MG4 Electric je určen pro chytrého a pragmatického řidiče, který hledá nejlepší poměr ceny, výkonu a technologie na trhu s elektromobily. Je to vůz pro ty, kdo se nenechají ovlivnit předsudky a oceňují poctivé inženýrství. Cílí na rodiny, které hledají dostupný a prostorný elektromobil pro každý den, ale i na řidičské nadšence, které ohromí fakt, že si za cenu Fabie v plné výbavě mohou koupit auto s pohonem zadních kol a výkonem, který deklasuje zavedené evropské značky.
S příchodem tohoto “zabijáka z Číny”, který nabízí techniku prémiových vozů za lidovou cenu, stojí před námi zásadní otázka: Je MG4 skutečně tak dobré, jak se zdá na papíře, nebo jeho nízká cena znamená skryté kompromisy, které se projeví až v reálném životě?
Co je nového: Stabilní nabídka a verze XPOWER
Pro modelový rok 2025/2026 nepřichází žádný velký facelift, protože MG4 je stále novým a mimořádně úspěšným modelem. Nabídka se ustálila a zahrnuje tři klíčové varianty baterií a především vrcholnou sportovní verzi XPOWER s pohonem všech kol.
Interiér a Jízdní Vlastnosti: Srdce BMW v těle hatchbacku
Jízdní vlastnosti jsou disciplínou, kde MG4 naprosto dominuje a zesměšňuje o statisíce dražší konkurenci. Díky platformě s pohonem zadních kol, dokonalému vyvážení hmotnosti 50:50 a nízkému těžišti je auto neuvěřitelně agilní, zábavné a v zatáčkách působí jako klasické BMW.
Kompromis: Interiér. Zde se projevuje, kde se šetřilo. Ačkoliv je minimalistický design s velkým 10,25palcovým displejem moderní, materiály jsou výhradně tvrdé plasty a infotainment je pomalejší a méně intuitivní než u evropské konkurence.
Tip redakce Autobrezik: Verze XPOWER s výkonem 435 koní a zrychlením z 0 na 100 km/h za 3,8 sekundy je absolutním unikátem. Nabízí dynamiku supersportu za cenu lépe vybaveného Kodiaqu. Je to nesmyslně rychlý a zábavný “sleeper”.
Baterie, Dojezd a Pohon: Pro každého něco
- Standard (51 kWh): Základní verze s LFP baterií a reálným dojezdem kolem 300 km.
- Comfort/Luxury (64 kWh): Ideální volba s reálným dojezdem kolem 380-420 km.
- Extended Range (77 kWh): Verze pro dálkové cesty s dojezdem až 520 km (WLTP).
- XPOWER (64 kWh, AWD): Vrcholná verze pro maximální výkon.
Nabíjení je rychlé – verze s větší baterií podporují DC výkon až 144 kW, což znamená nabití z 10 na 80 % za zhruba 26 minut.
Praktický příklad: XPOWER vs. Golf GTI
- Problém: Řidič-nadšenec hledá auto se zrychlením supersportu, ale s rozpočtem kolem milionu korun.
- Řešení: MG4 XPOWER.
- Analýza: Za cenu 1 057 960 Kč získá zákazník auto, které zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,8 sekundy. Nejbližší benzínový konkurent s podobnou dynamikou (např. Audi RS3) stojí více než dvojnásobek a jeho provozní náklady jsou násobně vyšší.
- Výsledek: MG4 XPOWER zcela mění pravidla hry a demokratizuje extrémní výkon. Nabízí dynamiku, která byla dosud vyhrazena jen pro supersporty, za cenu běžného hot-hatche.
Cena chyby: Nevhodná volba baterie
Největší finanční chybou při nákupu MG4 je výběr baterie, která neodpovídá vašemu reálnému používání vozu.
- Chyba: Nákup základní 51kWh verze pro řidiče, který často jezdí delší trasy.
- Důsledek: Majitel, zlákán nejnižší cenou, bude frustrován omezeným dálničním dojezdem (v zimě i pod 200 km) a nutností častého plánování nabíjení.
- Cena chyby: Ztráta použitelnosti. Příplatek zhruba 100 000 Kč za verzi s 64kWh baterií, která přidá 100 km reálného dojezdu, je jednou z nejlepších investic, jakou můžete udělat.
Technické údaje (MG4 Electric 64 kWh)
Parametr | Hodnota |
Pohonný systém | Synchronní elektromotor na zadní nápravě |
Baterie (využitelná) | 61,7 kWh |
Výkon | 150 kW (204 k) |
Max. točivý moment | 250 Nm |
Zrychlení 0-100 km/h | 7,9 s |
Dojezd (WLTP) | až 450 km |
Max. výkon DC nabíjení | 135 kW |
Objem kufru | 363 l |
Srovnání s konkurencí
MG4 se sebevědomě staví proti zavedené evropské konkurenci.
Model | Základní cena (srov. dojezd) | Hlavní výhoda |
MG4 Electric | 884 960 Kč (64 kWh) | Poměr cena/výkon, jízdní vlastnosti (RWD) |
VW ID.3 | 1 054 900 Kč (58 kWh) | Prostornost interiéru, komfort |
Cupra Born | 1 054 900 Kč (58 kWh) | Sportovní design, interiér |
Renault Megane E-Tech | 1 085 000 Kč (60 kWh) | Prémiový interiér, Google infotainment |
Závěr a Verdikt
MG4 Electric je revolucí. Je to auto, které zcela přepisuje pravidla a ukazuje, že cenově dostupný elektromobil nemusí být nudný kompromis. Jeho největším triumfem je fantastický podvozek s pohonem zadních kol, který z něj dělá jeden z nejzábavnějších elektromobilů na trhu bez ohledu na cenu.
Ano, interiér je plastový a infotainment by mohl být lepší. Ale to vše je odpuštěno s ohledem na jeho cenu a především na to, jak skvěle jezdí. Není to jen dobré čínské auto. Je to skvělé auto. Tečka. A pro evropskou konkurenci je to velmi hlasitý budíček.
Galerie
