Nové BMW X2 je určeno pro řidiče, pro kterého je styl absolutní prioritou. Je to vůz pro ty, kdo obdivují schopnosti a technologie BMW X1, ale touží po odvážnějším, sportovnějším a méně rodinném vzhledu. Cílí na individualisty, mladší páry a všechny, kteří jsou ochotni obětovat část praktičnosti a připlatit si za auto, které na parkovišti jednoduše vyčnívá z davu. Je to emocionální volba v jinak velmi racionálním segmentu.
S příchodem druhé generace, která se z “přifouknutého hatchbacku” proměnila v plnohodnotné SUV-kupé, stojí před námi zásadní otázka: Je tato sázka na styl dostatečným argumentem k tomu, aby si zákazníci vybrali právě jej, a ne jeho o něco praktičtějšího a levnějšího sourozence, BMW X1?
Co je nového: Zcela nová identita
Druhá generace (U10) je revolucí. Je výrazně větší než její předchůdce a sdílí techniku s novým X1. Design je však zcela svébytný, s agresivní přídí a splývavou zádí ve stylu kupé. Interiér prošel kompletní proměnou a dominuje mu prohnutý BMW Curved Display. Stejně jako X1 nabízí širokou paletu pohonů od benzínu a dieselu až po čistě elektrickou verzi iX2.
Interiér a Technologie: Identický s X1, ale s kompromisy
Kabina je moderní a technologicky na výši, ale je téměř identická s modelem X1. To znamená skvělý prohnutý displej, ale i kontroverzní absenci ikonického otočného ovladače iDrive.
Kompromis: Prostor. To je hlavní daň za styl. Elegantní svažující se střecha citelně omezuje prostor nad hlavou pro cestující vzadu. Pro osoby vyšší než 180 cm je sezení vzpříma téměř nemožné. Ačkoliv je kufr o objemu 560 litrů (u spalovacích verzí) překvapivě velký, splývavá záď znemožňuje přepravu vysokých a krabicovitých předmětů.
Tip redakce Autobrezik: Vrcholná verze M35i xDrive s výkonem 300 koní a adaptivním M podvozkem je skutečným “hot-SUV”. Nabízí dynamiku, která se blíží sportovním sedanům, a je jedním z nejzábavnějších vozů ve své třídě.
Motory: Pro každého něco
- sDrive20i (170 k): Základní mild-hybridní tříválec pro klidnější jízdu.
- sDrive18d (150 k): Úsporný diesel pro dálniční jezdce.
- M35i xDrive (300 k): Vrcholná sportovní verze.
- iX2 (eDrive20 / xDrive30): Dvě elektrické verze s reálným dojezdem kolem 350-400 km.
Praktický příklad: X2 vs. X1 – Souboj sourozenců
- Problém: Mladá rodina s jedním dítětem a psem váhá mezi stylovým X2 a praktickým X1.
- Analýza: Za příplatek zhruba 50 000 – 80 000 Kč získáte v X2 odvážnější design. Ztratíte však cenné centimetry nad hlavou na zadních sedadlech a především praktičtější, “krabicovitější” kufr, do kterého se snáze vejde kočárek nebo přepravka pro psa.
- Výsledek: Pro rodinné účely je X1 jednoznačně racionálnější a chytřejší volbou. X2 je volbou pro ty, kdo jezdí nejčastěji sami nebo ve dvou a design je pro ně absolutní prioritou.
Cena chyby: Nevhodná volba pro rodinu
Největší chybou při nákupu X2 je očekávat od něj prostornost plnohodnotného rodinného SUV.
- Chyba: Nákup vozu jako primárního rodinného auta pro rodinu s dospívajícími dětmi.
- Důsledek: Neustálý boj s nedostatkem místa na zadních sedadlech a stížnosti na stísněný prostor.
- Cena chyby: Zklamání a frustrace. Pro rodinné účely je jednoznačně vhodnější volbou prostornější a levnější BMW X1.
Technické údaje (X2 M35i xDrive / iX2 xDrive30)
Parametr | M35i xDrive | iX2 xDrive30 |
Motor | 2.0 Turbo 4-válec | 2x Elektromotor |
Výkon | 221 kW (300 k) | 230 kW (313 k) |
Zrychlení 0-100 km/h | 5,4 s | 5,6 s |
Baterie (využitelná) | – | 64,8 kWh |
Dojezd (WLTP) | – | až 449 km |
Objem kufru | 560 l | 525 l |
Srovnání s konkurencí
Nový X2 se sebevědomě staví proti ostatním stylovým crossoverům.
Model | Základní cena (srov. motorizace) | Hlavní výhoda |
BMW X2 | 1 144 500 Kč (sDrive20i) | Jízdní vlastnosti, design, image |
Audi Q3 Sportback | 1 100 000 Kč (35 TFSI) | Prémiový interiér, komfort |
Cupra Formentor | 899 900 Kč (1.5 TSI DSG) | Poměr cena/výkon, sportovní jízdní vlastnosti |
Volvo C40 | 1 350 000 Kč (elektro) | Bezpečnost, skandinávský design |
Závěr a Verdikt
Nové BMW X2 je odvážné, stylové a skvěle jezdící auto. Je to triumf designu, který úspěšně přináší dramatickou siluetu větších modelů X4 a X6 do dostupnějšího balení. Je to auto, které si koupíte srdcem.
Je však třeba si uvědomit jeho kompromisy. Je dražší a méně praktické než jeho technicky téměř identický sourozenec X1. Pro individualistu, který hledá v segmentu prémiových crossoverů především styl a zábavu za volantem, je to fantastická volba. Pro pragmatickou rodinu zůstává chytřejší volbou prostornější a levnější X1.
Galerie
