Modernizovaná Tesla Model 3, známá pod kódovým označením “Highland”, je určena pro pragmatického i technologického nadšence, který hledá nejlepší poměr ceny, dojezdu, výkonu a technologií na trhu. Je to vůz pro ty, kdo chtějí zažít budoucnost mobility, ale s jistotou nejlepší nabíjecí sítě na světě. Po faceliftu, který se zaměřil na největší slabiny původního modelu – komfort a kvalitu interiéru – cílí na ještě širší publikum, včetně konzervativnějších evropských řidičů.
Model 3 byl autem, které odstartovalo elektrickou revoluci. Po letech na trhu a s příchodem silné konkurence však stál před zásadní otázkou: Dokáže i po modernizaci obhájit svou pozici absolutního lídra, nebo ho noví vyzyvatelé konečně dohnali?
Co je nového: Ticho, komfort a žádné páčky
Facelift “Highland” je mnohem víc než jen kosmetika.
- Komfort a odhlučnění: Nová akustická skla, lepší izolace a přepracovaný podvozek dramaticky snížily hluk v kabině a zlepšily komfort jízdy.
- Design a aerodynamika: Ostřejší a čistší design s novými světlomety snížil koeficient odporu vzduchu, což přispělo k delšímu dojezdu.
- Interiér: Nové, kvalitnější materiály, ventilovaná přední sedadla a především odstranění páček pod volantem pro blinkry a stěrače.
Interiér a Technologie: Minimalismus na hraně
Kabina je stále minimalistická a soustředěná kolem obřího centrálního displeje, který je rychlý a intuitivní. Kvalita materiálů se výrazně zlepšila a novinkou je i malý displej pro zadní cestující.
Kompromis: Absence páček pod volantem. Ovládání blinkrů pomocí tlačítek na volantu a volba směru jízdy na displeji je ergonomickým experimentem, který vyžaduje zvyk a v krizových situacích (např. na kruhovém objezdu) může být matoucí a nebezpečný. Je to daň za absolutní minimalismus, která se nemusí každému líbit.
Tip redakce Autobrezik: Základní verze s pohonem zadních kol používá baterii typu LFP (Lithium-železo-fosfát). Na rozdíl od NMC baterií ve vyšších verzích jí nevadí pravidelné nabíjení do 100 %, což v praxi znamená, že máte každý den k dispozici plný, neomezený dojezd.
Dojezd a Nabíjení: Etalon třídy
Efektivita pohonného systému Tesly je stále na špičce.
- Standard Range (RWD): WLTP dojezd 554 km. Reálně se v létě pohybuje kolem 450-480 km.
- Long Range (AWD): WLTP dojezd 677 km. Reálně se v létě blíží 600 km, což je fantastická hodnota.
- Nabíjení: I přes “jen” 400V architekturu je nabíjecí křivka skvělá. Na Superchargeru V3 (až 250 kW) dobijete energii na dalších 280 km za pouhých 15 minut.
Praktický příklad: Dálniční cesta
- Problém: Řidič potřebuje absolvovat cestu z Prahy do Berlína a zpět (cca 700 km).
- Řešení v Modelu 3 Long Range: S reálným dálničním dojezdem kolem 450-500 km zvládne celou cestu s jedinou, krátkou 15-20 minutovou zastávkou na kávu u kterékoliv z mnoha stanic Supercharger po cestě.
- Výsledek: Kombinace dlouhého reálného dojezdu a bezkonkurenčně spolehlivé a rychlé sítě Supercharger dělá z Modelu 3 stále to nejlepší a nejméně stresující auto pro dlouhé cesty po Evropě.
Cena chyby: Nevhodná volba pro milovníky komfortu
I přes výrazné zlepšení je podvozek stále tužší.
- Chyba: Nákup verze Performance pro řidiče, který hledá maximální komfort.
- Důsledek: Nová verze Performance má sice adaptivní podvozek, ale je naladěn nekompromisně sportovně. Na nekvalitních českých silnicích bude jízda tvrdá a nepohodlná.
- Cena chyby: Zklamání a ztráta komfortu. Pro zákazníka, jehož prioritou je pohodlí, je verze Long Range na standardních 18palcových kolech jednoznačně lepší a o statisíce levnější volbou.
Technické údaje (Model 3 Standard Range / Long Range)
Parametr | Standard Range RWD | Long Range AWD |
Baterie (využitelná) | cca 57,5 kWh (LFP) | cca 75 kWh (NMC) |
Výkon | 208 kW (283 k) | 366 kW (498 k) |
Zrychlení 0-100 km/h | 6,1 s | 4,4 s |
Dojezd (WLTP) | 554 km | 677 km |
Max. DC nabíjení | 170 kW | 250 kW |
Objem kufru | 594 l (+ 88 l frunk) | 594 l (+ 88 l frunk) |
Srovnání s konkurencí
Model 3 stále nastavuje laťku v poměru ceny a výkonu.
Model | Základní cena (srov. RWD) | Hlavní výhoda |
Tesla Model 3 | 979 990 Kč | Dojezd, efektivita, síť Superchargerů, cena |
Hyundai Ioniq 6 | 1 319 990 Kč | Rychlost nabíjení (800V), design |
BMW i4 eDrive35 | 1 366 300 Kč | Jízdní vlastnosti, prémiový interiér |
Polestar 2 | 1 299 000 Kč | Skandinávský design, kvalita zpracování |
Závěr a Verdikt
Modernizovaná Tesla Model 3 “Highland” je triumfem. Podařilo se jí napravit téměř všechny nedostatky, které jí byly vyčítány, a zároveň posílit své nejsilnější stránky. Je tišší, komfortnější, kvalitněji zpracovaná a ujede dál, přičemž si zachovává svou bezkonkurenční efektivitu a přístup k síti Supercharger.
Ano, absence páček pod volantem je kontroverzní a pro někoho může být nepřekonatelnou překážkou. Ale jako celek je to mimořádně komplexní a promyšlený balíček, který v poměru ceny, dojezdu a technologií stále jen těžko hledá přemožitele. Král si svou pozici nejen udržel, ale ještě více ji upevnil.
Galerie
