BMW i nadále následuje, pokud jde o elektromobilitu. Nyní výrobce poprvé ukazuje sériové vozidlo BMW i4 2022 bez kamufláže. Máme pro vás obrázky a aktuální informace.
BMW v oblasti elektromobility šlape na plyn a uvádí na trh i4 a ten příští, který bude uveden zanedlouho. Nyní výrobce poprvé ukázal sériové vozidlo. První elektrické Gran Coupé nebude postrádat prostor a funkčnost.
Motor BMW i4 2022
i4 by mělo být prémiovým vozidlem střední třídy a zasáhnout jádro značky. Díky tomu je i4 elegantní, dynamický a sportovní zároveň. i4 bude k dispozici v různých verzích, které umožňují dojezd až 590 kilometrů. S výkonem 530PS by měl i4 zrychlit z 0 na 100 km/h za čtyři sekundy. Mluví se také o maximální rychlosti přes 200 km/h. Díky tomu je i4 elektrickým protějškem řady 4 Gran Coupé.
Chování při jízdě bude jistě trvat trochu si zvyknout, alespoň co se zvuku týče. i4 rozvine svou sílu téměř tiše. Nemusíte se obejít úplně bez zvuku – stačí si na něj zvyknout. Pod značkou BMW IconicSounds Electrics nevyvinul nikdo jiný než skladatel Hans Zimmer společně se zvukovým designérem BMW speciální zvuk pro elektromobily BMW.
✓ Můžete také zkontrolovat:
návrh
Jak ukazují obrázky i4, s elektrickým Gran Coupé jste na silnici velmi elegantní. Celkově působí i4 mohutně, sebevědomě a moderně. Jak byste od Gran Coupe očekávali, i4 bude mít také dlouhý rozvor, krátké převisy a linii střechy podobnou hatchbacku. Ale i přes silné motory je nejen sportovní, ale díky čtyřem dveřím vhodný i pro každodenní používání a funkční.
Jako elektromobil lze i4 2022 rozpoznat podle barevných akcentů v modré, které najdeme na přední, boční a zadní části. Elektromobil naznačují také uzavřená ledvinová mřížka chladiče a speciální, aerodynamicky stylizované ráfky.
Nový design příští generace elektromobilů BMW je patrný zejména při pohledu na příď i4. Je výrazná a uzavřená ledvinka nyní slouží jako zpravodajská oblast, do které byly instalovány různé senzory. BMW také razí cestu předními světlomety a redukuje design na to nejpodstatnější. Vzadu jsou modré prvky e-car vychytány tam, kde by jinak byly koncovky výfuku.
Interiér BMW i4 2022
Největším prvkem v kabině nového i4 musí být obrovská obrazovka infotainmentu. Tento širokoúhlý displej lze dokonce najít na iX , ale je mnohem propracovanější než obvyklá záležitost, kterou najdete u řady 3 nebo 4. Skládá se z plně digitálního 12,3palcového přístrojového panelu a centrální 14,9palcové dotykové obrazovky. Běží na nejnovějším operačním systému iDrive 8 a nabízí funkce hlasové aktivace „Hey BMW“ spolu s přizpůsobitelnými možnostmi nabídky. Neexistují žádná fyzická tlačítka pro klimatizaci, což znamená, že k nastavení klimatizace musíte použít tlačítka na obrazovce nebo hlasové ovládání. V nabídce jsou také možnosti zrcátka pro chytré telefony Apple CarPlay a Android Auto.
BMW i4 EDrive 40 bude k dispozici ve dvou variantách – zařízení Sport a M Sport. První jmenovaný přichází s couvací kamerou, automatickou klimatizací, ambientním osvětlením interiéru a systémem Live Cockpit Plus. Vyšší lišta přidává do rovnice body kit inspirovaný M50 a semišové čalounění Alcantara.
