BMW řady 2 (2026): Nejkrásnější „falešný“ Bavorák, nebo jen drahá stylovka pro ty, co nechtějí Mercedes CLA?

V názvosloví BMW aby se prase vyznalo. Máte BMW řady 2 Coupé (to je to boží, zadokolkové auto, ze kterého vychází M2). A pak máte BMW řady 2 Gran Coupé. To má s tím prvním společné jen číslo 2 a logo. Jinak je to úplně jiné auto. Stojí na platformě „předokolky“ (jako řada 1 a Mini), motor má napříč a cílí na lidi, kterým je jedno, která náprava je hnaná, hlavně když to vypadá sexy.

Píše se rok 2026. Přichází nová generace (F74) Gran Coupé. Je nižší, placatější a tváří se jako malá řada 8. Vzal jsem na test vrcholnou verzi M235 xDrive, abych zjistil, jestli tohle auto dává smysl, když za podobné peníze můžete mít větší řadu 3, nebo jestli je to ta nejlepší „kabelka na kolech“, kterou si můžete koupit.

Update box: Modelový rok 2026 – Evoluce stylu

Nové Gran Coupé (F74) navazuje na novou jedničku.

• Jména: Benzínové verze ztratily písmeno „i“. Teď je to 220 nebo M235. Dieselům „d“ zůstalo (220d).
• Design: Maska je nízká a široká (žádné bobří zuby!). Vzadu na C-sloupku (v tom slavném Hofmeisterově záhybu) je vyražená číslice „2“. Pěkný detail.
• Interiér: iDrive 9. To je ta smutná zpráva. Otočné kolečko zmizelo. Vše je dotykové.
• Motory:
  • 220: Tříválec (170 k). Základ.
  • 220d: Čtyřválcový diesel (163 k). Úsporný mistr.
  • M235 xDrive: Čtyřválec (300 k). Vrchol se čtyřmi výfuky.
• Cena: Startuje na 900 000 Kč. Testovaná M235 začíná na 1 450 000 Kč. S výbavou jste na 1,7 milionu. Au.

Technické údaje (BMW M235 xDrive Gran Coupé)

Jízda: Rychlé, ale bez emocí

M235 xDrive má 300 koní. To je hodně. Na semaforech vystřelí jako z praku. Čtyřkolka xDrive se zakousne do asfaltu a digitální ručička letí nahoru. Do zatáček se vrhá s vervou. Přední náprava má mechanický samosvor, takže vás vytáhne z oblouku a potlačí nedotáčivost. Je to efektivní. Je to pekelně rychlé. Ale je to BMW? Pocitově ne. Chybí tu ta lehkost zadokolky. Cítíte, že vás táhnou přední kola. Zadek se jen veze (a připojí se, když jde do tuhého). Auto je naladěné tvrdě (M podvozek). Na kvalitní silnici je to fajn, auto se nenaklání. Na české okresce je to „drncavé“. Cítíte každou záplatu. Dvouspojková převodovka je při sportovní jízdě skvělá, ale při parkování u obrubníku je nervózní a cuká. Zlatý hydroměnič v trojkové řadě.

Interiér: Digitální klaustrofobie

Vpředu je to moderní BMW. Zahnutý displej, efektní podsvícení, sportovní volant. Kvalita materiálů je špičková (měkčené plasty, veganská kůže). Ale ergonomie utrpěla. Bez kolečka iDrive musíte vše „datlovat“ na displeji. A protože podvozek je tvrdý a auto poskakuje, trefit ikonu vyhřívání sedadel je výzva. A co prostor? Je to Gran Coupé. Střecha padá prudce dolů. Vpředu je to útulný kokpit. Vzduch vzadu je to pro bezhlavé rytíře. Pokud máte 180 cm, opíráte se hlavou o strop. Pokud máte 185 cm, musíte se sesunout. Nohy se vejdou, hlava ne. Je to auto pro dva dospělé a dvě děti (nebo tašky). Kufr 430 litrů je ale slušný. Má úzký otvor (je to sedan, ne liftback!), takže pračku neodvezete, ale kufry na dovolenou ano.

Tip Věnceslava Doskočila (Autobrezik): Pozor na záměnu modelů! Pokud přijdete do showroomu a řeknete „Chci dvojku“, prodejce se vás zeptá: „Kterou?“

• Řada 2 Coupé (G42): Dvoje dveře, pohon zadních kol (nebo 4×4), platforma z řady 4. To je to pravé řidičské auto.
• Řada 2 Gran Coupé (F74): Čtyři dveře, pohon předních kol (nebo 4×4), platforma z řady 1. To je stylovka. Pokud milujete řízení, berte Coupé (G42). Pokud potřebujete zadní dveře, berte Gran Coupé (F74), ale vězte, že kupujete spíš „hezčí jedničku“ než „menší trojku“.

Kreativní blok: Cena chyby (Konkurence ve vlastní stáji)

M235 xDrive stojí s výbavou 1,7 milionu Kč.

• BMW 330i xDrive (Sedan): Stojí podobně.
• Rozdíl: Trojka je větší. Pohodlnější. Má lepší podvozek (RWD platforma). Má lepší převodovku (8st. ZF). A má kolečko iDrive.
• Proč koupit dvojku Gran Coupé?
  • Jen kvůli designu. Líbí se vám, že je menší a dravější.
  • Nebo kvůli parkování (je o 20 cm kratší).
• Verdikt: Racionálně nedává smysl. Emocionálně (pro designéry) ano.

Verdikt: Stylovka pro Gen Z

BMW řady 2 Gran Coupé (2026) je auto, které se kupuje očima. Vypadá skvěle. Agresivně, moderně. Interiér je plný světýlek a displejů, což se mladým líbí. Jezdí rychle a bezpečně, ale chybí mu duše starých Bavoráků. Je to přímý útok na Mercedes CLA. Pokud hledáte „vstupenku“ do světa BMW, která dobře vypadá před kavárnou a má čtyři dveře, je to ono. Pokud hledáte „Radost z jízdy“, kupte si dvoudveřové Coupé nebo připlaťte za řadu 3.

Hodnocení Autobrezik: 7/10 (Bod dolů za málo místa na hlavu vzadu, bod dolů za chybějící iDrive a tvrdý podvozek, bod nahoru za design a motor M235).

Galerie