MG HS 2025 (druhá generace, platforma Roewe RX5, uvedena 2024) je kompaktní crossover SUV (segment C), konkurent Ford Kuga, Kia Sportage, Nissan Qashqai a Hyundai Tucson. V Česku je dostupný ve verzích SE, Trophy, SE PHEV a Trophy PHEV s pohony 1.5 T-GDi (171 k) a PHEV (287 k). Pro české řidiče, kteří hledají cenově dostupné SUV s prostorným interiérem, moderní technologií a elektrickým dojezdem až 120 km (WLTP), nabízí HS 2025 skvělý poměr ceny a výbavy, i když zaostává v jízdní dynamice za Kugou a spolehlivosti za Sportage. Model 2025 přinesl nový design s výraznou mřížkou, dva 12.3″ displeje, vylepšený MG Pilot a 75 mil elektrického dojezdu (PHEV). HS je nejprodávanějším modelem MG v Evropě (přes 10 000 kusů v UK za 2024) a předchází plně hybridní verzi (2025).
Exteriér
HS 2025 má koeficient odporu 0,31, automatické LED světlomety a kola 18″–19″. Druhá generace (debut na Goodwood Festival of Speed 2024) přinesla delší rozvor (+45 mm), kratší převisy, novou mřížku chladiče a LED zadní světla. Rozměry jsou: délka 4670 mm, šířka 1890 mm, výška 1663 mm. Trophy PHEV přidává 19″ kola Diamond Cut, červené brzdové třmeny a dvoubarevné detaily. Barvy zahrnují White Pearl, Black Pearl, Sterling Silver, Hampstead Grey, Dynamic Red. Design je modernější než u první generace, ale méně výrazný než u Sportage.
Interiér
Interiér nabízí dva 12.3″ displeje (přístrojový panel a infotainment, Apple CarPlay, Android Auto, OTA aktualizace). Sedadla jsou látková (SE), umělá kůže (Trophy) nebo kombinace kůže/tan (Trophy PHEV). Kufr má objem 507 l (441 l u PHEV, 1484 l při sklopení sedadel), větší než u Qashqai (504 l). Zadní sedadla mají 78 cm prostoru pro nohy, vhodné pro osoby do 190 cm. Trophy přidává bezdrátové nabíjení, 360° kamery, 8reproduktorové audio a panoramatické střešní okno. SE zahrnuje 6směrně nastavitelné sedadlo řidiče a klíčless entry. Interiér je prémiovější než u Dacia Jogger, ale zaostává v kvalitě materiálů za Tucsonem.
Technické údaje
- SE, Trophy (1.5 T-GDi, FWD): 126 kW (171 k), 275 Nm, 1.5 l turbo I4, 6stupňový manuál nebo 7stupňový DCT automat, spotřeba: 6,9–7,2 l/100 km (WLTP), emise CO₂: 156–163 g/km, 0–100 km/h: 9,4 s, maximální rychlost: 190 km/h.
- SE PHEV, Trophy PHEV (1.5 PHEV, FWD): 211 kW (287 k), 480 Nm, 1.5 l turbo I4 (105 kW) + elektromotor (154 kW), 10stupňový EDU II automat, spotřeba: 0,8–1,0 l/100 km, emise CO₂: 18–23 g/km, elektrický dojezd: 120 km (WLTP), 0–100 km/h: 6,8 s, maximální rychlost: 190 km/h.
Rozměry: délka 4670 mm, šířka 1890 mm, výška 1663 mm, kufr: 441–507 l / 1484 l, rozvor: 2765 mm.
Barvy: White Pearl, Black Pearl, Sterling Silver, Hampstead Grey, Dynamic Red.
Palivo: nádrž 55 l, dojezd 760 km (T-GDi), 1500 km (PHEV včetně elektrického dojezdu).
Baterie (PHEV): 16,6 kWh (14,5 kWh netto), nabíjení: AC 7,4 kW (2,5 h), DC 50 kW (30 min 10–80 %).
Hmotnost: 1550 kg (SE), 1580 kg (Trophy), 1855 kg (PHEV).
Poznámka: PHEV má tužší zavěšení kvůli baterii, všechny modely mají multilink zadní nápravu.
Výkon a jízdní komfort
HS 2025 nabízí solidní jízdní vlastnosti pro rodinné SUV. 1.5 T-GDi (171 k) je vhodný pro město a dálnice (0–100 km/h za 9,4 s), ale při zrychlení je hlučnější než Tucson. PHEV (287 k) je rychlejší (6,8 s) a tichý v elektrickém režimu (max. 130 km/h), s plynulým přechodem mezi motory díky 10stupňovému EDU II. Režimy jízdy (Eco, Normal, Sport) upravují odezvu motoru a řízení. Zavěšení je komfortní na dálnici, ale na vedlejších cestách cítí ostré nerovnosti (PHEV je díky tužšímu nastavení stabilnější). Řízení je lehké, ale méně přesné než u Kugy. Brzdy (340 mm vpředu) zastaví z 70 km/h za 35 m. PHEV má výhodu nízkého BiK (5 %) pro firemní řidiče. Tažná kapacita je 1500 kg (T-GDi), 1750 kg (PHEV).
