Lexus NX je určen pro inteligentního a pragmatického řidiče, který hledá prémiové SUV, ale je unaven z německé uniformity a vysokých servisních nákladů. Je to vůz pro ty, kdo oceňují špičkovou kvalitu zpracování, absolutní ticho na palubě a především legendární spolehlivost hybridních systémů od Toyoty/Lexusu. Cílí na zákazníky, pro které je dlouhodobá hodnota a klid na duši důležitější než sportovní ambice a kteří chtějí kombinaci luxusu a rozumu.
Současná druhá generace, která pro modelový rok 2026 nepřináší žádné zásadní změny, se sebevědomě staví proti nejnovějším generacím BMW X3 a Audi Q5. Otázkou tedy je, zda její recept postavený na komfortu a efektivitě stále stačí na to, aby oslovila náročného evropského zákazníka.
Co je nového: Cizelování detailů
Pro modelový rok 2026 nedochází k žádné revoluci. Lexus se soustředí na drobné úpravy výbav, vylepšení softwaru a rozšíření nabídky o dostupnější verze (například 350h s pohonem předních kol). Základ vozu – odvážný design s obří maskou, špičkový interiér “Tazuna” a především prověřené hybridní pohony – zůstává nezměněn.
Interiér a Jízdní Vlastnosti: Oáza klidu
Kabina je mistrovským dílem kvality a ergonomie. Materiály jsou prvotřídní a zpracování je bezchybné. Na rozdíl od mnoha konkurentů si Lexus zachovává příjemný mix velkého 14palcového dotykového displeje a fyzických ovladačů pro nejdůležitější funkce, jako je teplota nebo hlasitost. Jízdní vlastnosti jsou definovány slovem komfort. Podvozek skvěle filtruje nerovnosti a odhlučnění kabiny patří k absolutní špičce.
Kompromis: Jízdní dynamika a prostor v kufru. Lexus NX není sportovní SUV. Převodovka e-CVT při prudké akceleraci způsobuje monotónní zvuk motoru a podvozek je naladěn na klidnou a plavnou jízdu. Zavazadlový prostor o objemu 545 litrů je dostatečný, ale zaostává za prostornější konkurencí.
Tip redakce Autobrezik: Unikátním prvkem jsou elektronické kliky dveří “e-Latch” se systémem bezpečného vystupování. Pokud se zezadu blíží cyklista nebo auto, systém vám nedovolí otevřít dveře a zabrání tak kolizi. Je to chytrý detail, který ukazuje zaměření značky na bezpečnost.
Pohony: Dvě tváře hybridu
- 350h (Full-Hybrid): Ideální volba pro většinu. Kombinace 2,5litrového atmosférického čtyřválce a elektromotorů nabízí výkon 244 koní, skvělou kultivovanost a především reálnou spotřebu kolem 6,5 l/100 km.
- 450h+ (Plug-in Hybrid): Pro ty, kdo mohou nabíjet doma. S 18,1kWh baterií nabízí reálný čistě elektrický dojezd 60-70 km. S celkovým výkonem 309 koní je to navíc velmi dynamický vůz.
Praktický příklad: TCO (Celkové náklady na vlastnictví)
- Problém: Manažer s ročním nájezdem 30 000 km váhá mezi Lexusem NX 350h a konkurenčním BMW X3 20d.
- Analýza:
- Pořizovací cena: Lexus je ve srovnatelné výbavě o cca 100 000 Kč levnější.
- Náklady na palivo: Při smíšeném provozu budou náklady na palivo téměř identické.
- Servis a spolehlivost: Zde Lexus drtivě vítězí. Jeho hybridní systém je jednodušší (nemá turbo, DPF, AdBlue, klasickou převodovku ani spojku) a legendárně spolehlivý. Náklady na servis a riziko drahých oprav po záruce jsou podstatně nižší.
- Výsledek: Během pětiletého vlastnictví může majitel Lexusu ušetřit na servisu a opravách desítky tisíc korun, což spolu s nižší pořizovací cenou dělá z NX 350h z pohledu TCO mimořádně chytrou volbu.
Cena chyby: Plug-in hybrid bez zásuvky
Největší finanční chybou při nákupu Lexusu NX je volba plug-in hybridní verze pro řidiče, který nemá kde pravidelně nabíjet.
- Chyba: Nákup drahé verze 450h+ pro řidiče bydlícího na sídlišti.
- Důsledek: Majitel s sebou neustále vozí těžkou, ale prázdnou baterii. Jeho reálná spotřeba benzínu bude výrazně vyšší než u levnější verze 350h (kolem 8,5 l/100 km).
- Cena chyby: Počáteční investice o zhruba 300 000 Kč vyšší se nikdy nevrátí. Naopak, reálný provoz bude dražší. Pro tohoto řidiče je standardní hybrid 350h jednoznačně ekonomicky výhodnější volbou.
Technické údaje (NX 350h AWD)
Parametr | Hodnota |
Pohonný systém | 2.5 Hybrid (sériově-paralelní) |
Systémový výkon | 179 kW (244 k) |
Zrychlení 0-100 km/h | 7,7 s |
Převodovka | automatická e-CVT |
Kombinovaná spotřeba (WLTP) | 5,9 l/100 km |
Objem kufru | 545 l |
Srovnání s konkurencí
Lexus NX bojuje v nabitém segmentu, kde se odlišuje především svou filozofií.
Model | Základní cena (srov. hybrid/diesel) | Hlavní výhoda |
Lexus NX 350h | 1 490 000 Kč (AWD) | Nízké TCO, spolehlivost, komfort |
BMW X3 (xDrive20d) | 1 547 000 Kč | Jízdní dynamika, infotainment |
Mercedes-Benz GLC | 1 550 000 Kč (220d) | Luxusní interiér, prestiž, komfort |
Audi Q5 (40 TDI) | 1 500 000 Kč | Kvalita interiéru, pohon quattro |
Závěr a Verdikt
Lexus NX je autem pro ty, kdo už si nemusí nic dokazovat. Je to tichý, komfortní a mimořádně úsporný společník, který vás nebude obtěžovat zbytečnými sportovními ambicemi ani složitými technologiemi. Jeho největší síla není v tom, co dělá, ale v tom, co nedělá – nestresuje vás, nerozčiluje a nejezdí do servisu.
Není to nejlepší auto ve své třídě v žádné jednotlivé disciplíně, ale jako celek je to mimořádně vyvážený a promyšlený balíček pro inteligentního řidiče. Pro toho, kdo hledá maximální komfort a minimální starosti, je Lexus NX jednou z nejchytřejších voleb v prémiovém segmentu.
Galerie
