Polestar 5 je určen pro absolutního technologického a výkonnostního maximalistu. Je to vůz pro ty, kdo hledají to nejlepší, co svět elektrických Gran Turismo nabízí, a nebojí se vsadit na nového, ambiciózního vyzyvatele. Není to auto pro každého. Cílí na úzkou skupinu zákazníků, kteří by jinak zvažovali Porsche Taycan Turbo S nebo Teslu Model S Plaid, ale touží po něčem ještě exkluzivnějším, s avantgardním skandinávským designem a unikátní technikou.
S příchodem tohoto dechberoucího modelu, který je sériovou verzí konceptu Precept, stojí před námi zásadní otázka: Má Polestar, relativně mladá značka, skutečně na to, aby nejen vyzval, ale i porazil krále segmentu, Porsche Taycan, na jeho vlastním hřišti?
Co je nového: Unikátní platforma a extrémní výkon
Polestar 5 je od základu zcela novým vozem, který nesdílí techniku s žádným jiným modelem.
- Unikátní platforma: Je postaven na zcela novém, na míru vyvinutém podvozku z lepeného hliníku, což je technologie typická pro britské supersporty. Výsledkem je extrémně lehká a tuhá karoserie.
- Extrémní výkon: Nová generace dvoumotorového pohonu s 800V architekturou cílí na celkový výkon 650 kW (884 koní) a točivý moment 900 Nm.
- Design bez kompromisů: Vůz si zachová nízkou, elegantní siluetu konceptu Precept, a to včetně kontroverzní absence zadního okna, které bude nahrazeno digitálním zrcátkem.
Interiér a Technologie: Budoucnost luxusu
Kabina Polestaru 5 bude ztělesněním udržitelného luxusu. Očekáváme minimalistický design, špičkové materiály (jako recyklované plasty a lněné kompozity) a nejnovější generaci infotainmentu s integrovaným systémem od Googlu na velkém centrálním displeji. Díky dlouhému rozvoru nabídne i přes nízkou střechu velkorysý prostor pro čtyři cestující.
Kompromis: Značka a cena. Největším kompromisem bude přesvědčit zákazníky, aby zaplatili cenu Porsche za švédsko-čínský vůz. Ačkoliv je Polestar 5 technologickým mistrovským dílem, bude muset bojovat s desítkami let budovanou image a prestiží německé konkurence.
Tip redakce Autobrezik: Technologie lepeného hliníku nejenže snižuje hmotnost, ale zároveň dramaticky zvyšuje torzní tuhost karoserie. To se projeví v naprosto precizních a komunikativních jízdních vlastnostech, které by měly překonat i ty nejlepší vozy ve třídě.
Baterie, Dojezd a Nabíjení: Špička na trhu
Očekává se, že Polestar 5 bude vybaven baterií s kapacitou přes 100 kWh.
- Dojezd: Cílový WLTP dojezd je přes 600 km.
- Nabíjení: Díky 800V architektuře bude podporovat DC rychlonabíjení výkonem až 350 kW, což by mělo umožnit nabití z 10 na 80 % za méně než 20 minut.
Praktický příklad: Souboj titánů
- Problém: Zákazník váhá mezi novým Polestarem 5 a Porsche Taycan Turbo S.
- Analýza:
- Porsche Taycan Turbo S: Nabídne o něco vyšší výkon (952 k), prověřenou techniku a prestiž značky.
- Polestar 5: Kontruje unikátní a potenciálně lehčí hliníkovou platformou, odvážnějším designem a pravděpodobně delším dojezdem.
- Výsledek: Poprvé v historii se na trhu objeví vůz, který má na papíře všechny předpoklady k tomu, aby se Porsche Taycan nejen vyrovnal, ale v některých ohledech ho i překonal. Finální rozhodnutí bude o osobních preferencích a jízdním zážitku.
Risk obrovských ambicí (místo “Ceny chyby”)
Největší “chybou” v příběhu Polestaru 5 by mohl být jeho samotný cíl – být lepší než Porsche.
- Problém: Vstoupit do segmentu, kde zákazníci neodpouštějí sebemenší zaváhání.
- Důsledek: Pokud Polestar 5, i přes své fantastické parametry, nebude v reálném světě absolutně bezchybný – ať už v naladění podvozku, softwaru nebo kvalitě zpracování – bude nemilosrdně srovnáván s téměř dokonalým Taycanem a označen za neúspěch.
- Cena rizika: Obrovské finanční náklady a potenciální poškození image značky. Polestar si nemůže dovolit přijít s “jen” velmi dobrým autem. Musí přijít s mistrovským dílem.
Technické údaje (očekávané pro Polestar 5)
Parametr | Hodnota (předpoklad) |
Pohonný systém | Dva synchronní elektromotory |
Baterie (využitelná) | cca 100 kWh |
Kombinovaný výkon | 650 kW (884 k) |
Max. točivý moment | 900 Nm |
Zrychlení 0-100 km/h | < 3,0 s |
Dojezd (WLTP) | > 600 km |
Max. výkon DC nabíjení | až 350 kW |
Srovnání s konkurencí
Polestar 5 vstupuje do nejvyšší ligy.
Model | Základní cena (odhad) | Hlavní výhoda |
Polestar 5 | 3 800 000 Kč | Unikátní hliníková platforma, design, výkon |
Porsche Taycan Turbo S | 6 014 661 Kč | Jízdní vlastnosti, prestiž značky, kvalita |
Tesla Model S Plaid | 2 899 990 Kč | Surový výkon v přímce, cena, Superchargery |
Lucid Air | cca 4 500 000 Kč | Dojezd, efektivita, luxus |
Závěr a Verdikt
Polestar 5 je nejambicióznějším a nejodvážnějším vozem v historii značky. Všechny dostupné informace naznačují, že půjde o technologicky i designově mimořádně vyspělý produkt, který má potenciál skutečně zatopit zavedené konkurenci. Unikátní platforma z lepeného hliníku a cílový výkon téměř 900 koní jsou jasným vzkazem, že Polestar to myslí vážně.
Zda se mu podaří přetavit tento obrovský potenciál ve skutečný úspěch a přesvědčit zákazníky, aby dali přednost švédsko-čínskému vyzyvateli před německou ikonou, ukáže až čas. Jedno je ale jisté: svět vysokovýkonných elektrických GT bude s příchodem Polestaru 5 nesmírně zajímavý. A Porsche se poprvé musí ohlédnout přes rameno.
Galerie
