Nová Kia EV4 je určena pro řidiče, který se nudí. Pro individualistu, kterého už nebaví uniformní SUV a crossovery a hledá elektromobil, který bude stejně tak uměleckým dílem jako dopravním prostředkem. EV4 není ani sedan, ani kupé, ani crossover – je to od všeho trochu. Svým radikálním designem a nízkou siluetou cílí na mladší, progresivní zákazníky, pro které je styl a jízdní zážitek důležitější než maximální objem kufru. Je to emocionální protipól k praktickému a rodinnému modelu EV3.
S příchodem takto nekonvenčního vozu, jehož sériová verze se očekává v roce 2026, stojí před námi zásadní otázka: Je na trhu skutečně místo pro takto odvážný experiment, který se snaží vytvořit zcela novou kategorii, nebo je to jen designové cvičení, které narazí na pragmatismus evropských zákazníků?
Co je nového: Čtyřdveřový sedan s duší crossoveru
EV4 je zcela nový model v portfoliu značky. Bude postaven na stejné platformě jako EV3, což znamená upravenou architekturu E-GMP se 400V systémem. Design sériové verze se má co nejvíce držet dechberoucího konceptu, což slibuje nízkou, aerodynamickou siluetu, geometrické tvary a minimalistický interiér. Bude to auto, které na silnici rozhodně nepřehlédnete.
Interiér a Technologie: Minimalismus a prostor
Kabina EV4 bude ztělesněním filozofie “méně je více”. Očekáváme čistý, horizontálně členěný design s panoramatickým displejem a minimem fyzických tlačítek. Díky platformě E-GMP s dlouhým rozvorem a rovnou podlahou nabídne interiér i přes nízkou střechu překvapivě vzdušný a prostorný pocit, zejména pro cestující vpředu.
Kompromis: Praktičnost vs. Design. Nízká, svažující se střecha a karoserie typu sedan si vyberou svou daň. Prostor nad hlavou na zadních sedadlech bude omezený a zavazadlový prostor, spolu s menším vstupním otvorem, bude výrazně méně praktický než u krabicovitějšího a na rodinu zaměřeného sourozence EV3.
Tip redakce Autobrezik: Koncept EV4 ukázal inovativní středovou konzoli a minimalistickou klimatizaci, kterou lze zasunout do palubní desky. Pokud se tyto prvky dostanou do sériové výroby, posunou vnímání interiéru o třídu výš.
Baterie a Dojezd: Osvědčená technika
Očekává se, že EV4 bude sdílet pohonné jednotky se sesterským modelem EV3.
- Standard Range (58,3 kWh): Základní verze s dojezdem kolem 400 km.
- Long Range (81,4 kWh): Univerzální volba s dojezdem, který by díky lepší aerodynamice mohl atakovat hranici 600 km.
- Nabíjení: 400V architektura umožní DC nabíjení výkonem kolem 135 kW, což znamená nabití z 10 na 80 % za zhruba 30 minut.
Praktický příklad: EV4 vs. EV3 – Volba priorit
- Problém: Zákazník váhá mezi stylovou EV4 a praktickou EV3. Obě budou stát podobné peníze.
- Analýza:
- Kia EV3: Nabídne vyšší posez, lepší výhled, více místa na zadních sedadlech a podstatně větší a praktičtější kufr. Je to racionální rodinná volba.
- Kia EV4: Nabídne atraktivnější, sportovnější design, nižší těžiště a pravděpodobně zábavnější jízdní vlastnosti. Díky lepší aerodynamice bude mít i o něco delší dojezd. Je to emocionální volba pro jednotlivce nebo pár.
- Výsledek: Volba mezi těmito dvěma modely bude čistě o životním stylu. Potřebujete praktičnost? Kupte si EV3. Chcete styl? Počkejte si na EV4.
Cena chyby: Nákup pro špatný účel
Největší chybou při nákupu EV4 bude ignorování jejích praktických limitů.
- Chyba: Nákup vozu pro rodinu se dvěma dětmi jako primárního rodinného auta.
- Důsledek: Majitel, oslněn designem, brzy zjistí, že nízká střecha ztěžuje usazování dětí do autosedaček, že na zadních sedadlech je málo místa a že do kufru se stěží vejde kočárek.
- Cena chyby: Frustrace a zklamání z jinak skvělého auta. Pro rodinné účely je jednoznačně vhodnější a chytřejší volbou sesterský model EV3 nebo konkurenční elektrické SUV.
Technické údaje (očekávané pro EV4 Long Range RWD)
Parametr | Hodnota (předpoklad) |
Pohonný systém | Synchronní elektromotor |
Baterie (využitelná) | 81,4 kWh |
Výkon | 150 kW (204 k) |
Zrychlení 0-100 km/h | cca 8,0 s |
Dojezd (WLTP) | až 600 km |
Max. výkon DC nabíjení | cca 135 kW |
Objem kufru | cca 400 l |
Srovnání s konkurencí
EV4 se postaví proti rostoucímu počtu stylových a cenově dostupných elektromobilů.
Model | Základní cena (odhad) | Hlavní výhoda |
Kia EV4 | 950 000 Kč | Jedinečný design, efektivita |
Tesla Model 3 | 1 050 000 Kč | Výkon, síť Superchargerů, praktičnost (liftback) |
VW ID.3 | 1 000 000 Kč | Prostornost interiéru, agilita |
Cupra Born | 1 050 000 Kč | Sportovní jízdní vlastnosti, design |
Závěr a Verdikt
Kia EV4 je odvážným a fascinujícím příslibem do budoucna. Je to důkaz, že elektromobilita nemusí být jen o praktičnosti a nudných tvarech. Kia se nebojí experimentovat a přinést na trh auto, které bude primárně o emocích, stylu a radosti z jízdy.
Zda tento koncept uspěje, bude záviset na finální ceně a na tom, kolik zákazníků bude ochotno obětovat kus praktičnosti za jedinečný design. Jedno je ale jisté: příchod EV4 bude událostí, která rozvíří stojaté vody automobilového designu. A to je skvělá zpráva.
Galerie
