Audi Q8 e-tron je určeno pro náročného zákazníka, který hledá v elektromobilitě především absolutní ticho, komfort a kvalitu zpracování. Není to auto pro ty, kdo chtějí nejdelší dojezd nebo nejrychlejší nabíjení na trhu. Je to vůz pro ty, kdo oceňují tradiční hodnoty značky Audi – dokonalý interiér, plavnou jízdu a pocit bezpečí – a chtějí je v moderním elektrickém balení. Cílí na manažery a rodiny, pro které je automobil především luxusním a tichým útočištěm.
Po zásadní modernizaci, která přinesla nejen nové jméno (dříve jen e-tron), ale především větší baterii a delší dojezd, stojí Q8 e-tron před zásadní otázkou: Stačí tato vylepšení na to, aby si obhájil svou vysokou cenu proti mladší a v mnoha ohledech efektivnější konkurenci v čele s BMW iX a Mercedesem EQE SUV?
Co je nového: Větší baterie, delší dojezd
Facelift je decentní, ale technicky významný. Největší změnou je nasazení podstatně větší baterie s využitelnou kapacitou až 106 kWh (u verze 55 e-tron). V kombinaci s efektivnějšími motory to prodloužilo WLTP dojezd až na 582 km. Design byl lehce upraven a vylepšena byla i aerodynamika.
Interiér a Jízdní Vlastnosti: Oáza klidu
Kabina je triumfem kvality a preciznosti. Materiály jsou prvotřídní a zpracování je bezchybné. Jízdní vlastnosti jsou definovány slovem komfort. Se standardně dodávaným vzduchovým podvozkem se vůz doslova vznáší nad nerovnostmi a odhlučnění kabiny patří k absolutní špičce.
Kompromis: Jízdní zábava a infotainment. Ačkoliv je jízda jistá a stabilní, Q8 e-tron postrádá agilitu a komunikativnost, kterou nabízí BMW iX. Je to spíše komfortní dálniční křižník než hravé SUV. Interiér se systémem dvou dotykových displejů, ač kvalitní, už dnes působí o generaci starším dojmem než nejnovější systémy konkurence.
Tip redakce Autobrezik: Unikátním prvkem jsou volitelná virtuální zpětná zrcátka. Kamery místo klasických zrcadel snižují aerodynamický hluk a zlepšují dojezd. Jejich obraz na displejích ve dveřích však vyžaduje zvyk a v noci může být méně přehledný.
Baterie, Dojezd a Nabíjení: Solidní, ale ne rekordní
- Dojezd: Verze 55 e-tron s velkou baterií nabízí reálný kombinovaný dojezd kolem 440 km v létě. Na dálnici při 130 km/h klesá dojezd k 380 km.
- Nabíjení: Maximální DC výkon 170 kW je dobrý, ale ne špičkový. Nabití z 10 na 80 % trvá kolem 31 minut. Audi se soustředí spíše na plochou nabíjecí křivku, která drží vysoký výkon po delší dobu.
Praktický příklad: Dálniční cesta
- Problém: Manažer potřebuje absolvovat cestu z Prahy do Mnichova (cca 380 km).
- Řešení v Q8 e-tron: S reálným dálničním dojezdem kolem 380 km zvládne tuto trasu v létě na jeden zátah, i když s minimální rezervou. V zimě bude nutná krátká, zhruba 15minutová nabíjecí zastávka pro jistotu.
- Výsledek: Pro dlouhé cesty je Q8 e-tron plně použitelný, ale vyžaduje o něco více plánování než konkurenti s delším reálným dojezdem jako BMW iX.
Cena chyby: Očekávání nejdelšího dojezdu
Největší chybou při nákupu Q8 e-tron je očekávat od něj rekordní hodnoty dojezdu.
- Chyba: Nákup vozu pro řidiče, jehož jedinou prioritou je maximální dojezd na jedno nabití.
- Důsledek: Řidič bude zklamán, že reálný dojezd nedosahuje hodnot, jaké nabízí například Mercedes EQE SUV nebo BMW iX se srovnatelnou baterií.
- Cena chyby: Zklamání. Q8 e-tron si nekupujete kvůli nejdelšímu dojezdu. Kupujete si ho kvůli bezkonkurenčnímu komfortu, tichu a kvalitě zpracování. Pro maximalizaci dojezdu jsou na trhu efektivnější volby.
Technické údaje (Q8 55 e-tron quattro)
Parametr | Hodnota |
Pohonný systém | 2x asynchronní elektromotor (AWD) |
Baterie (využitelná) | 106 kWh |
Systémový výkon | 300 kW (408 k) |
Max. točivý moment | 664 Nm |
Zrychlení 0-100 km/h | 5,6 s |
Dojezd (WLTP) | až 582 km |
Max. výkon DC nabíjení | 170 kW |
Objem kufru | 569 l |
Srovnání s konkurencí
Audi Q8 e-tron se sebevědomě staví proti nejlepším prémiovým elektromobilům.
Model | Základní cena (srov. AWD) | Hlavní výhoda |
Audi Q8 e-tron | 2 308 900 Kč | Bezkonkurenční komfort a odhlučnění, kvalita |
BMW iX | 2 150 000 Kč | Jízdní vlastnosti, efektivita, avantgardní design |
Mercedes-Benz EQE SUV | 2 300 000 Kč | Luxusní interiér, dojezd, komfort |
Tesla Model X | 2 843 900 Kč | Prostor, výkon, síť Superchargerů |
Závěr a Verdikt
Audi Q8 e-tron je triumfem tichého luxusu. Je to auto, které vás nebude ohromovat futuristickými výstřelky ani brutálním zrychlením. Místo toho vás bude hýčkat naprostým klidem, pohodlím a pocitem, že sedíte v dokonale postaveném a bezpečném stroji. Modernizace mu přinesla potřebný delší dojezd, který z něj dělá plnohodnotný a univerzální elektromobil.
Ano, v některých digitálních disciplínách a v absolutním dojezdu zaostává za nejnovější konkurencí. Ale pro zákazníka, který hledá v elektromobilitě především kvalitu, komfort a nenápadný luxus, je Audi Q8 e-tron stále jednou z nejlepších a nejkomplexnějších voleb na trhu.
Galerie
