Zcela nové BMW iX3, první zástupce revoluční architektury “Neue Klasse”, je určeno pro technologického nadšence a řidiče, který se odmítá spokojit s kompromisy. Je to vůz pro ty, kdo chtějí od elektromobilu nejen dlouhý dojezd, ale i typickou radost z jízdy, jakou od BMW očekávají, a to vše zabalené v avantgardním a zároveň minimalistickém designu. Cílí na zákazníky, kteří by jinak zvažovali Teslu Model Y nebo Audi Q6 e-tron, ale čekali na to, až BMW udělá svůj rozhodující krok do budoucnosti.
S příchodem tohoto radikálně nového vozu, který má definovat budoucnost celé značky, stojí před námi zásadní otázka: Je “Neue Klasse” skutečně tím kvantovým skokem, který BMW slibuje, a dokáže nový iX3 nejen konkurovat, ale i překonat své mimořádně úspěšné rivaly?
Co je nového: Absolutně všechno
Nová generace iX3 není evolucí; je to revoluce.
- Platforma “Neue Klasse”: Zcela nová, čistě elektrická architektura s 800V systémem, umožňujícím ultrarychlé nabíjení.
- Nové baterie: Šestá generace válcových bateriových článků s o 20 % vyšší hustotou energie. Verze iX3 50 xDrive slibuje WLTP dojezd až 805 km.
- Design: Radikálně nový, minimalistický design s úzkými vertikálními “ledvinkami” a hladkými plochami. Koeficient aerodynamického odporu byl snížen na působivých 0,24.
- Interiér: Futuristický interiér s panoramatickým displejem (Panoramic Vision), který se promítá přes celou šířku čelního skla, a novým centrálním displejem.
Interiér a Technologie: Velitelský můstek budoucnosti
Kabina je pohledem do budoucnosti BMW. Všechny informace se promítají na BMW Panoramic Vision, což vytváří unikátní efekt rozšířené reality. Ovládání je soustředěno na nový centrální displej, ale pro nejdůležitější funkce zůstala zachována fyzická tlačítka na volantu.
Kompromis: Absence tradiční kapličky přístrojů. Všechny informace před řidičem jsou projekcí. To vyžaduje zvyk a nemusí vyhovovat konzervativním řidičům, kteří jsou zvyklí na klasické “budíky”.
Tip redakce Autobrezik: Nový systém iDrive bude řízen jednotkou “Heart of Joy”, která koordinuje všechny klíčové systémy vozu – od pohonu přes podvozek až po rekuperaci. To slibuje bezprecedentní úroveň souhry a dynamiky.
Dojezd a Nabíjení: Nový standard
Zde má iX3 změnit pravidla hry.
- Dojezd: S novou baterií o kapacitě kolem 108 kWh slibuje verze iX3 50 xDrive reálný dojezd kolem 700 km v létě.
- Nabíjení: Díky 800V architektuře a podpoře nabíjení výkonem až 400 kW se nabití z 10 na 80 % má odehrát za méně než 15 minut.
Praktický příklad: iX3 vs. Enyaq na dlouhé cestě
- Problém: Rodina plánuje cestu z Prahy do Chorvatska (cca 800 km).
- Scénář A (Škoda Enyaq 85x): Cesta si vyžádá minimálně dvě nabíjecí zastávky po 30-40 minutách.
- Scénář B (BMW iX3 “Neue Klasse”): Cesta si vyžádá pravděpodobně jen jednu 15minutovou nabíjecí zastávku.
- Výsledek: Nový iX3 radikálně mění zážitek z dlouhého cestování elektromobilem a činí ho téměř stejně rychlým a pohodlným jako s autem se spalovacím motorem.
Cena chyby: Nákup pro špatný účel
I přes svou technologickou vyspělost zůstává iX3 prémiovým SUV zaměřeným na řidiče.
- Chyba: Nákup verze M Sport pro rodinu, jejíž prioritou je maximální komfort.
- Důsledek: Sportovní podvozek a velká kola udělají jízdu na nekvalitních českých silnicích zbytečně tvrdou.
- Cena chyby: Ztráta komfortu. Pro rodinu, která hledá maximální plavnost, bude standardní verze iX3 mnohem vhodnější volbou.
Technické údaje (očekávané pro iX3 50 xDrive)
Parametr | Hodnota (předpoklad) |
Baterie (využitelná) | cca 108 kWh |
Výkon | 345 kW (469 k) |
Dojezd (WLTP) | až 805 km |
Max. výkon DC nabíjení | až 400 kW |
Objem kufru | cca 550 l |
Srovnání s konkurencí
Nový iX3 míří na absolutní vrchol segmentu.
Model | Základní cena (srov. AWD) | Hlavní výhoda |
BMW iX3 (2026) | 1 725 100 Kč | Dojezd, rychlost nabíjení, technologie |
Audi Q6 e-tron | cca 2 000 000 Kč | Prémiový interiér, komfort |
Mercedes-Benz EQC (nová gen.) | cca 2 100 000 Kč | Luxusní interiér, komfort |
Tesla Model Y LR | 1 299 900 Kč | Prostor, síť Superchargerů, cena |
Závěr a Verdikt
Nové BMW iX3 na platformě “Neue Klasse” není jen novým autem. Je to prohlášení. Je to odpověď BMW na veškerou kritiku, které čelily jejich předchozí elektromobily. Slibuje, že bude rychlejší, efektivnější a technologicky pokročilejší než cokoliv, co jsme dosud viděli.
Pokud BMW splní alespoň polovinu svých slibů, nový iX3 se nestane jen konkurentem, ale novým etalonem třídy prémiových elektrických SUV. Může to být nejdůležitější auto pro BMW za poslední dekádu. A my se nemůžeme dočkat, až si ověříme, zda je skutečně tak revoluční, jak se tváří.
Galerie