Mimo BMW i4
BMW i4 2022 na první pohled připomíná novou rodinu BMW řady 4. Co je hned patrné, je dvoudílná ledvinka ve velikosti XL. Aby se však toto čtyřdveřové kupé nespletlo s modelem ICE, stylisté BMW přidali množství modrých detailů podobných těm z iX3 a iX. Zadní část, stejně jako přední část, má několik modrých ozdobných lišt spolu se zadním difuzorem. i4 měří 4 783 mm na délku, 1 852 mm na šířku a 1 448 mm na výšku.
Zákazníci ve Velké Británii si mohou vybrat mezi 18palcovými M aerodynamickými koly nebo 19palcovými M koly z lehké slitiny ve dvoupaprskovém designu.
bezpečnost
BMW i4 má přibližně 40 různých asistenčních funkcí řidiče, díky kterým je řízení a parkování bezpečnější a méně stresující. BMW Group ještě nezašla do podrobností, ale tuto sekci rozšíříme, jakmile budou zveřejněny další informace.
Specifikace
BMW i4 bude k dispozici ve variantách eDrive 40 a M50. První jmenovaný je poháněn jediným elektromotorem, který pohání zadní kola. Má špičkový výkon 250 kW (340 k / 335 k) a 430 Nm a dojezd 367 mil (WLTP). Tato varianta navíc dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 5,8 sekundy.
Na druhou stranu, teplejší varianta M50 je prvním plně elektrickým modelem zaměřeným na výkon z řady BMW M. i4 M50 má nastavení duálního elektromotoru – jeden pro každou osu. Tyto motory disponují kombinovaným výkonem 400 kW (544 k / 536 k) a 795 Nm (v režimu Sport Boost), takže tento elektromobil dokáže sprintovat z 0 na 100 km/h za 3,9 sekundy. i4 M50 nabízí při plném nabití dojezd 317 mil (WLTP).
| Aspekt Předběžná specifikace | BMW i4 eDrive40 | BMW i4 M50 |
| délka šířka výška | 4 783 mm / 1 852 mm / 1 448 mm | 4 783 mm / 1 852 mm / 1 448 mm |
| Rozvor | 2 856 mm | 2 856 mm |
| Světlá výška | 125 mm | 125 mm |
| Kapacita zavazadel | 470-1 290 litrů | 470-1 290 litrů |
| Uspořádání hnacího ústrojí | RWD | AWD |
| Výkon motoru | 250 kW (340 PS / 335 PS) | 400 kW (544 PS / 536 PS) |
| Točivý moment motoru | 430 Nm (317 Lb.-Ft.) | 795 Nm (586 Lb.-Ft.) |
| Zrychlení 0-100 km/h (0-62 mph). | 5,7 sekundy | 3,9 sekundy |
| Nejvyšší rychlost | 190 km/h (118 mph) | 225 km/h (140 mph) |
| Energetický obsah baterie | 80,7 kWh (netto) / 83,9 kWh (brutto) | 80,7 kWh (netto) / 83,9 kWh (brutto) |
| Rozsah (WLTP) | 590 km (367 mil) | 510 km (316 mil) |
| max. nabíjecí výkon (AC) | 11,0 kW | 11,0 kW |
| max. nabíjecí výkon (DC) | 200 kW | 200 kW |
| Doba rychlého nabíjení AC (0-100 % SoC) | <8,5 hodiny | <8,5 hodiny |
| Doba rychlého nabíjení DC (10-80 % SoC) | 31 minut | 31 minut |
Modely BMW i4 ve Velké Británii jsou dodávány s flexibilní nabíječkou (11 kW) a nabíjecím kabelem Mode 3 pro veřejné nabíjecí stanice. Soukromí zákazníci, kteří si zakoupí i4 prostřednictvím maloobchodní sítě BMW UK, obdrží BMW Charging Card, která jim umožní přístup ke speciálním tarifům z BMW Charging Network. Kromě toho by balíčky „bp pulse“ a „IONITY Plus“ byly rozšířeny na zákazníky i4 v prvním roce vlastnictví bez poplatku za předplatné.
Ceny BMW i4 2022
To ještě není známo, co i4 BMW bude stát v roce 2022 . Uvedení na trh by mělo proběhnout v roce 2022, kdy přesně bude oznámeno v nejbližších týdnech.