Zcela nový Ford Tourneo Custom je určen pro velkou a náročnou rodinu nebo firmu, která hledá maximální prostor a variabilitu, ale odmítá se vzdát komfortu a jízdních vlastností osobního vozu. Toto už není jen převlečená dodávka. Je to plnohodnotné, luxusní MPV, které se svým novým podvozkem, prémiovým interiérem a širokou nabídkou pohonů sebevědomě staví jako přímý a v mnoha ohledech i lepší konkurent etalonu třídy, Volkswagenu Multivan.
S příchodem takto radikálně přepracované generace, která se snaží smazat hranice mezi MPV a SUV, stojí před námi zásadní otázka: Podařilo se Fordu skutečně postavit auto, které je praktické jako dodávka, ale jezdí jako luxusní SUV? A ospravedlní jeho kvality sebevědomou cenu?
Co je nového: Revoluce na zadní nápravě
Nová generace je postavena na zcela nové platformě.
- Nezávislé zavěšení zadních kol: Největší a nejdůležitější změnou je nahrazení tuhé nápravy sofistikovaným nezávislým zavěšením. To dramaticky zlepšuje jízdní komfort.
- Variabilní interiér: Sedadla ve druhé a třetí řadě jsou nyní na kolejnicovém systému, což umožňuje bezkonkurenční variabilitu.
- Široká nabídka pohonů: V nabídce je úsporný diesel 2.0 EcoBlue, plug-in hybrid a čistě elektrický E-Tourneo Custom.
Interiér a Jízdní Vlastnosti: Z dodávky SUVčkem
Kabina je obrovským skokem vpřed. Dominuje jí velký 13palcový displej infotainmentu SYNC 4 a digitální přístrojový štít. Jízdní vlastnosti jsou pak triumfem. Díky novému podvozku je jízda nesrovnatelně komfortnější a tišší. Auto už na nerovnostech neskáče a v zatáčkách se chová spíše jako velké SUV než jako dodávka.
Kompromis: Velikost a cena. Ačkoliv je interiér skvěle variabilní, Tourneo Custom je stále obrovské auto. S délkou přes 5 metrů je manévrování v úzkých uličkách a podzemních garážích náročné. S novou generací navíc výrazně vzrostla i cena, která se u lépe vybavených verzí blíží 1,5 milionu korun.
Tip redakce Autobrezik: Unikátním prvkem je volitelný sklopný volant. V zaparkovaném voze ho můžete překlopit do horizontální polohy a vytvořit tak praktický stolek pro notebook nebo svačinu. Je to geniální “Simply Clever” řešení v podání Fordu.
Motory: Pro každého něco
- 2.0 EcoBlue (Diesel): Osvědčený a pro tento typ vozu nejracionálnější motor. Nabízí se ve třech výkonových variantách (136, 150 a 170 k) a je ideální pro dlouhé cesty.
- Plug-in Hybrid: Kombinace benzínového motoru 2.5 l a elektromotoru. S reálným el. dojezdem kolem 50 km je ideální pro smíšený provoz.
- E-Tourneo Custom: Čistě elektrická verze s reálným dojezdem kolem 250-300 km, vhodná pro městské a příměstské shuttle služby.
Praktický příklad: Rodinná dovolená
- Problém: Šestičlenná rodina se chystá na lyžařskou dovolenou do Alp. Potřebuje naložit 6 párů lyží, boty, helmy a zavazadla na celý týden.
- Řešení: Ford Tourneo Custom L1 (krátká verze). Díky kolejnicovému systému lze sedadla libovolně posouvat a konfigurovat. Rodina může například posunout druhou řadu zcela vpřed a vyjmout jedno sedadlo z třetí řady, čímž vznikne obrovský prostor pro zavazadla i pro cestující.
- Výsledek: Tourneo Custom dokazuje svou bezkonkurenční variabilitu. Na rozdíl od sedmimístných SUV, kde je kufr po obsazení všech míst minimální, zde zůstává stále obrovský prostor.
Cena chyby: Elektromobil na dlouhé trasy
Největší chybou při nákupu Tournea Custom je volba elektrické verze pro řidiče, který jezdí často a daleko.
- Chyba: Nákup verze E-Tourneo Custom jako jediného rodinného auta pro časté cesty na dovolenou napříč Evropou.
- Důsledek: Reálný dálniční dojezd v zimě s plně naloženým autem a zapnutým topením klesne pod 250 km. Cesta do Chorvatska se tak promění v logistickou noční můru s mnoha dlouhými nabíjecími zastávkami.
- Cena chyby: Ztráta času a svobody. Pro tento účel je nesrovnatelně lepší a vhodnější volbou úsporný a levnější naftový motor 2.0 EcoBlue, který nabízí neomezený akční rádius.
Technické údaje (Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170k)
Parametr | Hodnota |
Motor | Přeplňovaný vznětový čtyřválec |
Zdvihový objem | 1995 cm³ |
Max. výkon | 125 kW (170 k) |
Max. točivý moment | 390 Nm |
Převodovka | 8stupňová automatická |
Počet míst | Až 9 |
Srovnání s konkurencí
Nový Tourneo Custom se sebevědomě staví proti králi segmentu.
Model | Základní cena (srov. motorizace) | Hlavní výhoda |
Ford Tourneo Custom | 1 258 400 Kč (Diesel 150k) | Jízdní komfort (nezávislé zavěšení), variabilita |
VW Multivan T7 | 1 350 000 Kč (TDI) | Variabilita (kolejnice), jízdní vlastnosti (platforma MQB) |
Hyundai Staria | 1 179 990 Kč (Hybrid) | Design, luxusní interiér, poměr cena/výbava |
Mercedes-Benz V-Class | 1 500 000 Kč (Diesel) | Prémiová image, komfort |
Závěr a Verdikt
Nový Ford Tourneo Custom je generačním skokem a mistrovským dílem. Podařilo se mu téměř nemožné: skloubit bezkonkurenční praktičnost a variabilitu dodávky s jízdním komfortem, technologiemi a prémiovým pocitem moderního SUV.
Ano, je drahý a pro mnohé zbytečně velký. Ale pro velkou rodinu nebo firmu, která hledá jeden vůz na všechno, je to pravděpodobně to nejlepší, nejkomplexnější a nejchytřeji vymyšlené auto na trhu. Volkswagen Multivan má poprvé v historii skutečně vážného a v mnoha ohledech i lepšího konkurenta.
Galerie
