Modernizovaný Renault Clio je určen pro řidiče, který v segmentu malých vozů hledá emoce, styl a špetku francouzského šarmu. Je to vůz pro ty, kdo chtějí, aby jejich auto nejen dobře jezdilo, ale i skvěle vypadalo a nabízelo příjemný, kvalitně zpracovaný interiér. Cílí na individualisty, kteří se nechtějí smířit s konzervativní praktičností Škody Fabia, a na technologické nadšence, které osloví unikátní a mimořádně úsporný full-hybridní pohon E-Tech.
Po výrazném faceliftu, který Cliu vtiskl novou, agresivní tvář, stojí tato ikona evropských silnic před zásadní otázkou: Je jeho sázka na styl, komfort a hybridní technologii dostatečně silným argumentem proti prostornější a v Česku zavedenější Fabii?
Co je nového: Ostré drápy a široká nabídka
Facelift páté generace je velmi výrazný. Clio dostalo zcela novou příď s úzkými LED světlomety a denním svícením ve tvaru poloviny loga Renaultu, což mu dodává velmi moderní a sebevědomý vzhled. Nová je i sportovně laděná výbava Esprit Alpine. Klíčová je ale široká paleta pohonů: v nabídce zůstává dostupný benzín (TCe 90), ultra-úsporné LPG (TCe 100) a především špičkový full-hybrid E-Tech.
Interiér a Jízdní Vlastnosti: Prémiový pocit
Kabina je jednou z nejsilnějších stránek Clia. Materiály jsou měkčené a kvalitní a celkové zpracování působí o třídu hodnotněji než u většiny konkurentů. Infotainment s vertikálně orientovaným 9,3palcovým displejem je přehledný a zachovává si i fyzické ovladače pro klimatizaci.
Kompromis: Prostor na zadních sedadlech. Ačkoliv je kufr o objemu 391 litrů (u benzínové verze) na špičce třídy, prostor pro nohy a hlavu na zadních sedadlech je o něco menší než v konkurenční Škodě Fabia. Je to daň za dynamičtější a nižší siluetu.
Tip redakce Autobrezik: Volitelná výbava Esprit Alpine přináší nejen sportovní designové doplňky, ale i skvěle tvarovaná sedadla s lepším bočním vedením. Pokud si rádi užíváte dynamičtější jízdu, tato investice se vyplatí.
Motory: Pro každého něco
- TCe 90 (benzín) / TCe 100 (LPG): Přeplňovaný tříválec je ideálním základem. Verze na LPG nabízí bezkonkurenčně nízké provozní náklady a obrovský dojezd.
- E-Tech Full Hybrid 145: Technologický vrchol. Kombinace atmosférického motoru 1.6, dvou elektromotorů a unikátní “multi-módové” převodovky. Ve městě dokáže jezdit až 80 % času na elektřinu a dosahovat spotřeby kolem 4,2 l/100 km.
Praktický příklad: LPG vs. Hybrid
- Problém: Zákazník váhá mezi nejlevnějším provozem (LPG) a komfortem a efektivitou hybridu (HEV).
- Analýza: Příplatek za hybrid je zhruba 90 000 Kč.
- Náklady na palivo (LPG): Reálná spotřeba 8 l LPG/100 km = cca 1,60 Kč/km.
- Náklady na palivo (HEV): Reálná spotřeba 4,5 l benzínu/100 km = cca 1,70 Kč/km.
- Výsledek: Z čistě ekonomického hlediska je LPG stále o něco výhodnější. Hybrid si však připlácíte za vyšší výkon, kultivovanost, ticho a plynulost automatického řazení ve městě. Pro řidiče s převahou městských jízd je hybrid komfortnější volbou.
Cena chyby: Nevhodná volba pro dálkové trasy
Největší chybou při nákupu Clia je volba full-hybridní verze pro řidiče, který jezdí převážně po dálnici.
- Chyba: Nákup verze E-Tech Hybrid pro obchodního zástupce s vysokým dálničním nájezdem.
- Důsledek: Komplexní hybridní systém je nejefektivnější ve městě a při plynulé jízdě do 90 km/h. Na dálnici ve vysokých rychlostech jeho výhoda mizí a spotřeba roste k 6,5-7 l/100 km, čímž ztrácí výhodu oproti levnějšímu benzínu.
- Cena chyby: Vysoká pořizovací cena se nikdy nevrátí v úspoře paliva. Pro tento účel je mnohem vhodnější a levnější volbou verze TCe 90 nebo TCe 100 LPG.
Technické údaje (Clio E-Tech Full Hybrid 145)
Parametr | Hodnota |
Pohonný systém | Sériově-paralelní Full-Hybrid |
Systémový výkon | 107 kW (145 k) |
Převodovka | Multi-módová automatická |
Zrychlení 0-100 km/h | 9,3 s |
Kombinovaná spotřeba (WLTP) | 4,2 l/100 km |
Objem kufru | 301 l |
Srovnání s konkurencí
Clio bojuje v nejnabitějším segmentu v Evropě.
Model | Základní cena (srov. motorizace) | Hlavní výhoda |
Renault Clio | 433 000 Kč (TCe 90) | Design, prémiový interiér, komfort, hybrid |
Škoda Fabia | 439 900 Kč (1.0 TSI 70kW) | Vnitřní prostor, kufr, praktičnost |
Peugeot 208 | 415 000 Kč (1.2 PureTech) | Avantgardní design, i-Cockpit |
Hyundai i20 | 379 990 Kč (1.0 T-GDI) | Cena, výbava, záruka |
Závěr a Verdikt
Faceliftovaný Renault Clio je dospělejší, stylovější a technologicky vyspělejší než kdy dříve. Nový design mu dodal potřebnou jiskru a sebevědomí a interiér stále patří k tomu nejlepšímu ve třídě. Jeho největší síla je ale v rozmanitosti – málokteré auto vám dá na výběr mezi ultra-úsporným LPG a špičkovým full-hybridem.
Ano, není nejprostornější a v Česku to bude mít proti domácí Fabii vždy těžké. Ale pro zákazníka, který hledá v segmentu malých vozů něco víc než jen nudný dopravní prostředek a ocení styl, komfort a nízké provozní náklady, je Clio jednou z nejlepších a nejkomplexnějších voleb na trhu.
Galerie
