Kia Carnival je odpovědí na otázku, co se stane, když zkřížíte luxus a robustní design velkého SUV s praktičností a prostorem MPV. Je to vůz pro velké, aktivní rodiny, které vyžadují maximální komfort, prostor až pro osm cestujících a nejmodernější technologie. Na americkém trhu, kde je bestsellerem, úspěšně bojuje proti vozům jako Honda Odyssey nebo Toyota Sienna. Jeho cílem je nabídnout prémiový zážitek z cestování bez kompromisů.
Po nedávném faceliftu, který přinesl ještě odvážnější design a poprvé i hybridní pohon, se stává ještě atraktivnějším. O to víc mrzí, že se Kia rozhodla tento souboj na evropské půdě vzdát a přenechat pole působnosti VW Multivan a Mercedesu třídy V.
Co je nového: Tvář z EV9 a hybridní srdce
Facelift pro modelový rok 2025 je zásadní. Carnival dostal zcela novou, futuristickou příď inspirovanou elektrickou vlajkovou lodí EV9. Dominují jí vertikální světlomety se světelným podpisem “Star Map”. Interiér byl vylepšen a nyní nabízí prohnutý panoramatický displej s nejnovějším infotainmentem. Největší novinkou je ale příchod full-hybridního pohonu (HEV), který kombinuje přeplňovaný motor 1.6 T-GDI s elektromotorem.
Interiér a Praktičnost: Král variability
Zde Carnival exceluje. Na rozdíl od svého sesterského modelu Hyundai Staria, který trpí pevnou instalací sedadel, je Carnival mistrem variability.
- Sedadla: Druhou řadu lze otáčet o 180 stupňů a vytvořit tak “konferenční” uspořádání. Prostřední sedadlo ve druhé řadě lze sklopit a použít jako stolek. Třetí řada se dá zcela zapustit do podlahy, čímž vznikne obrovská, rovná ložná plocha.
- Prostor: V osmimístné konfiguraci je dostatek místa pro všechny cestující. V sedmimístné verzi pak druhá řada nabízí luxusní “kapitánská” křesla s otomanem a plným polohováním.
Kompromis: Velikost a spotřeba v Evropě. S délkou přes 5,1 metru je Carnival obrovské auto, které by v úzkých evropských uličkách a podzemních garážích bylo nemotorné. Absence úsporného dieselu, který byl dříve k dispozici, a sázka na benzínové V6 (pro americký trh) a hybrid, by znamenala vyšší provozní náklady než u evropské konkurence.
Tip redakce Autobrezik: Jedním z nejchytřejších detailů v interiéru je funkce “Passenger View”. Malá kamera ve stropě umožňuje řidiči na centrálním displeji sledovat, co se děje na zadních sedadlech, aniž by se musel otáčet. Pro rodiče s malými dětmi je to neocenitelný pomocník.
Motory: Sázka na hybrid
- 3.5 V6 GDI (USA): Silný a spolehlivý atmosférický šestiválec je pro americký trh ideální volbou.
- 1.6 T-GDI HEV: Nový hybridní pohon s výkonem kolem 245 koní je odpovědí na potřebu nižší spotřeby. Nabízí plynulou a tichou jízdu, ideální pro příměstský provoz.
Praktický příklad: Carnival vs. Multivan
- Problém: Sedmičlenná rodina hledá maximálně variabilní a komfortní vůz pro dlouhé cesty.
- Analýza:
- Kia Carnival: Nabízí luxusnější, SUV podobný interiér a vyšší úroveň komfortu a výbavy za danou cenu. Možnost otočných sedadel je unikátní.
- VW Multivan: Nabízí dokonale rovnou podlahu s kolejnicovým systémem, který umožňuje libovolné posouvání a vyjímání jednotlivých sedadel. Je praktičtější pro převoz objemných nákladů. Nabízí také úsporný dieselový motor.
- Výsledek: Carnival je spíše luxusní “people-mover”. Multivan je skutečný “multi-purpose vehicle”. Pro komfortní cestování s lidmi je Carnival lepší volbou. Pro maximální variabilitu a pracovní nasazení vítězí Multivan.
Cena chyby: Evropský trh vs. Americký sen
“Cenou chyby” by v tomto případě byl samotný pokus Kie uvést Carnival na evropský trh v jeho současné podobě.
- Chyba: Absence úsporného dieselového motoru a plug-in hybridní verze pro evropský trh.
- Důsledek: S čistě benzínovým nebo jen mild-hybridním pohonem by byl Carnival v Evropě zatížen vysokými emisními poplatky a pro zákazníky by byl provozně drahý.
- Cena chyby pro značku: Obrovské finanční ztráty. Absence Carnivalu v Evropě je smutná, ale z obchodního hlediska naprosto racionální. Kia se v tomto segmentu soustředí na elektrické EV9.
Technické údaje (Carnival 1.6 T-GDI HEV)
Parametr | Hodnota (předpoklad) |
Pohonný systém | Paralelní Full-Hybrid |
Systémový výkon | cca 180 kW (245 k) |
Max. točivý moment | cca 367 Nm |
Převodovka | 6stupňová automatická |
Zrychlení 0-100 km/h | cca 9,0 s |
Objem kufru (za 3. řadou) | 1139 l (dle SAE) |
Srovnání s konkurencí
Na českém trhu by se Carnival postavil proti zavedeným evropským velikánům.
Model | Základní cena (odhad) | Hlavní výhoda |
Kia Carnival HEV | 1 200 000 Kč | Design, výbava, variabilita sedadel |
VW Multivan T7 | 1 350 000 Kč (TDI) | Variabilita (kolejnice), jízdní vlastnosti |
Hyundai Staria HEV | 1 180 000 Kč | Futuristický design, prostornost |
Mercedes-Benz V-Class | 1 500 000 Kč (Diesel) | Prémiová image, komfort |
Závěr a Verdikt
Faceliftovaná Kia Carnival je fantastickým autem. Je to důkaz, že kategorie MPV ještě není mrtvá a že když se to udělá správně, může být nesmírně atraktivní, luxusní a praktická. Kombinace odvážného SUV designu s variabilitou velkoprostorového vozu je recept, který funguje.
Pro nás v Evropě však zůstává jen dalším fascinujícím pohledem do jiného automobilového světa. Světa, kde velikost, komfort a benzínový motor stále hrají prim. Je to škoda, protože s úsporným dieselem nebo plug-in hybridem by Carnival mohl na českém trhu pořádně zamíchat kartami. Takhle je to jen další skvělé auto, které si nekoupíme.
Galerie
