Jen málo vozidel splňuje své zamýšlené poslání, stejně jako Porsche 718 Boxster 2021 . Totéž platí pro jeho bratra kupé, 718 Cayman. Konstrukce se středním motorem a sportovní podvozek tohoto vozu zajišťují dokonale vyváženou jízdní dynamiku a řada vodorovně protilehlých čtyřválcových a šestiválcových přeplňovaných motorů nabízí dostatek síly, která doprovází ostré zacházení s tímto roadsterem. Kupující si u tohoto zadního řidiče mohou vybrat mezi šestistupňovou manuální převodovkou a sedmistupňovou automatickou převodovkou s rychlým řazením. Skočte na vrchol, nechte vítr foukat do vašich vlasů a užívejte si výkonu a spokojenosti z jízdy, které vám Porsche může poskytnout za tisíce dolarů méně než 911.
Co je nového pro rok 2021?
Letos je v České republice k dispozici nový model rodiny Boxster: šestiválcový GTS 4.0 nabízí větší výkon a lepší soundtrack než základní vůz. Porsche vylepšilo své použití pro rok 2021 o více standardní výbavy, včetně dvouzónové automatické klimatizace, vyhřívaných předních sedadel, automaticky stmívajících zrcátek s dešťovými senzory, integrace Apple CarPlay a bi-xenonových světlometů.
Ceny a které koupit
- Základ: 63 350 eur
- T: 70 250 eur
- S: 73 250 eur
- GTS 4.0: 90 250 eur
- Spyder: 98 650 eur
Pro ty, kteří nakupují bez omezení, je model GTS 4.0 s jeho výkonným a zvučným šestiválcovým boxer motorem tou správnou volbou. Ne každý si však může dovolit utratit 2 220 000 Kč za dvoumístný kabriolet. Chápeme to. Model S je ideální pro zákazníky, kteří si uvědomují cenu. Dostupné automatická převodovka PDK je vynikající, ale tento vůz si přímo říká o manuální převodovku. Doporučujeme omezit příplatkovou výbavu na minimum a zvolit pouze snížený podvozek s adaptivními tlumiči, samosvorný diferenciál a odvětrávaná sedadla.
✓ Můžete také zkontrolovat:
Motor, převodovka a výkon
Porsche 718 Boxster 2021 nabízí tři motory:
- 2,0litrový přeplňovaný čtyřválec s výkonem 220 kW (300 koní)
- 2,5litrový přeplňovaný čtyřválec s výkonem 257 kW (350 koní) (pro model S)
- 4,0litrový šestiválcový boxer s výkonem 294 kW (400 koní) (pro model GTS 4.0)
Každý model je standardně vybaven šestistupňovou manuální převodovkou, která je opravdu uspokojivá. Kupující se však mohou rozhodnout pro sedmistupňovou automatickou převodovku PDK od Porsche.
Základní modely a modely S jsou velmi zábavné a v našich testech dosáhly dobrých výsledků. Zatím jsme neměli příležitost vyzkoušet nový model GTS 4.0 na závodní dráze, ale máme velká očekávání, že nás ohromí.
Schopnost Boxsteru zatáčet a řídit vzbuzuje hlubokou náklonnost. Díky uspořádání motoru uprostřed se Boxster v zatáčkách cítí vyrovnaný a stabilní, zatímco brilantně komunikativní řízení reaguje rychle a přesně i na malé vstupy. Doplňky, jako jsou adaptivní tlumiče Porsche a volitelný diferenciál zadní nápravy s vektorováním točivého momentu, jízdní vlastnosti tohoto vozu ještě zlepšují, ale i Boxster se základní specifikací se chová přesně tak, jak bychom si přáli.
Infotainment a konektivita
Normálně bychom si stěžovali pouze na dva USB porty, ale protože toto auto má pouze dvě sedadla, kolik dalších portů potřebujete? K dispozici je také standardní přehrávač CD pro řidiče, kteří stále poslouchají disky CD. Kupující se mohou rozhodnout pro navigaci a hotspot WiFi. Porsche nyní nabízí integraci Apple CarPlay jako standardní tarif, ale Android Auto stále není nabízen.
Bezpečnostní a asistenční funkce řidiče
Ani Národní správa bezpečnosti silničního provozu, ani Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu Boxster neprovedly. Vůz nemá mnoho asistenčních technologií pro řidiče, ale jsme spokojeni alespoň se standardní couvací kamerou a parkovacími senzory. Mezi nejdůležitější bezpečnostní funkce patří:
- Standardní parkovací senzory vpředu a vzadu
- K dispozici je automatické nouzové brzdění
- K dispozici je sledování mrtvého úhlu