Tesla Model X je určena pro technologického maximalistu a rodinu, která se chce odlišit. Je to vůz pro ty, kdo chtějí nejrychlejší, nejprostornější a nejdiskutovanější elektrické SUV na planetě a jsou ochotni za tento “wow efekt” přijmout některé velmi nekonvenční kompromisy. Cílí na zákazníky, kteří obdivují ekosystém Tesly, její síť Superchargerů a surový výkon, a pro které jsou dveře Falcon Wings víc než jen způsob, jak nastoupit do auta – je to statement.
Po více než deseti letech na trhu a s příchodem silné a v mnoha ohledech luxusnější konkurence z Německa i Koreje však Model X stojí před zásadní otázkou: Stačí jeho fenomenální výkon a praktičnost na to, aby si udržel pozici v prémiovém segmentu, nebo už jeho kompromisy v kvalitě a ergonomii začínají být příliš velké?
Co je nového: Stabilita a volba volantu
Pro modelový rok 2025/2026 nepřichází žádná revoluce. Nabídka se ustálila na dvou verzích: dvoumotorové Model X a třímotorové Model X Plaid. Nejdůležitější zprávou je, že Tesla po vlně kritiky vyslyšela zákazníky a nyní nabízí kontroverzní volant “Yoke” jen jako volitelnou výbavu, přičemž standardem je opět klasický kulatý volant.
Interiér a Technologie: Minimalismus na hraně
Kabina je stále definována obřím horizontálním displejem, který ovládá téměř vše. Kvalita materiálů se zlepšila, ale stále nedosahuje úrovně německé prémie.
Kompromis: Ergonomie. Absence páček pod volantem pro blinkry a stěrače a nutnost ovládat směr jízdy přes displej je ergonomickým experimentem, který je v praxi často frustrující a nebezpečný. Zatímco u levnějšího Modelu 3 se to dá pochopit jako úsporné opatření, u auta za téměř 3 miliony korun je to těžko obhajitelný prohřešek.
Tip redakce Autobrezik: Jednou z největších a často přehlížených výhod Modelu X je jeho obrovský vnitřní prostor. Díky absenci středového tunelu a chytrému uspořádání nabízí v šestimístné konfiguraci pocit vzdušnosti srovnatelný s luxusními MPV. Celkový objem zavazadlových prostorů (přední i zadní) je přes 1000 litrů.
Výkon, Dojezd a Nabíjení: Stále na špičce
Zde Model X stále dominuje.
- Výkon: Verze Plaid s výkonem 1020 koní a zrychlením z 0 na 100 km/h za 2,6 sekundy je v kategorii SUV absolutním králem.
- Dojezd: Standardní verze s WLTP dojezdem 625 km je etalonem třídy. V reálném světě to znamená pohodlných 500+ km v létě.
- Nabíjení: I přes “jen” 400V architekturu je nabíjecí křivka skvělá. Na Superchargeru V3 (až 250 kW) dobijete energii na dalších 280 km za zhruba 15 minut. Hlavní výhodou je ale hustota a spolehlivost sítě Supercharger, která je stále o parník před konkurencí.
Praktický příklad: Problém jménem Falcon Wings
- Problém: Potřebujete zaparkovat v úzkém parkovacím místě v podzemní garáži a dostat ze druhé řady dětskou autosedačku.
- Řešení s Falcon Wings: Dveře se díky senzorům sice otevřou i ve stísněném prostoru, ale vytvoří jen úzkou štěrbinu, kterou se sotva protáhnete, natož abyste manipulovali s dítětem. V nízké garáži se navíc nemusí otevřít vůbec.
- Srovnání s klasickými dveřmi: Konkurenční BMW iX s klasickými dveřmi (nebo Kia EV9 s posuvnými) by v této situaci byla nesrovnatelně praktičtější.
- Výsledek: Falcon Wings jsou fantastické na otevřeném prostranství, ale v reálném světě českých nákupních center a garáží jsou často spíše zdrojem frustrace než výhodou.
Cena chyby: Očekávání tradičního luxusu
Největší chybou při nákupu Modelu X je očekávat od něj úroveň luxusu a komfortu německých SUV.
- Chyba: Nákup verze Plaid pro zákazníka, který přechází z Mercedesu GLS a očekává absolutní ticho a plavnost.
- Důsledek: Zákazník bude zklamán. Podvozek Modelu X je i v komfortním nastavení tužší, aerodynamický hluk je výraznější a kvalita zpracování některých detailů neodpovídá cenovce.
- Cena chyby: Zklamání a pocit, že si koupil spíše “raketoplán” než luxusní SUV. Pro zákazníka, jehož prioritou je komfort a kvalita zpracování, je BMW iX nebo Mercedes EQS SUV jednoznačně lepší volbou.
Technické údaje (Model X / Model X Plaid)
Parametr | Model X (AWD) | Model X Plaid (Tri-Motor) |
Baterie (využitelná) | cca 95 kWh | cca 95 kWh |
Výkon | 500 kW (670 k) | 760 kW (1020 k) |
Zrychlení 0-100 km/h | 3,9 s | 2,6 s |
Dojezd (WLTP) | 625 km | 585 km |
Max. DC nabíjení | 250 kW | 250 kW |
Objem kufru | 935 l (+ 183 l frunk) | 935 l (+ 183 l frunk) |
Srovnání s konkurencí
Model X se měří s nejlepšími elektrickými SUV světa.
Model | Základní cena (srov. verze) | Hlavní výhoda |
Tesla Model X Plaid | 3 133 990 Kč | Surový výkon v přímce, dojezd, Superchargery |
BMW iX M60 | 3 671 200 Kč | Luxusní interiér, jízdní komfort, kvalita |
Mercedes EQS SUV 580 | 3 852 530 Kč | Absolutní luxus, Hyperscreen, komfort |
Kia EV9 GT | 2 324 980 Kč | Prostor pro 7, poměr cena/výkon, 7letá záruka |
Závěr a Verdikt
Tesla Model X je stárnoucí král, který se ale odmítá vzdát trůnu. Jeho čísla – zrychlení, dojezd a praktičnost – jsou i po letech naprosto ohromující. V kombinaci s geniálním ekosystémem Supercharger je to stále jeden z nejlepších a nejuniverzálnějších rodinných elektromobilů na světě.
Jeho věk se však projevuje v detailech. Kvalita zpracování, komfort podvozku a především kontroverzní ergonomie interiéru už zaostávají za novější a v mnoha ohledech promyšlenější konkurencí. Není to už ten bezkonkurenční zázrak jako kdysi. Ale pokud je pro vás absolutní výkon, prostornost a svoboda na cestách na prvním místě, Model X je stále silou, se kterou se musí počítat.
Galerie
