V rámci speciální akce v Bratislavě 23. května proběhla premiéra aktualizované rodiny Škoda Superb 2021 . Model, který přežil restyling, se změnil dovnitř i ven, přijímal pokročilejší elektronická zařízení a kupoval hybridní verzi, kterou lze dobíjet prostřednictvím elektrické zásuvky. Bylo to během prezentace na benzínově-elektrické verzi modelu Superb iV (nyní jsou všechny hybridy a elektrická vozidla Škoda odděleny v samostatné podznačce iV), protože tento směr je pro společnost prioritou. V naší recenzi představíme fotografie, konfigurace a ceny, stejně jako technické vlastnosti celé řady modelů Škoda Superb 2019-2020, včetně hybridní verze.
Hned jsme si všimli, že přepracovaný Superb bude na evropském trhu k dispozici po svém debutu na autosalonu ve Frankfurtu v září. Odhadovaná vyvolávací cena – 28 tisíc eur. Hybrid s typovým štítkem iV bude přidán na montážní linku v závodě Kvasiny až na podzim, takže bude možné jej zakoupit až počátkem roku 2020.
V Rusku se na konci roku 2020 očekává nová Superba v karoserii liftback a kombi. V nabídce motorů pro náš trh pravděpodobně nebude hybridní systém a dieselové motory. Rusové se navíc neobejdou bez motoru 1,5 TSI, který slouží jako základní motor v Evropě. Stále jsou k dispozici pouze benzinové „Fours“ 1,4 TSI (150 k) a 2,0 TSI (190–280 k), které jsou známé z automobilu před reformou. Samozřejmě je ještě příliš brzy na to, abychom mluvili o přesných úrovních výbavy a cenách modelu Škoda Superb 2020 pro Rusko.
Aktualizováno.
Liftback a kombi jsou nabízeny s jedním motorem – 2,0litrovým turbodmychadlem TSI s výkonem 190 koní, které je spárováno s „robotem“ DSG7. Automobily s touto technologií jsou k dispozici ve třech úrovních výbavy: Ambition, Style a Laurin & Klement. Ceník je uveden níže.
| modifikace | ctižádost | styl | Laurin & Klement |
|---|---|---|---|
| 2.0 TSI 190 HP / 7DSG | 2097 000 | 2 353 000 | 2 680 000 |
| 2.0 TSI 190 HP / 7DSG Combi | 2210 000 | 2 460 000 | 2 744 000 |
Nový design a maticová optika
Restyling přinesl do exteriéru modelu spoustu nových akcentů, decentně jej osvěžil a učinil jej modernějším. Přední část karoserie dostala větší masku chladiče s dvojitými svislými žaluziemi, nové zúžené světlomety, přepracovaný nárazník s odlišnou konfigurací sání vzduchu a mlhová světla. Revidovaná přední optika nyní těsně sousedí se špatným chladičem a je standardně dokonce naplněna LED diodami. Ve špičkových verzích je k dispozici zcela nová možnost – full LED matrix světlomety s individuálně ovládanými moduly a uvítací funkce Coming / Leaving Home.
V zadní části vozu Škoda Superb 2021 se objevila nová fazetovaná světla s chromovaným můstkem a dynamickými směrovými světly, přepracované víko kufru s nápisem ŠKODA namísto klasického znaku a modernizovaný nárazník.
Přepracovaný model mimo jiné spoléhá na nové verze kol z lehké slitiny ve velikostech 18 a 19 s designem Crystal Black a Race Blue. Paleta barev karoserie byla doplněna několika novými odstíny.
Kromě obvyklých verzí je Škoda Superb 2021 k dispozici ve speciálních edicích Sportline a Laurin & Klement, které se liší určitým designem exteriéru. Sportovní podstatu verze Sportline zdůrazňují černé dekorativní prvky – tato barva je typická pro rám masky chladiče a pruhy mezi koncovými světly. V černé barvě jsou k dispozici také 45,7cm kola Zenith a 48,3cm kola Supernova připravená společností Sportline. Luxusní výbavu Laurin & Klement charakterizuje zase chromované obložení některých částí karoserie a odpovídající typové štítky na předních blatnících.
Instalace nových nárazníků vedla k mírnému zvýšení celkové délky Superby: liftback přidal 8 mm (4869 mm), kombi 6 mm (4862 mm). Bez ohledu na typ karoserie je rozvor náprav 2841 mm a šířka není 1864 mm. Výška modelu Škoda Superb je 1469 mm, modelu Škoda Superb Combi 1477 mm.
