Nový Fiat 500e je určen pro řidiče, pro kterého je auto módním doplňkem, vyjádřením životního stylu a zdrojem každodenní radosti. Není to racionální volba. Je to čistě emocionální nákup. Cílí na individualisty, obyvatele městských center a páry, kteří hledají druhý vůz do rodiny, který bude stylový, obratný a s nulovými lokálními emisemi. Je to přímý útok na Mini Cooper Electric, proti kterému staví neodolatelný italský šarm.
S cenovkou, za kterou pořídíte plnohodnotné rodinné SUV, stojí 500e před zásadní otázkou: Je jeho ikonický design, prémiový pocit z interiéru a zábavné jízdní vlastnosti dostatečnou protihodnotou za brutální kompromisy v praktičnosti a prostornosti?
Co je nového: Cizelování detailů a verze 3+1
Pro modelový rok 2025/2026 nepřichází žádná revoluce. Fiat se soustředí na drobné úpravy výbav a nové barevné kombinace. Základ vozu zůstává stejný a je k dispozici ve třech karosářských variantách: klasický hatchback, stylové Cabrio s plátěnou střechou a unikátní verze 3+1 s malými, proti směru jízdy otevíranými dveřmi na straně spolujezdce pro snazší přístup dozadu.
Interiér a Design: Italská dolce vita
Design je hlavním důvodem, proč si 500e koupit, a je naprosto úchvatný. Povedlo se dokonale přenést retro šarm původního modelu do moderní, elektrické podoby. Interiér je pak obrovským překvapením. Kvalita materiálů, elegantní design a smysl pro detail jsou na úrovni o třídu dražších vozů.
Kompromis: Prostor. To je Achillova pata Fiatu 500e. Extrémně stísněný prostor na zadních sedadlech a kufr o objemu pouhých 185 litrů dělají z 500e v praxi čistě dvoumístný vůz. Zadní sedadla jsou použitelná jen pro děti nebo jako odkládací prostor na tašky. Je to daň za kompaktní rozměry a ikonický design.
Tip redakce Autobrezik: Unikátní verze 3+1 s malými zadními dveřmi na straně spolujezdce je chytrým kompromisem. Dramaticky usnadňuje usazení dítěte do autosedačky nebo odložení kabátu na zadní sedadlo, aniž by narušila design vozu. Příplatek za ni rozhodně stojí za zvážení.
Pohon a Dojezd: Dvě volby pro město
- Standard Range (23,8 kWh): Základní verze s dojezdem 190 km (WLTP) je určena výhradně pro městský provoz. Reálně ujede kolem 150 km.
- Long Range (42 kWh): Jediná rozumná volba. Nabízí výkon 118 koní a WLTP dojezd 320 km. V reálném smíšeném provozu to znamená 250-280 km v létě a kolem 200 km v zimě.
Jízdní vlastnosti jsou skvělé. Díky nízkému těžišti, okamžité reakci elektromotoru a malému poloměru otáčení je 500e ve městě neuvěřitelně hbitý a zábavný.
Praktický příklad: Provozní náklady ve městě
- Problém: Řidič v Praze hledá stylové auto pro denní dojíždění (cca 10 000 km ročně). Váhá mezi Fiatem 500e a benzínovým Mini Cooper.
- Analýza:
- Fiat 500e: Náklady na “palivo” při domácím nabíjení: 100 x 15 kWh/100km x 4 Kč/kWh = 6 000 Kč/rok. Parkování na modrých zónách: 100 Kč/rok.
- Mini Cooper: Náklady na palivo při městské spotřebě 7,5 l/100km: 100 x 7,5 x 38 Kč/l = 28 500 Kč/rok. Parkování na modrých zónách: 12 000 Kč/rok (Praha 1).
- Výsledek: I přes podobnou pořizovací cenu ušetří majitel Fiatu 500e na ročních provozních nákladech v Praze téměř 40 000 Kč. Pro čistě městského uživatele je to drtivý finanční argument.
Cena chyby: Nákup pro špatný účel
Největší chybou při nákupu Fiatu 500e je ignorování jeho praktických limitů.
- Chyba: Nákup vozu jako jediného auta pro mladou rodinu s jedním dítětem.
- Důsledek: Neustálý boj s nedostatkem místa. Dostat dětskou autosedačku na zadní sedadla je gymnastický výkon. Do kufru o objemu 185 litrů se nevejde kočárek. Každá cesta na víkend k rodičům se stane logistickou noční můrou.
- Cena chyby: Absolutní ztráta použitelnosti a frustrace z jinak skvělého auta. Rodina bude nucena vůz brzy prodat a pořídit něco praktičtějšího, jako je Škoda Fabia nebo Dacia Sandero, které stojí polovinu.
Technické údaje (500e Long Range)
Parametr | Hodnota |
Pohonný systém | Synchronní elektromotor |
Baterie (využitelná) | 37,3 kWh |
Výkon | 87 kW (118 k) |
Max. točivý moment | 220 Nm |
Zrychlení 0-100 km/h | 9,0 s |
Dojezd (WLTP) | až 320 km |
Max. výkon DC nabíjení | 85 kW |
Objem kufru | 185 l |
Srovnání s konkurencí
Fiat 500e bojuje v segmentu stylových městských elektromobilů.
Model | Základní cena (srov. dojezd) | Kufr | Hlavní výhoda |
Fiat 500e | 869 900 Kč | 185 l | Ikonický design, prémiový interiér |
Mini Cooper Electric E | 795 600 Kč | 211 l | Jízdní vlastnosti, image značky |
Honda e | 959 900 Kč | 171 l | Futuristický design, agilita |
Dacia Spring | 449 900 Kč | 270 l | Bezkonkurenční cena |
Závěr a Verdikt
Fiat 500e je triumfem italského designu. Je to auto, které vám každý den vykouzlí úsměv na tváři svým vzhledem, kvalitou interiéru i hravými jízdními vlastnostmi ve městě. Je to dokonalý módní doplněk, který navíc jezdí na elektřinu s minimálními provozními náklady.
Je však naprosto klíčové pochopit, co si kupujete. Není to auto z rozumu. Jeho cena je vysoká a praktičnost téměř nulová. Jako druhé auto do rodiny, stylový “rozvoz dětí do školy” nebo jako elegantní přibližovadlo pro jednotlivce či pár žijící v centru města je to však naprosto geniální a neodolatelná volba.
Galerie
