Modernizovaný Kia XCeed pro modelový rok 2026 je určen pro řidiče, který chce víc než jen další nudný hatchback nebo přerostlé SUV. Je to vůz pro ty, kdo hledají dokonalý kompromis – sportovní design a zvýšený podvozek crossoveru, ale s agilitou a provozními náklady klasického Ceedu. Po druhém, tentokrát velmi výrazném faceliftu, cílí na mladší a designově orientované zákazníky, kteří ocení jeho unikátní styl a bohatou výbavu za rozumnou cenu.
S příchodem takto zásadní modernizace, která ho designově posouvá k nejnovějším modelům značky, stojí před námi klíčová otázka: Je tato druhá plastická operace dostatečným důvodem k tomu, aby si XCeed udržel pozici nejprodávanější verze v rodině Ceed a odrazil útok stále silnější konkurence v čele s Toyotou C-HR a VW Taigo?
Co je nového: Tvář z EV9 a silnější motory
Facelift pro modelový rok 2026 je mnohem odvážnější než ten předchozí. XCeed dostal zcela novou příď ve stylu “Opposites United” s vertikálními světlomety a světelným podpisem “Star Map”, který připomíná vlajkovou loď EV9. Interiér dostává velký panoramatický displej s dvěma 12,3palcovými obrazovkami a nejnovější infotainment. Pod kapotou končí základní motorizace a nabídka se nyní soustředí na silnější verze 1.6 T-GDI s výkony 150 a 180 koní.
Interiér a Technologie: Konečně moderní
Nová kabina je obrovským skokem vpřed. Prohnutý panel s velkými displeji a novým softwarem infotainmentu je rychlejší, přehlednější a podporuje bezdrátové aktualizace. Design je čistší a materiály působí hodnotněji.
Kompromis: Prostor vs. Styl. Ačkoliv se jedná o crossover, XCeed je v jádru stále Ceed. To znamená, že vnitřní prostor je spíše na úrovni hatchbacku než plnohodnotného SUV. Prostor na zadních sedadlech je dostatečný, ale ne tak velkorysý jako u Škody Karoq. Zavazadlový prostor o objemu 426 litrů je praktický, ale na rodinnou dovolenou ve čtyřech už může být těsný.
Tip redakce Autobrezik: XCeed má oproti standardnímu Ceedu o 44 mm vyšší světlou výšku. Není to hodně, ale stačí to k tomu, abyste si byli mnohem jistější při parkování u vysokých obrubníků a na polních cestách k chalupě. Navíc, díky hydraulickým dorazům na předních tlumičích je jízda po nekvalitních silnicích překvapivě komfortní.
Motory a Jízdní Vlastnosti: Více síly, více zábavy
- 1.6 T-GDI (150 k / 180 k): Sázka na silnější a kultivovanější čtyřválce je dobrou zprávou. Zejména silnější verze se 180 koňmi a 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou dodává XCeed-u dynamiku, která odpovídá jeho sportovnímu vzhledu.
Díky víceprvkové zadní nápravě (standard pro všechny verze) a přesnému řízení jsou jízdní vlastnosti XCeed-u jednou z jeho nejsilnějších stránek. Je to agilní a zábavné auto, které se v zatáčkách naklání jen minimálně.
Praktický příklad: XCeed vs. Stonic – volba velikosti
- Problém: Zákazník váhá mezi levnějším a menším Stonicem a větším XCeedem.
- Analýza: Za příplatek zhruba 100 000 Kč získá u XCeed-u podstatně více “auta”. Prostornější interiér, o 74 litrů větší kufr, komfortnější podvozek, silnější motory a celkově dospělejší a prémiovější pocit.
- Výsledek: Pokud auto nebude sloužit jen jako druhé vozidlo do města, investice do XCeed-u se jednoznačně vyplatí. Nabízí mnohem lepší užitnou hodnotu a je to plnohodnotný rodinný vůz, což Stonic není.
Cena chyby: Přecenění sportovních ambicí
Největší chybou při nákupu XCeed-u je zaměnit jeho sportovní vzhled za schopnosti plnohodnotného “hot-hatche”.
- Chyba: Nákup verze GT-Line se 180k motorem s očekáváním, že dostanu “Ceed GT na chůdách”.
- Důsledek: Ačkoliv je XCeed 1.6 T-GDI rychlý a zábavný, jeho vyšší těžiště a komfortněji naladěný podvozek znamenají, že nikdy nebude tak ostrý a komunikativní jako klasický sportovní hatchback.
- Cena chyby: Zklamání pro řidiče-puristu. Pro ty, kdo hledají skutečnou sportovní jízdu, je lepší volbou Hyundai i30 N-Line nebo Cupra Leon. XCeed je primárně stylový a komfortní crossover se sportovním nádechem.
Technické údaje (XCeed 1.6 T-GDI)
Parametr | Hodnota (předpoklad) |
Motor | Přeplňovaný zážehový čtyřválec |
Zdvihový objem | 1598 cm³ |
Max. výkon | 132 kW (180 k) |
Max. točivý moment | 265 Nm |
Převodovka | 7stupňová automatická DCT |
Zrychlení 0-100 km/h | 8,5 s |
Objem kufru | 426 l |
Srovnání s konkurencí
XCeed bojuje v nabitém segmentu stylových crossoverů.
Model | Základní cena (srov. motorizace) | Kufr | Hlavní výhoda |
Kia XCeed | cca 650 000 Kč | 426 l | Design, jízdní vlastnosti, 7letá záruka |
Toyota C-HR | 744 900 Kč (Hybrid) | 388 l | Efektivita hybridu, extravagantní design |
VW Taigo | 630 000 Kč | 440 l | Prostorný kufr, image značky |
Cupra Formentor | 840 000 Kč | 450 l | Sportovní jízdní vlastnosti, výkon |
Závěr a Verdikt
Druhý facelift Kie XCeed je přesně tím, co tento model potřeboval. Radikální omlazení designu a především implementace špičkového digitálního interiéru ho katapultovala zpět na vrchol třídy. Stále si zachovává své nejlepší vlastnosti – skvělý kompromis mezi komfortem a agilitou, kvalitní zpracování a bezkonkurenční sedmiletou záruku.
Je to auto, které dokonale plní roli stylového a zároveň praktického společníka pro každý den. Není největší ani nejlevnější, ale jeho mix designu, technologie a řidičské zábavy je v dané cenové kategorii téměř neodolatelný.
Galerie
