Volkswagen Touran byl určen pro rodinu, která uvažuje především hlavou. Byl to vůz pro ty, kdo hledali maximální vnitřní variabilitu, kvalitu a dospělý pocit z jízdy, ale odmítali se smířit s kompromisy módních SUV nebo užitkovým původem osobních dodávek. Byl to etalon a král segmentu kompaktních MPV. Cílil na zákazníky, kteří potřebovali vedle sebe usadit tři dětské autosedačky, odvézt o víkendu půlku bytu z IKEA a zároveň mít auto, které se na dálnici chová jako dospělý a komfortní vůz.
S potvrzenou zprávou, že současná generace, vyráběná od roku 2015, je tou poslední a její výroba se chýlí ke konci bez přímého spalovacího nástupce, se tato recenze stává ohlédnutím. Je to nekrolog pro jeden z nejchytřejších a nejlepších rodinných vozů, jaké kdy byly stvořeny, a symbolický konec celé jedné automobilové éry.
Co je nového: Ticho a doprodej
Pro modelový rok 2025/2026 nepřichází žádná revoluce. Výroba se utlumuje a v showroomech najdete pouze doprodej posledních skladových kusů. Budoucnost jména Touran je nejistá; spekuluje se o možném elektrickém nástupci v podobě “mini ID. Buzz”, ale tento projekt není pro VW prioritou. Toto je tedy poslední šance, jak si pořídit Touran jako nový vůz.
Interiér a Praktičnost: Geniální a nenahraditelný
Kabina je triumfem funkčnosti a variability. Tři samostatná, plnohodnotná, posuvná a sklopná sedadla ve druhé řadě jsou absolutním trumfem, který deklasuje prakticky všechna SUV na trhu. Kufr o objemu 743 litrů (v 5místné konfiguraci) je obrovský.
Kompromis: Věk a technologie. Ačkoliv je interiér skvěle ergonomický (chvála za fyzická tlačítka!), jeho design a infotainment prozrazují starší datum vzniku. Ve srovnání s nejnovějšími modely VW s obřími displeji působí Touran o generaci starším dojmem.
Tip redakce Autobrezik: Pokud dnes hledáte maximálně praktickou a kvalitní rodinnou ojetinu, desetiletý Touran je jednou z nejlepších voleb. Jeho variabilita a kvalita zpracování jsou stále na špičce.
Motory a Jízdní Vlastnosti: Dospělý projev
- 1.5 TSI (110 kW): Přeplňovaný benzínový čtyřválec je ideální a nejuniverzálnější volbou. Je kultivovaný, úsporný (reálně kolem 7 l/100 km) a má dostatek síly i pro plně naložené auto.
- 2.0 TDI (110 kW): Úsporný diesel pro dálniční letce, jeho dostupnost v posledních letech klesala.
Jízdní vlastnosti jsou velkým překvapením. Na rozdíl od houpavých osobních dodávek jezdí Touran jako klasický Golf – je komfortní, stabilní a v zatáčkách jistý.
Praktický příklad: Touran vs. Tiguan
- Problém: Mladá rodina se třemi malými dětmi potřebuje auto, do kterého bezpečně a pohodlně umístí tři dětské autosedačky vedle sebe.
- Řešení v SUV (VW Tiguan): I přes větší vnější rozměry je téměř nemožné do Tiguanu umístit tři sedačky vedle sebe kvůli tvarování krajních sedadel.
- Řešení ve VW Touran: Tři samostatná, stejně široká sedadla s úchyty Isofix umožňují instalaci tří plnohodnotných autosedaček bez jakýchkoliv kompromisů a stresu.
- Výsledek: Pro rodinu se třemi dětmi není Touran jen “lepší” volbou, je to jedna z mála cenově dostupných voleb, která tento zásadní problém vůbec řeší.
Konec jedné éry (místo “Ceny chyby”)
“Chybou” v příběhu Touranu nebyl samotný vůz, ale měnící se vkus zákazníků.
- Problém: Trh se odklonil od praktických vozů ve stylu MPV a masivně preferuje stylovější SUV.
- Důsledek: I přes svou genialitu v praktičnosti byl Touran vnímán jako designově zastaralý a “nudný”. Volkswagen se proto logicky rozhodl v budoucnu soustředit na mnohem populárnější a výnosnější segment SUV a elektromobilů.
- Cena změny: Ztráta jednoho z nejlepších a nejpromyšlenějších rodinných aut na trhu. Pro pragmatickou rodinu je to obrovská ztráta, protože žádné SUV ve stejné cenové kategorii nenabídne takovou vnitřní variabilitu.
Technické údaje (poslední model Touran 1.5 TSI)
Parametr | Hodnota |
Motor | Přeplňovaný zážehový čtyřválec |
Zdvihový objem | 1498 cm³ |
Max. výkon | 110 kW (150 k) při 5000-6000 ot/min |
Max. točivý moment | 250 Nm při 1500-3500 ot/min |
Převodovka | 7stupňová automatická DSG |
Zrychlení 0-100 km/h | 8,9 s |
Objem kufru (5 míst) | 743 l |
Srovnání s (tehdejší) konkurencí
Touran bojoval v téměř vymřelém segmentu, kde dominoval.
Model | Hlavní výhoda |
VW Touran | Variabilita (3 sam. sedadla), jízdní vlastnosti, kvalita |
Dacia Jogger | Bezkonkurenční cena, pohon LPG |
Citroën Berlingo | Ještě větší prostor, ale původ v dodávce |
BMW řady 2 Gran Tourer | Prémiová image, jízdní vlastnosti |
Závěr a Verdikt
Volkswagen Touran je tichým hrdinou. Není to auto, které by budilo velké emoce, ale svou práci odvádí s naprostou precizností a promyšleností, které se žádné módní SUV nevyrovná. Je to dokonalý příklad toho, jak má vypadat auto navržené hlavou pro skutečný rodinný život.
Jeho odchod ze scény je smutným koncem jedné éry a důkazem, že na dnešním trhu často vítězí styl nad podstatou. Bude nám chybět ten nenápadný, ale neuvěřitelně chytrý král rodinných přesunů. Berte, dokud je.
Galerie
