Genesis G90 je odpovědí Koreje na Mercedes-Benz třídy S, BMW řady 7 a Audi A8. Je to absolutní vrchol, zhmotnění luxusu, komfortu a technologií, jak si je představuje značka Genesis. Není to auto pro každého. Cílí na nejnáročnější klientelu – na ty, pro které je automobil symbolem statusu, pojízdnou kanceláří a soukromým útočištěm v jednom. Je to vůz, který se nesnaží být sportovní, ale chce svého majitele hýčkat a izolovat od okolního světa.
Proč je pro nás tento vůz zajímavý, i když si ho nemůžeme koupit? Protože ukazuje neuvěřitelný pokrok a sebevědomí korejského automobilového průmyslu. G90 není jen kopií německých vzorů; přichází s vlastním, jedinečným pojetím luxusu. A právě proto je taková škoda, že se značka rozhodla tento souboj na evropské půdě téměř vzdát.
Proč se v Evropě neprodává? Těžký boj
Důvodů je několik. Segment luxusních limuzín je v Evropě extrémně konzervativní a naprosto mu dominují domácí německé značky. Pro novou značku je nesmírně těžké a nákladné přesvědčit zákazníky, aby utratili přes 2,5 milionu korun za korejskou limuzínu. Dalším důvodem je absence vhodných motorizací – pro Evropu by byl klíčový úsporný diesel nebo pokročilý plug-in hybrid, zatímco G90 sází primárně na velké benzínové šestiválce.
Interiér a Technologie: Wellness na kolech
Kabina je mistrovským dílem. Zde se G90 německým konkurentům nejen vyrovná, ale v některých ohledech je i překonává. Důraz je kladen na klid a pohodu.
- Materiály: Vše, čeho se dotknete, je prvotřídní – jemná kůže Nappa, pravé dřevo, broušený hliník.
- Komfort: Zadní sedadla jsou spíše křesly z business třídy. Jsou elektricky polohovatelná, vyhřívaná, ventilovaná a mají masážní funkci. Speciální režim “Chauffeur” jedním stiskem odsune sedadlo spolujezdce a vytvoří pro pasažéra vzadu maximální prostor pro nohy.
- Technologie: Vůz je vybaven aktivním potlačováním hluku (podobně jako sluchátka s noise-cancellingem), systémem pro provonění interiéru a dokonce i UV sterilizací přihrádek.
Kompromis: Konzervativní infotainment. Na rozdíl od nejnovějších modelů Genesis (GV80, GV70) si G90 před faceliftem ponechala starší architekturu interiéru s oddělenými displeji. Ačkoliv je systém funkční a přehledný, nepůsobí tak futuristicky jako Hyperscreen od Mercedesu nebo obří OLED panel v novém GV80.
Tip redakce Autobrezik: Jedním z nejzajímavějších prvků jsou elektricky ovládané dveře. Nejenže se samy jemně dovírají, ale řidič je může stiskem tlačítka na středové konzoli zcela zavřít, aniž by se musel natahovat.
Motor a Jízdní Vlastnosti: Sametová síla
Vlajkovou lodí je přeplňovaný 3,5litrový šestiválec s výkonem 380 koní (nebo 415 koní ve verzi s 48V elektrickým kompresorem). Motor je spojen s 8stupňovým automatem a pohonem všech kol. Jeho projev je naprosto sametový a kultivovaný. Není to sportovní motor, ale silák, který poskytuje mohutný a plynulý zátah v jakékoliv situaci. Jízdní vlastnosti jsou díky vzduchovému podvozku a prediktivnímu systému, který čte silnici před vozem, zaměřeny na maximální komfort.
Cena chyby: Strategická absence
Největší “chybou” v příběhu G90 není její technika, ale strategie značky pro Evropu.
- Chyba: Nenabídnout pro evropský trh plug-in hybridní verzi, která by mohla konkurovat S 580 e nebo BMW 750e a která by splňovala emisní limity.
- Důsledek: Genesis se sám připravil o možnost vstoupit do nejprestižnějšího segmentu a budovat si image na samém vrcholu. Zákazníci, kteří by možná i dali přednost neokoukanému a skvěle vybavenému G90, nemají jinou možnost než jít ke konkurenci.
- Cena chyby pro značku: Ztráta prestiže a pomalejší budování pozice na trhu. Vlajková loď je vizitkou značky, a ta evropská od Genesis zatím chybí.
Technické údaje (G90 3.5T V6 AWD)
Parametr | Hodnota |
Motor | Přeplňovaný zážehový V6 |
Zdvihový objem | 3470 cm³ |
Max. výkon | 279 kW (380 k) při 5800 ot/min |
Max. točivý moment | 530 Nm při 1300-4500 ot/min |
Převodovka | 8stupňová automatická |
Zrychlení 0-100 km/h | 5,2 s |
Objem kufru | 410 l |
Srovnání s německou aristokracií
Model | Hlavní výhoda |
Genesis G90 | Poměr cena/výbava, design, exkluzivita |
Mercedes-Benz S-Class | Absolutní komfort, technologie, prestiž |
BMW řady 7 | Jízdní dynamika, odvážný design, Theatre Screen |
Audi A8 | Konzervativní elegance, pohon quattro, kvalita |
Závěr a Verdikt
Genesis G90 je dechberoucí ukázkou toho, jak rychle se korejský automobilový průmysl dostal na absolutní vrchol. Je to plnohodnotná luxusní limuzína, která se v oblasti designu, kvality interiéru a komfortu může bez ostychu měřit s těmi nejlepšími na světě.
Pro nás v Evropě však zůstává jen fascinujícím příběhem z jiné části planety. Je to smutný důkaz toho, jak je evropský trh konzervativní a jak těžké je pro novou značku prorazit, i když máte v ruce takto silné karty. G90 je král bez království. Přinejmenším toho evropského.
Galerie