Prostor a praktičnost
Kufr o objemu 507 l (441 l u PHEV) překonává Qashqai (504 l), s 1484 l při sklopení sedadel (40:20:40). PHEV má omezený prostor kvůli baterii pod podlahou. Zadní sedadla nabízejí 78 cm prostoru pro nohy a rovnou podlahu pro tři osoby. Kabina obsahuje 4 USB-A porty, 8 l odkládacích prostor a sklopné stolky vzadu (Trophy). Trophy PHEV přidává elektrické víko kufru, vyhřívaná sedadla a 2zónovou klimatizaci. SE zahrnuje dešťové senzory a zadní kameru. Přístup vzadu je pohodlný díky širokým dveřím, ale nakládací hrana kufru je vyšší než u C5 Aircross.
Infotainment a výbava
Infotainment s 12.3″ displejem je rychlý, ale postrádá bezdrátové Apple CarPlay/Android Auto (pouze USB-A). Standardní výbava (SE) zahrnuje adaptivní tempomat, MG Pilot (automatické brzdění, hlídání jízdních pruhů, mrtvý úhel), LED světlomety, 18″ kola a 6 airbagů. Trophy přidává 360° kamery, bezdrátové nabíjení, 19″ kola a 8reproduktorové audio. PHEV zahrnuje elektrické sedadlo řidiče s pamětí a zadní privátní skla. ADAS balíček (úroveň 2) zahrnuje Traffic Jam Assist a Intelligent Speed Limit Assist. Ovládání klimatizace přes displej je méně intuitivní než u Sportage.
Bezpečnost a ochrana
HS 2025 má 5hvězdičkové hodnocení ANCAP (2024), 7 airbagů (včetně centrálního) a MG Pilot (Active Emergency Braking, Lane Keep Assist, Blind Spot Detection). Brzdy zastaví z 70 km/h za 35 m. ISOFIX je na 2 zadních sedadlech s hodnocením Good. Standardní systémy zahrnují Rear Cross Traffic Alert a Door Open Warning. Trophy PHEV přidává 360° kamery a pokročilé LED světlomety. Svolávací akce 2024 řešily softwarové chyby MG Pilot (opraveno OTA).
Spolehlivost a problémy
MG má nízkou spolehlivost: 26. místo z 31 značek (What Car? 2024). Časté problémy zahrnují zpoždění DCT převodovky (T-GDi), poruchy infotainmentu a opotřebení brzd u PHEV. Záruka činí 7 let/128 000 km, baterie PHEV 8 let/160 000 km (70 % kapacity). Servis je požadován každých 12 měsíců/15 000 km (prvních 5 let: cca 10 000 Kč, 15 000 Kč, 12 000 Kč, 20 000 Kč, 10 000 Kč). HS zaostává za Kia Sportage v dlouhodobé spolehlivosti.
Ceny v Česku
- HS SE (1.5 T-GDi): od 682 470 Kč.
- HS Trophy (1.5 T-GDi): od 750 750 Kč.
- HS SE PHEV: od 860 685 Kč.
- HS Trophy PHEV: od 941 685 Kč.
Ceny včetně DPH, odhad z MG CZ a evropských prodejců. Tan interiér (Trophy) stojí 16 380 Kč. Bonus ekologický až 150 000 Kč pro příjmy do 16 300 €/osoba (PHEV).
Srovnání s konkurencí
- Ford Kuga (180 k) (od 799 900 Kč): Dynamičtější, menší kufr (412 l), vyšší cena.
- Kia Sportage (136 k) (od 719 900 Kč): Spolehlivější, komfortnější, menší dojezd PHEV (70 km).
- Nissan Qashqai (140 k) (od 699 900 Kč): Úspornější, menší kufr (504 l), lepší infotainment.
HS vyniká cenou, prostorem a elektrickým dojezdem (PHEV), ale zaostává v jízdní dynamice a spolehlivosti.
Zajímavá fakta
- HS prodal v Evropě za rok 2024 přes 15 000 kusů, překonává MG 3 (12 000 kusů).
- Název „HS“ odkazuje na „High Specification“.
- Vyrábí se v Ningde, Fujian (Čína).
Naše závěry
MG HS 2025 je cenově dostupné rodinné SUV s prostorným interiérem, moderní výbavou a atraktivním PHEV pohonem. Přednosti zahrnují nízkou cenu, elektrický dojezd 120 km (PHEV) a 7letou záruku, nevýhody jsou průměrná dynamika a nízká spolehlivost. Je ideální pro české rodiny, které chtějí hodnotu za peníze.
„Zajímá vás MG HS 2025 a další rodinná SUV? Navštivte Autobrezik.com pro nejnovější recenze a podrobnosti!“
Galerie
