Land Rover Discovery je určeno pro zákazníka, který hledá absolutní univerzálnost v luxusním balení. Je to vůz pro velkou, aktivní rodinu, která potřebuje plnohodnotných sedm míst a obrovský kufr, ale zároveň se nechce vzdát prémiového komfortu a především legendárních terénních schopností. Na rozdíl od svého sourozence, drsného Defenderu, je Discovery zaměřen na komfort. A na rozdíl od aristokratického Range Roveru je podstatně praktičtější a dostupnější. Je to švýcarský nůž v nabídce značky.
Současná pátá generace je na trhu již delší dobu, ale díky neustálým vylepšením a modernizaci pro modelový rok 2025/2026 si stále drží svou pozici. Otázkou tedy je, zda jeho jedinečná kombinace prostornosti a terénních schopností stále stačí k tomu, aby ospravedlnila svou vysokou cenu proti dynamičtější a technologicky mladší německé konkurenci.
Co je nového: Cizelování detailů a zjednodušení nabídky
Poslední modernizace je spíše evoluční. Design, včetně stále kontroverzní asymetrické zádě, zůstává. Změny se odehrály v detailech a ve struktuře výbavy. Nové jsou designy kol a barevné pakety (např. standardně dodávané černé lesklé doplňky u verze Dynamic). V interiéru najdeme nejnovější verzi infotainmentu Pivi Pro. Nabídka motorů byla zjednodušena a nyní se soustředí na silné mild-hybridní šestiválce.
Interiér a Praktičnost: Král variability a prostoru
Kabina je triumfem praktičnosti. Nabízí plnohodnotných sedm míst, kde se i ve třetí řadě relativně pohodlně usadí dospělý člověk. Přístup dozadu je snadný. Variabilita je vynikající – všech pět zadních sedadel lze jednotlivě elektricky sklápět a zvedat pomocí tlačítek v kufru nebo přes centrální displej. Kufr v pětimístné konfiguraci nabízí obrovských 986 litrů.
Kompromis: Design vs. Prémiový pocit. Ačkoliv je interiér skvěle funkční a kvalitně zpracovaný, jeho design a architektura už prozrazují starší datum vzniku. Ve srovnání s digitálně futuristickými interiéry moderních BMW nebo Mercedesů působí Discovery o generaci starším, konzervativnějším dojmem.
Tip redakce Autobrezik: Dělené, elektricky ovládané páté dveře jsou geniálním detailem. Spodní část po vyklopení vytvoří praktickou lavičku s nosností 300 kg. Je to ideální místo pro přezutí lyžařských bot nebo pro piknik s výhledem do krajiny.
Motory a Jízdní Vlastnosti: Naftová jistota a komfort
- D300 (Diesel): Třílitrový mild-hybridní naftový řadový šestiválec je pro Discovery ideální volbou. Nabízí výkon 300 koní, mohutný točivý moment 650 Nm, skvělou kultivovanost a reálnou spotřebu kolem 9 l/100 km.
- P360 (Benzín): Třílitrový mild-hybridní benzínový šestiválec je tišší a má ostřejší reakce, ale za cenu podstatně vyšší spotřeby (12-14 l/100 km).
Jízdní vlastnosti jsou definovány komfortem. Se standardně dodávaným vzduchovým podvozkem se Discovery doslova vznáší nad nerovnostmi a poskytuje posádce mimořádný klid a pohodlí.
Praktický příklad: Rodinná expedice
- Problém: Sedmičlenná rodina (včetně prarodičů) se chystá na týdenní dovolenou na Šumavu, včetně přejezdu po nezpevněných lesních cestách.
- Řešení: Land Rover Discovery. Všech sedm členů posádky se pohodlně usadí. Vzduchový podvozek lze zvednout až na světlou výšku 283 mm a systém Terrain Response 2 automaticky nastaví vůz pro jízdu v terénu.
- Výsledek: Discovery dokazuje svou bezkonkurenční univerzálnost. Je to luxusní limuzína na dálnici a nezastavitelný off-road v terénu. Žádné jiné sedmimístné SUV na trhu nenabízí takovou kombinaci komfortu a schopností.
Cena chyby: Nevhodná volba pneumatik
Největší chybou při nákupu takto schopného vozu je obětovat jeho terénní potenciál na oltář designu.
- Chyba: Nákup vozu s příplatkovými 22palcovými koly a nízkoprofilovými silničními pneumatikami.
- Důsledek: Auto sice vypadá na parkovišti před nákupním centrem skvěle, ale v terénu jsou velká kola a nízké pneumatiky náchylné k poškození. Navíc výrazně snižují jízdní komfort na rozbitých silnicích.
- Cena chyby: Ztráta klíčové vlastnosti vozu – jeho univerzálnosti. Pro reálné použití jsou mnohem vhodnější a komfortnější standardní 20palcová nebo 21palcová kola s vyšším profilem pneumatiky.
Technické údaje (Discovery D300)
Parametr | Hodnota |
Motor | Přeplňovaný vznětový řadový šestiválec + MHEV |
Zdvihový objem | 2997 cm³ |
Max. výkon | 221 kW (300 k) |
Max. točivý moment | 650 Nm |
Převodovka | 8stupňová automatická |
Zrychlení 0-100 km/h | 6,8 s |
Objem kufru (5 míst) | 986 l |
Světlá výška | Až 283 mm |
Srovnání s konkurencí
Discovery se měří s nejlepšími prémiovými SUV.
Model | Základní cena (srov. 6-válec) | Hlavní výhoda |
Land Rover Discovery D300 | 2 435 576 Kč | Bezkonkurenční terénní schopnosti, 7 plnohodnotných míst |
BMW X5 xDrive30d | 2 052 700 Kč | Jízdní dynamika na silnici, infotainment |
Audi Q7 50 TDI | 1 979 900 Kč | Objem kufru, kvalita interiéru |
Volvo XC90 | 1 924 900 Kč | Bezpečnost, design, úsporný PHEV |
Závěr a Verdikt
Land Rover Discovery je i na sklonku své kariéry mimořádně schopným a jedinečným vozem. Je to poslední mohykán, který nabízí plnohodnotný prostor pro sedm lidí v kombinaci s nekompromisními terénními schopnostmi. Jeho kontroverzní design je věcí vkusu, ale jeho funkčnost, komfort a univerzálnost jsou neoddiskutovatelné.
Není to nejmodernější ani nejlépe jezdící auto na hladkém asfaltu. Ale pokud hledáte jedno jediné auto, které dokáže s absolutním přehledem a v naprostém luxusu odvézt celou rodinu na operu i na odlehlou horskou chatu, pak je Discovery stále tou nejlepší a vlastně jedinou volbou na trhu.
Galerie