✓ Můžete také zkontrolovat:
Vylepšené vybavení
V salonu Škoda Superb nedošlo k žádným globálním změnám. Pro interiér byla vyvinuta nová schémata obložení, včetně polštářů sedadel z Alcantary a kůže s kontrastním prošíváním. Na palubní desce a kartách dveří byly chromované prvky a lišty s originální texturou.
Kupujícímu je nabídnuto, aby si vybral mezi třemi možnostmi multimediálních center, z nichž dvě jsou vybaveny integrovaným navigátorem. Bolero hraje roli základního systému, následují pokročilejší komplexy Amundsen (8 „obrazovka) a Columbus (9,2“). Nejpokročilejší informační a zábavní systémy mají rozhraní SmartLink, hlasové příkazy a funkce rozpoznávání gest, přístup k internetu, přístupové body Wi-Fi a online služby SKODA Connect. V nejdražších variantách výbavy má Superb digitální 10,25palcovou palubní desku, elektrifikovaná sedadla s ventilací a masáží a akustiku od Cantonu.
Seznam elektronických asistentů společnosti Superba byl rozšířen. Například byl začleněn adaptivní tempomat, který využívá data z předních kamer a navigačního systému k automatické úpravě rychlosti při přibližování se ke křivkám. Skupina asistentů byla navíc doplněna o nouzový asistenční systém, který auto samostatně zaparkuje na parkovišti na víceproudové silnici s přihlédnutím k provozu. Arzenál nového modelu bude zahrnovat další bezpečnostní systémy – Blind Spot Detect, Side Assistant, Lane Assistant a Front Assistant s prediktivní ochranou chodců. …
Zavazadlový prostor modelu Škoda Superb 2021 si po změně designu zachoval stejné uspořádání a působivý objem. Liftback je připraven přepravit 625 až 1760 litrů nákladu, Combi – od 660 do 1950 litrů. Hybridní verze má nižší nosnost a nabízí prostor pro 485 (liftback) nebo 510 (kombi) litrů zavazadel.
Technické údaje Škoda Superb 2021
Řada motorů aktualizované Škody Superb 2021 se skládá z benzínových a naftových jednotek, které splňují požadavky normy Euro 6d. Tři vznětové motory jsou následující:
- 1,6 TDI 88 kW;
- 2,0 TDI Evo 110 kW;
- 2.0 TDI 140 kW
Řada zážehových motorů zahrnuje „Turbo Fours“:
- 1,5 TSI 110 kW;
- 2,0 TSI 140 kW;
- 2.0 TSI 200 kW
Pohon všech kol je k dispozici s výkonem 140 kW TDI a 200 kW TSI (standard). K dispozici jsou pouze dvě převodovky – 6stupňová manuální a 7stupňová dvouspojková DSG.
Hybridní plug-in Superb iV stojí za svým. Je vybaven elektrárnou skládající se z benzínového motoru 1,4 TSI (115 kW, 250 N⋅m) a synchronního elektromotoru s výkonem 85 kW (330 N⋅m). Celkový výkon tandemu dosahuje 160 kW a 400 N⋅m a pro toto úsilí je navržena šestistupňová robotická převodovka DSG. Konstrukce hybridního systému umožňuje úplně vypnout spalovací motor a pohybovat se pouze pomocí elektrické energie. V tomto režimu může auto ujet až 55 km (cyklus WLTP), zatímco celková výkonová rezerva po úplném naplnění palivové nádrže je 850 km.
Energie pro elektromotor je uložena v lithium-iontové baterii 13 kWh, která je umístěna pod zadními sedadly. Pro dobití baterie je pod krytem zabudovaným do mřížky chladiče speciální přípojka. Kabel lze připojit k běžné domácí zásuvce nebo nabíječce 3,6 kW, která za 3,5 hodiny doplní kapacitu na 100%. Úroveň nabití baterie je během jízdy udržována díky regeneraci brzdné energie, přičemž aktuální vyvážení se zobrazuje na obrazovce multimediálního systému.
Při jízdě ve smíšeném cyklu vypouští hybridní Škoda Superb 2021 iV do atmosféry přibližně 40 g / km oxidu uhličitého. Odchylky od této průměrné hodnoty závisí na stylu jízdy a zvoleném režimu, z nichž jsou tři: SPORT, E-režim a HYBRID. První dva režimy lze aktivovat ručně pomocí tlačítka ve středovém tunelu.
Fotografie Škoda Superb Restyling 2021 rok
