Fiat 500e je ikona. Je krásná, ale nepraktická. Fiat 500X (SUV) byl praktický, ale starý. Italové tedy udělali to jediné logické: Vzali styl malé pětistovky, nafoukli ho pumpičkou, podvozek si půjčili od Jeepu Avenger a vznikl Fiat 600e.
Číslovka 600 odkazuje na legendární “Seicento” z padesátých let, které motorizovalo Itálii. Nová 600e má ale jiný úkol: Přesvědčit mladé rodiny, že elektrický crossover může být sexy a nemusí stát milion a půl. Píšeme modelový rok 2026. “Šestistovka” je na trhu už nějaký ten pátek a nabídku doplnil i levnější Hybrid. Vzal jsem na test elektrickou verzi v “dolce vita” výbavě La Prima, abych zjistil, jestli je to auto s duší, nebo jen další unifikovaná krabice z koncernu Stellantis s jiným logem.
Update box: Modelový rok 2026 – Více než jen elektřina
Fiat 600 sdílí techniku s Jeepem Avenger, Alfou Romeo Junior a Peugeotem 2008.
- Pohon: Elektrická verze má motor 115 kW (156 k) a baterii 54 kWh. Pro konzervativce je tu 600 Hybrid (1.2 Turbo, 100 k nebo 136 k) s automatem a řetězovým rozvodem.
- Abarth: Pro blázny existuje Abarth 600e s výkonem 240 koní a mechanickým samosvorem. To je ale jiná písnička.
- Interiér: Masážní sedadlo řidiče je u verze La Prima standardem. Barevné podsvícení (“Chromoterapie”) má uklidňovat nervy v zácpě.
- Cena: Elektro startuje na 799 000 Kč. Hybrid se dá sehnat už od 530 000 Kč. Ten cenový rozdíl je propastný.
Technické údaje (Fiat 600e La Prima)
Parametr | Hodnota |
Motor | Elektromotor na přední nápravě |
Výkon | 115 kW (156 k) |
Točivý moment | 260 Nm |
Baterie (využitelná) | 51 kWh (54 kWh brutto) |
Dojezd (WLTP / Realita) | 409 km / 300-330 km |
Nabíjení (DC) | 100 kW (20-80 % za 27 min) |
Zrychlení 0-100 km/h | 9,0 s |
Objem kufru | 360 l |
Cena testovaného kusu | cca 900 000 Kč |
Jízda: Měkká Itálie vs. tvrdá realita
Koncernová technika (platforma e-CMP2) je všude stejná, ale Fiat si podvozek naladil po svém. Je měkčí než Jeep Avenger. Na kočičích hlavách v centru Prahy se 600e příjemně pohupuje. Není to sportovec, je to městský pohodář. Řízení je lehké, poloměr otáčení (10,5 m) je skvělý do garáží. Motor se 156 koňmi je živý. V režimu Sport reaguje ostře, v režimu Normal je to ideální společník. Problém? Dálnice. Baterie má využitelných 51 kWh. To není moc. Při 130 km/h si Fiat vezme 20 kWh/100 km. To znamená dojezd 250 km. Z Prahy do Brna dojedete, ale v zimě s topením už budete koukat na dojezd s obavami. Nabíjení 100 kW je průměr – na kafe a toaletu to stačí, ale rekordy netrhá.
Tip Věnceslava Doskočila (Autobrezik): Fiat má specifický středový tunel s magnetickým krytem (inspirovaným iPadem). Je to fajn na schování klíčů, ale pozor – je to hluboká díra. Pokud tam hodíte drobné mince, už je nikdy nevyndáte bez vysavače. Používejte organizér!
Interiér: Kulaté a veselé
Uvnitř 600e poznáte příbuznost s Jeepem (stejná tlačítka blinkrů, stejný volič převodovky), ale Fiat tomu dal duši. Palubní deska je oblá, lakovaná v barvě karoserie (u některých verzí) nebo matná. Vypadá to retro a mile. Přístrojový štít je kulatý (digitální, ale v kapličce). Co potěší: Klimatizace má fyzická tlačítka. Je to řada “klavírních” klapek pod displejem. Jednoduché, funkční. Sedadla v kůži (syntetické) barvy slonoviny s nápisy FIAT jsou krásná, ale nepraktická, pokud nosíte modré džíny (obarví se). Prostor vzadu? Lepší než v 500e, ale horší než ve Škodě Kamiq. Dva dospělí se vejdou, ale na cestu do Chorvatska to není. Kufr 360 litrů je tak akorát na městský život. Kočárek? Jen ten skládací.
Kreativní blok: Cena chyby (Hybridní dilema)
Stojíte v showroomu. Vlevo elektrická 600e za 800 tisíc. Vpravo 600 Hybrid za 550 tisíc.
- Kalkulace: Hybrid má nový motor 1.2 Turbo s řetězem (už ne ten problémový řemen) a dvouspojku s elektromotorem. Jezdí za 5 litrů.
- Rozdíl: Ušetříte 250 000 Kč. Za to máte benzín na 150 000 km.
- Verdikt: Pokud nemáte doma fotovoltaiku a nejste fanatik do elektra, Hybrid je racionálnější volba. Vypadá stejně, má stejný styl, ale dojedete s ním kamkoliv bez plánování a stojí jako Fabia. Elektro 600e dává smysl jen jako druhé auto do bohaté rodiny.
Verdikt: Styl, který funguje
Fiat 600e (2026) je auto, které se vám musí líbit. Pokud hledáte poměr cena/výkon, koupíte si MG4 nebo Hyundai Kona. Pokud hledáte emoce a styl, koupíte si Fiat. Je to auto, které vám zlepší náladu. Má hezké barvy (žádná šedá v základu!), má “oči” a má měkký podvozek. Je to nejlepší Fiat za poslední roky. Ale s cenovkou elektromobilu to bude mít v Česku těžké. Jako stylový hybrid? To je jiná káva. To by mohl být hit.
Hodnocení Autobrezik: 7.5/10 (Bod dolů za dojezd na dálnici a cenu elektra, bod nahoru za styl, tlačítka a barvy).
Galerie
