Otázka, pro koho je Mazda 2 určena, je v roce 2025 složitější než kdy dřív, protože odpověď závisí na tom, o které Mazdě 2 se bavíme. Na českém trhu totiž pod jedním jménem existují dvě zcela odlišná auta. Na jedné straně stojí “originální” Mazda 2 – agilní, řidičsky zábavný hatchback s prémiovým interiérem a atmosférickým motorem, který ztělesňuje filozofii značky. Na druhé straně pak Mazda 2 Hybrid – což není nic jiného než převlečená Toyota Yaris, která nabízí bezkonkurenčně úsporný hybridní pohon a legendární spolehlivost Toyoty.
Je to schizofrenická, ale z pohledu automobilky chytrá strategie, jak splnit emisní limity a zároveň udržet v nabídce klasické auto pro fanoušky. Klíčovou otázkou pro zákazníka tedy je: Mám si vybrat srdce a radost z jízdy, nebo rozum a nejnižší možnou spotřebu?
Co je nového: Dvě oddělené evoluce
Oba modely žijí svým vlastním životem. Originální Mazda 2 prošla decentním faceliftem, který přinesl novou masku a nárazníky a drobné úpravy v interiéru. Mazda 2 Hybrid rovněž prošla modernizací, která ji designově o něco více odlišila od Toyoty Yaris a přinesla modernější digitální přístrojový štít.
Část I: “Originální” Mazda 2 Skyactiv-G – Volba srdcem
Interiér a Jízdní Vlastnosti
Toto je Mazda, jak ji známe a milujeme. Interiér je i po letech etalonem kvality a ergonomie ve své třídě. Kulaté výdechy ventilace, prémiové materiály a především otočný ovladač infotainmentu vytvářejí pocit dospělého a řidičsky zaměřeného vozu. Jízdní vlastnosti jsou špičkové – auto je lehké, agilní a řízení je přesné a komunikativní.
Kompromis: Prostor. Originální Mazda 2 je jedním z nejmenších aut ve své třídě. Prostor na zadních sedadlech je velmi omezený a kufr o objemu 280 litrů je hluboko pod průměrem. Je to skvělé auto pro dva, ale pro malou rodinu je nepraktické.
Motor a Spotřeba
Atmosférický motor 1.5 Skyactiv-G (90 k) je klenotem staré školy. Je kultivovaný, spolehlivý a má příjemný lineární zátah. Reálná spotřeba se pohybuje kolem 5,5 l/100 km.
Tip redakce Autobrezik: Manuální převodovka v Mazdě 2 patří k nejlepším na trhu. Má krátké, přesné a mechanicky uspokojivé dráhy. Pokud si chcete jízdu skutečně užít, dejte jí přednost před automatem.
Část II: Mazda 2 Hybrid – Volba rozumem
Interiér a Jízdní Vlastnosti
Toto je převlečená Toyota Yaris. A není na tom nic špatného. Interiér je prostornější než v originální Mazdě 2, ale je také plný tvrdých plastů a postrádá prémiový nádech a ergonomickou vytříbenost svého sourozence. Jízdní vlastnosti jsou zaměřeny na komfort a efektivitu, podvozek je měkčí a jízda méně zábavná.
Kompromis: Emoce. Zatímco originální Mazda 2 je auto pro řidiče, Hybrid je dopravní prostředek. Převodovka e-CVT je efektivní, ale při akceleraci se projevuje monotónním zvukem motoru. Je to auto, které vás spolehlivě a levně odveze z bodu A do B, ale cestou si to moc neužijete.
Pohon a Spotřeba: Mistrovství v efektivitě
Hybridní systém od Toyoty je etalonem efektivity.
- Městský provoz: Zde hybrid exceluje. Reálná spotřeba se bez problémů pohybuje pod 4,0 l/100 km.
- Kombinovaný provoz: Dlouhodobý průměr lze snadno udržet kolem 4,5 l/100 km.
Cena chyby: Nepochopení produktu
Největší chybou při nákupu Mazdy 2 je výběr špatné verze pro vaše potřeby.
- Chyba: Nákup originální Mazdy 2 pro řidiče, jehož jedinou prioritou je nejnižší možná spotřeba ve městě.
- Důsledek: Ačkoliv je Skyactiv-G úsporný, nikdy nedosáhne efektivity hybridu v městských kolonách. Řidič bude mít vyšší provozní náklady a přijde o plynulost a ticho elektrické jízdy.
- Cena chyby: Vyšší provozní náklady. Pro čistě městského řidiče je Mazda 2 Hybrid jednoznačně chytřejší volbou, i za cenu ztráty řidičského zážitku a prémiového interiéru.
Technické údaje (Originál / Hybrid)
Parametr | Mazda 2 Skyactiv-G | Mazda 2 Hybrid |
Motor | 1.5 Atmosférický benzín | 1.5 Hybrid |
Výkon | 66 kW (90 k) | 85 kW (116 k) |
Převodovka | 6st. manuální | automatická e-CVT |
Zrychlení 0-100 km/h | 9,8 s | 9,7 s |
Spotřeba (WLTP) | 4,7 l/100 km | 3,8 l/100 km |
Objem kufru | 280 l | 286 l |
Srovnání s konkurencí
Obě Mazdy 2 bojují proti silným evropským hráčům.
Model | Základní cena (srov. motorizace) | Hlavní výhoda |
Mazda 2 | 438 750 Kč | Jízdní vlastnosti, prémiový interiér |
Mazda 2 Hybrid | 544 750 Kč | Spotřeba, spolehlivost |
Škoda Fabia | 439 900 Kč | Prostornost, praktičnost, kufr |
Renault Clio E-Tech | 513 000 Kč | Výkon hybridu, design |
Závěr a Verdikt
Existence dvou Mazd 2 je zvláštní, ale logická. Originální Mazda 2 je jedním z posledních poctivých aut pro řidiče v segmentu malých vozů. Je to volba srdcem. Mazda 2 Hybrid je naopak čistou volbou rozumu – je to nejúspornější a nejspolehlivější auto, jaké si můžete koupit, zabalené do karoserie Mazdy.
Která je ta pravá pro vás? Pokud milujete řízení a oceníte kvalitu, berte originál. Pokud je vaší prioritou nejnižší možná spotřeba a bezstarostný provoz, berte Hybrid. V obou případech získáte skvělé auto, jen každé je skvělé v něčem úplně jiném.
Galerie
