Mitsubishi Eclipse Cross PHEV je určen pro technologicky smýšlejícího řidiče, který hledá výhody elektromobilu bez jeho největšího kompromisu – omezeného dojezdu. Je to vůz pro ty, kdo denně dojíždějí do práce a mají možnost nabíjet, ale o víkendu chtějí bezstarostně vyrazit na chalupu. Cílí na zákazníky, kteří ocení propracovaný a léty prověřený hybridní systém a unikátní pohon všech kol S-AWC, a jsou za to ochotni přehlédnout starší interiér a menší kufr.
V době, kdy je trh zaplaven mild-hybridy a klasickými hybridy, jde Eclipse Cross svou vlastní, složitější, ale v mnoha ohledech chytřejší cestou sériového hybridu. Otázkou pro rok 2025 tedy je, zda tento stárnoucí, ale technologicky stále fascinující samuraj dokáže ospravedlnit svou cenu proti mladší a prostornější konkurenci.
Co je nového: Agresivní cena a cizelování detailů
Pro modelový rok 2025/2026 nepřichází žádný velký facelift, protože ten proběhl již dříve a napravil největší designový prohřešek původní verze (dělené zadní okno). Největší novinkou je tak agresivní cenová politika českého dovozce, který díky výrazným slevám stlačil cenu plně vybaveného plug-in hybridu 4×4 pod 900 000 Kč, čímž z něj udělal jeden z nejdostupnějších PHEV na trhu.
Interiér a Jízdní Vlastnosti: Stará škola
Kabina je největším svědkem věku vozu. Ačkoliv je kvalitně zpracovaná a ergonomicky přehledná s dostatkem fyzických tlačítek, její design, materiály a především infotainment s 8palcovým displejem působí ve srovnání s moderní konkurencí zastarale.
Kompromis: Prostor. To je druhá největší slabina Eclipse Cross. Prostor na zadních sedadlech je omezený a zavazadlový prostor o objemu pouhých 359 litrů je v kategorii rodinných SUV hluboko pod průměrem. Je to daň za stylovou karoserii ve stylu kupé a složitou techniku pohonu.
Tip redakce Autobrezik: Díky unikátnímu sériovému hybridnímu pohonu a funkci V2L (Vehicle-to-Load) může Eclipse Cross sloužit jako výkonná powerbanka. Z 230V zásuvky v kufru můžete napájet spotřebiče s příkonem až 1500 W, například kávovar, elektrický gril nebo pracovní nářadí.
Pohon a Spotřeba: Unikátní sériový hybrid
Hybridní systém je tím, co Eclipse Cross odlišuje. Je to sériový plug-in hybrid.
- Jak to funguje: Kola pohání primárně dva elektromotory (jeden vpředu, jeden vzadu). Benzínový motor 2.4 litru slouží většinu času jen jako generátor pro výrobu elektřiny. Přímo na kola se připojuje jen ve vysokých dálničních rychlostech.
- Elektrický dojezd: Díky 13,8kWh baterii je reálný čistě elektrický dojezd kolem 40-45 km.
- Spotřeba: S nabitou baterií je spotřeba ve městě nulová. Po vybití baterie funguje vůz jako hybrid se skvělou spotřebou kolem 6,5 l/100 km.
Praktický příklad: Týdenní provoz
- Problém: Uživatel denně dojíždí do práce 30 km a má možnost nabíjet doma. O víkendu jezdí na výlety.
- Řešení: S Eclipse Cross PHEV. Celý pracovní týden (cca 150 km) absolvuje čistě na elektřinu nabitou z domácí sítě (náklady cca 300 Kč). Na víkendový výlet vyrazí s plnou baterií a poté funguje jako úsporný hybrid.
- Výsledek: Eclipse Cross PHEV dokonale plní roli dvou aut v jednom. Je to úsporný elektromobil pro každodenní provoz a zároveň neomezený hybrid pro dlouhé cesty.
Cena chyby: Plug-in hybrid bez zásuvky
Největší finanční chybou při nákupu Eclipse Cross je pořízení tohoto vozu pro řidiče, který nemá kde pravidelně a levně nabíjet.
- Chyba: Nákup vozu pro řidiče bydlícího na sídlišti, který jezdí převážně dlouhé trasy po dálnici.
- Důsledek: Majitel s sebou neustále vozí těžkou, ale prázdnou baterii. Jeho reálná spotřeba benzínu na dálnici bude kolem 9 l/100 km.
- Cena chyby: Vysoká pořizovací cena se nikdy nevrátí v úspoře paliva. Naopak, provoz bude dražší a méně efektivní než u moderního dieselového nebo full-hybridního vozu bez možnosti externího nabíjení.
Technické údaje (Eclipse Cross PHEV)
Parametr | Hodnota |
Pohonný systém | 2.4 benzín + 2x elektromotor, PHEV |
Systémový výkon | 138 kW (188 k) |
Baterie (využitelná) | 13,8 kWh |
Zrychlení 0-100 km/h | 10,9 s |
Dojezd na elektřinu (WLTP) | až 45 km |
Objem kufru | 359 l |
Srovnání s konkurencí
Díky agresivní ceně se Eclipse Cross měří i s modernějšími vozy.
Model | Základní cena (srov. PHEV) | Hlavní výhoda |
Mitsubishi Eclipse Cross | 889 000 Kč | Cena, pohon 4×4 S-AWC, V2L |
Kia Sportage PHEV | 1 119 980 Kč | Design, 7letá záruka, prostornost |
Hyundai Tucson PHEV | 1 099 990 Kč | Prostornost, objem kufru |
Škoda Karoq | (nenabízí PHEV) | Prostornost, praktičnost |
Závěr a Verdikt
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV je auto plné protikladů. Má jeden z nejchytřejších a nejpropracovanějších hybridních systémů na trhu, zabalený do stárnoucí karoserie s nepraktickým interiérem. Je to vůz, který je technologicky fascinující, ale uživatelsky kompromisní.
Díky současné agresivní cenové politice se z něj však stává mimořádně zajímavá nabídka. Za cenu pod milion korun dostanete plug-in hybridní SUV s pohonem všech kol, což je na trhu unikátní. Pokud dokážete přehlédnout jeho menší kufr a starší interiér, je to chytrá a technicky vyspělá volba pro ty, kdo chtějí jezdit na elektřinu bez omezení dojezdu.
Galerie
