Hyundai Santa Cruz je odpovědí na otázku, co se stane, když zkřížíte komfort a jízdní vlastnosti moderního SUV s praktičností pick-upu. Není to pracovní nástroj na stavbu. Je to lifestylový vůz pro lidi, kteří o víkendu vozí na korbě horská kola, surfy nebo kempingové vybavení, ale přes týden chtějí pohodlné a stylové auto do města. Je postaven na stejné platformě jako v Nošovicích vyráběný Tucson a jeho hlavním a jediným přímým rivalem je Ford Maverick.
Po nedávném faceliftu pro modelový rok 2025 je Santa Cruz ještě atraktivnější a drsnější. Proč je tedy tento chytrý a pohledný koncept pro Evropu zakázaným ovocem?
Co je nového: Drsnější vzhled a interiér z Tucsonu
Facelift přinesl výraznou změnu charakteru. Santa Cruz dostal novou, svalnatější a vzpřímenější masku chladiče a robustnější nárazníky, které ho vizuálně přibližují drsným americkým pick-upům. Největší revoluce se ale odehrála v interiéru, kde původní palubní desku nahradil obrovský prohnutý panel, který spojuje dva 12,3palcové displeje, stejně jako v modernizovaném Tucsonu.
Praktičnost a Korba: Chytřejší než se zdá
Klíčem k Santa Cruzu je jeho korba. Je relativně krátká (cca 1,3 metru), ale je vyrobena z odolného kompozitu a plná chytrých řešení.
- Integrovaný kryt: Zamykatelná a vodotěsná roleta je integrována přímo do karoserie.
- Kufr v podlaze: V zadní části korby je uzamykatelná a vodotěsná schránka s vypouštěcím ventilem. Ideální na uložení mokrého vybavení nebo jako chladicí box s ledem.
Kompromis: Užitná hodnota vs. Životní styl. Santa Cruz není pracovní nástroj. Jeho samonosná karoserie a menší rozměry znamenají, že nenabízí takovou nosnost ani tažnou kapacitu jako tradiční rámové pick-upy typu Ford Ranger. Je to auto pro přepravu sportovního náčiní, ne palety cihel. Pro drtivou většinu lidí je to ale více než dostatečné.
Tip redakce Autobrezik: Nová, drsněji se tvářící verze XRT, která byla představena s faceliftem, přidává terénní pneumatiky a specifické designové prvky. Je to odpověď na rostoucí popularitu “overlandingu” a ukazuje, na jaký typ zákazníka Santa Cruz primárně cílí.
Motory a Jízdní Vlastnosti: Duše Tucsonu
Nabídka motorů je čistě americká a zaměřená na benzín.
- 2.5 GDI (191 k): Atmosférický čtyřválec jako základ.
- 2.5 T-GDI (281 k): Přeplňovaný čtyřválec je ideální volbou. Nabízí skvělou dynamiku a je standardně spojen s pohonem všech kol HTRAC a osmistupňovou dvouspojkovou převodovkou.
Díky podvozku z Tucsonu jezdí Santa Cruz jako komfortní SUV, nikoliv jako uskákaný pick-up.
Praktický příklad: Santa Cruz vs. Kodiaq s nosičem na kola
- Problém: Aktivní pár chce o víkendu vyrazit na horská kola.
- Scénář A (Škoda Kodiaq): Nutnost montovat nosič na tažné zařízení nebo na střechu. Manipulace se špinavými koly, riziko poškození laku.
- Scénář B (Hyundai Santa Cruz): Jednoduše hodíte kola na korbu a jedete. Po návratu můžete korbu snadno vystříkat vodou.
- Výsledek: Pro specifické hobby účely je praktičnost otevřené korby bezkonkurenční. Pro každodenní rodinný život s nákupy a kočárkem je ale bezpečí a čistota uzavřeného kufru SUV stále lepší volbou.
Cena chyby: Evropský trh vs. Americký sen
“Cenou chyby” by v tomto případě byl samotný pokus Hyundai uvést Santa Cruz na evropský trh.
- Chyba: Ignorování specifik evropského trhu.
- Důsledek: Segment malých, lifestylových pick-upů je v Evropě prakticky neexistující. Zákazníci, kteří potřebují pick-up pro práci, si koupí velký a odolný Ranger nebo Hilux. Rodiny si koupí praktičtější a bezpečnější SUV. Santa Cruz by tak spadl přesně mezi dvě židle.
- Cena chyby pro značku: Obrovské finanční ztráty na homologaci a marketingu pro model, který by se prodával jen v malých počtech. Absence Santa Cruze v Evropě je smutná, ale z obchodního hlediska naprosto racionální.
Technické údaje (Santa Cruz 2.5 T-GDI AWD)
Parametr | Hodnota |
Motor | Přeplňovaný zážehový čtyřválec |
Zdvihový objem | 2498 cm³ |
Max. výkon | 210 kW (281 k) |
Max. točivý moment | 422 Nm |
Převodovka | 8stupňová dvouspojková DCT |
Zrychlení 0-100 km/h | cca 7,5 s |
Délka korby | 1,32 m |
Srovnání s konkurencí
Santa Cruz má v podstatě jen jednoho přímého rivala.
Model | Platforma | Hlavní výhoda |
Hyundai Santa Cruz | SUV (Tucson) | Design, jízdní vlastnosti, interiér |
Ford Maverick | Osobní vůz (Focus) | Cena, úsporný hybrid v základu |
Závěr a Verdikt
Faceliftovaný Hyundai Santa Cruz je fantastickým autem. Je to důkaz, že i v dnešní době se dá přijít s originálním a chytrým konceptem. Dokonale kombinuje styl a komfort SUV s praktičností otevřené korby a po modernizaci interiéru je technologicky na absolutní špici.
Pro nás v Evropě však zůstává jen fascinujícím pohledem do jiného automobilového světa. Světa, kde si auto kupujete pro svůj životní styl a pro zábavu. Je to připomínka toho, že ne všechna skvělá auta se hodí na všechny trhy. A je to škoda, protože tento chytrý korejský kovboj s českými kořeny by našim silnicím jistě slušel.
Galerie
