Zcela nový Ford Tourneo Courier je určen pro chytrou rodinu, která se nenechá zlákat pozlátkem módních SUV a hledá jedinou věc: maximální a chytře obestavěný prostor v kompaktním balení. Je to vůz pro ty, kdo potřebují odvézt kočárek, jízdní kola a pět cestujících bez kompromisů, ale nechtějí řídit obrovskou a neohrabanou dodávku. Svým novým, robustním designem ve stylu SUV a moderním interiérem se snaží zbavit nálepky “převlečené dodávky” a stát se plnohodnotným rodinným vozem.
S příchodem takto zásadně přepracované generace, která je větší a dospělejší, stojí před námi zásadní otázka: Podařilo se Fordu postavit nejen praktičtější, ale i komfortnější a celkově lepší auto, než jakým je zavedená konkurence v čele s Renaultem Kangoo a VW Caddy?
Co je nového: Větší, odvážnější a také elektrický
Nová generace je revolucí. Je postavena na platformě Fordu Puma, což zaručuje překvapivě dobré jízdní vlastnosti.
- Nový design: Robustní, hranatý design ve stylu SUV, zejména ve verzi Active s ochrannými plasty a stříbrnými doplňky.
- Prostornější interiér: Vůz je výrazně větší, což se projevuje v obrovském vnitřním prostoru a kufru o objemu 570 litrů.
- Moderní technika: Interiéru dominuje velký dotykový displej se systémem SYNC 4. Poprvé je k dispozici i čistě elektrická verze E-Tourneo Courier.
Interiér a Praktičnost: Mistr tetrisu
Kabina je triumfem funkčnosti nad formou. Tři samostatná místa vzadu sice nenabídne, ale i klasická lavice je dostatečně prostorná. Klíčové jsou posuvné boční dveře, které jsou v úzkých parkovacích místech k nezaplacení. Kufr o objemu 570 litrů je gigantický a po sklopení sedadel vznikne prostor o objemu přes 2100 litrů.
Kompromis: DNA dodávky. Ačkoliv je jízdní komfort na poměry třídy vynikající, Tourneo Courier nikdy zcela nezapře svůj užitkový původ. Interiér je plný tvrdých, ale odolných plastů, aerodynamický hluk na dálnici je vyšší a celkový pocit z jízdy je méně rafinovaný než v klasickém rodinném kombi nebo SUV.
Tip redakce Autobrezik: Obrovská odkládací police nad čelním sklem je mimořádně praktická. Pohodlně sem uložíte reflexní vesty, dokumenty, svačinu pro děti nebo cokoliv, co nechcete mít na očích, ale potřebujete to mít po ruce.
Motory: Benzín nebo elektřina
- 1.0 EcoBoost (125 k): Osvědčený a oceňovaný přeplňovaný tříválec je pro tento typ vozu ideální volbou. Je dostatečně silný a relativně úsporný (reálně kolem 7-7,5 l/100 km).
- E-Tourneo Courier (100 kW): Elektrická verze s 54kWh baterií nabízí reálný dojezd kolem 250-300 km. Je to skvělá volba pro rozvoz po městě nebo jako druhé auto do rodiny.
Praktický příklad: Courier vs. rodinné SUV
- Problém: Mladá rodina se dvěma malými dětmi potřebuje auto, do kterého bezpečně a pohodlně umístí kočárek a zavazadla na dovolenou.
- Řešení v SUV (např. Ford Puma): Kufr o objemu 456 litrů je sice velký, ale kočárek zabere většinu prostoru.
- Řešení ve Fordu Tourneo Courier: Kufr o objemu 570 litrů a pravidelný, krabicovitý tvar umožní naložit kočárek, zavazadla i odrážedlo bez jakýchkoliv kompromisů.
- Výsledek: Pro rodinu s malými dětmi je Tourneo Courier jednoznačně praktičtější a chytřejší volbou než stylovější, ale méně prostorné SUV.
Cena chyby: Elektromobil na dlouhé trasy
Největší chybou při nákupu Courieru je volba elektrické verze pro řidiče, který jezdí často a daleko.
- Chyba: Nákup verze E-Tourneo Courier jako jediného rodinného auta pro časté cesty na dovolenou napříč Evropou.
- Důsledek: Reálný dálniční dojezd v zimě s plně naloženým autem a zapnutým topením klesne pod 200 km. Hranatá karoserie je na dálnici neefektivní. Cesta do Chorvatska se tak promění v logistickou noční můru.
- Cena chyby: Ztráta času a svobody. Pro tento účel je nesrovnatelně lepší a vhodnější volbou úsporný a levnější benzínový motor 1.0 EcoBoost, který nabízí neomezený akční rádius.
Technické údaje (Tourneo Courier 1.0 EcoBoost)
Parametr | Hodnota |
Motor | Přeplňovaný zážehový tříválec |
Zdvihový objem | 999 cm³ |
Max. výkon | 92 kW (125 k) |
Max. točivý moment | 200 Nm |
Převodovka | 7stupňová automatická |
Zrychlení 0-100 km/h | 11,1 s |
Objem kufru | 570 l |
Srovnání s konkurencí
Nový Courier bojuje v segmentu, kde vládne praktičnost a cena.
Model | Základní cena (srov. motorizace) | Hlavní výhoda |
Ford Tourneo Courier | 671 550 Kč (automat) | Jízdní vlastnosti, design, infotainment |
Renault Kangoo | 635 000 Kč (automat) | Variabilita, design, komfort |
VW Caddy | 794 000 Kč (automat) | Jízdní vlastnosti (osobní platforma) |
Citroën Berlingo | 625 000 Kč (automat) | Cena, 3 samostatná sedadla |
Závěr a Verdikt
Nový Ford Tourneo Courier je triumfem pragmatismu. Podařilo se mu skvěle zabalit bezkonkurenční vnitřní prostor a praktičnost do atraktivního kabátu ve stylu SUV. Díky podvozku z Pumy navíc jezdí překvapivě dobře a jeho moderní interiér působí hodnotně.
Není to auto, které byste si kupovali pro radost z rychlé jízdy. Je to poctivý, promyšlený a neuvěřitelně praktický sluha, který vám každý den usnadní složitou logistiku rodinného života. A v této disciplíně je za danou cenu téměř neporazitelný.
Galerie
