Nové BMW i7 je určeno pro absolutní vrchol. Je to vůz pro ty, kdo se nespokojí s ničím menším než s maximálním luxusem, komfortem a nejmodernějšími technologiemi. Není to auto pro řidiče v pravém slova smyslu; je to spíše soukromý tryskáč pro silnici, navržený primárně pro komfort pasažérů na zadních sedadlech. Cílí na nejúspěšnější podnikatele, celebrity a vládní představitele, pro které je automobil pojízdnou kanceláří a relaxační zónou v jednom.
S příchodem této radikálně odvážné generace, která se svým designem i filozofií zcela odklání od minulosti, stojí před námi zásadní otázka: Podařilo se BMW postavit nejen technologicky nejpokročilejší, ale i nejlepší luxusní limuzínu na světě? A dokáže tento kontroverzní obr přesvědčit zákazníky, že je lepší volbou než etalon třídy, Mercedes-Benz EQS?
Co je nového: Kino a krystaly
Sedmá generace je revolucí.
- Nový design: Radikální a kontroverzní design s dvoudílnými světlomety a masivní, podsvícenou maskou chladiče.
- Nový interiér: Dominantou je masivní prohnutý BMW Curved Display a světelná lišta “Interaction Bar”.
- Theatre Screen: Absolutním unikátem je příplatková, ze stropu výklopná 31,3palcová panoramatická obrazovka s rozlišením 8K pro zadní cestující.
Interiér a Technologie: Vítejte v první třídě
Kabina je triumfem luxusu a technologií. Automatické dveře se samy otevřou a zavřou. Křišťálové ovladače a kašmírové čalounění vytvářejí atmosféru, která se vyrovná těm nejluxusnějším hotelovým apartmá. A pak je tu “Theatre Screen” – obří obrazovka, která promění zadní sedadla v soukromé kino.
Kompromis: Jízdní zážitek. Nové BMW i7 je první řadou 7 v historii, která je lepším autem, ve kterém se můžete nechat vozit, než které můžete řídit. Podvozek je naladěn na absolutní komfort a izolaci od okolního světa. Chybí mu ta pověstná sportovní DNA a zpětná vazba, pro kterou jsme vozy BMW milovali. Je to dokonalý, ale mírně sterilní zážitek.
Tip redakce Autobrezik: Volitelná výbava Executive Lounge pro zadní pravé sedadlo nabízí polohu pro ležení s integrovanou podnožkou. V kombinaci s Theatre Screen a audiosystémem Bowers & Wilkins Diamond se z cesty stává skutečný wellness zážitek.
Baterie, Dojezd a Pohon
- i7 xDrive60 (544 k): Základní a nejracionálnější verze. S velkou 101,7kWh baterií nabízí WLTP dojezd až 625 km. Reálně se v létě pohybuje kolem 500-550 km.
- i7 M70 xDrive (660 k): Vrcholná sportovní verze pro maximální dynamiku.
- Nabíjení: Podpora DC rychlonabíjení výkonem až 195 kW je dobrá, ale ne špičková. Nabití z 10 na 80 % trvá kolem 34 minut.
Praktický příklad: Mobilní kancelář
- Problém: Vrcholový manažer potřebuje absolvovat cestu z Prahy do Vídně (cca 330 km) a během cesty se zúčastnit důležité videokonference.
- Řešení: BMW i7 s řidičem.
- Analýza: Manažer se usadí na zadní sedadlo Executive Lounge, sklopí obrazovku Theatre Screen, připojí svůj notebook přes HDMI a díky 5G konektivitě vozu absolvuje videokonferenci v naprostém tichu a pohodlí, jako by byl ve své kanceláři.
- Výsledek: i7 dokazuje, že je dokonalou mobilní kanceláří. Cesta se stává produktivním časem, nikoliv ztrátou.
Cena chyby: Nákup M verze pro pasivní jízdu
Největší chybou při nákupu i7 je volba vrcholné verze M70 pro majitele, kterého bude vozit řidič.
- Chyba: Nákup verze i7 M70 xDrive pro zákazníka, který bude sedět výhradně na zadním sedadle.
- Důsledek: Zákazník zaplatí o více než milion korun více za sportovní naladění podvozku a vyšší výkon, který si sám neužije. Naopak, tužší podvozek verze M může mírně snížit celkový komfort pro posádku.
- Cena chyby: Zbytečně utracené peníze. Pro tento účel je standardní verze i7 xDrive60 nejen levnější, ale i komfortnější a tedy vhodnější volbou.
Technické údaje (i7 xDrive60)
Parametr | Hodnota |
Pohonný systém | 2x synchronní elektromotor (AWD) |
Baterie (využitelná) | 101,7 kWh |
Systémový výkon | 400 kW (544 k) |
Max. točivý moment | 745 Nm |
Zrychlení 0-100 km/h | 4,7 s |
Dojezd (WLTP) | až 625 km |
Max. výkon DC nabíjení | 195 kW |
Objem kufru | 500 l |
Srovnání s konkurencí
BMW i7 se sebevědomě staví proti nejlepším elektrickým limuzínám.
Model | Základní cena (srov. AWD) | Hlavní výhoda |
BMW i7 | 3 610 100 Kč | Technologie a luxus pro zadní sedadla (Theatre Screen) |
Mercedes-Benz EQS | 3 349 940 Kč | Dojezd, aerodynamika, Hyperscreen |
Lucid Air | cca 4 000 000 Kč | Dojezd, efektivita, prostornost |
Porsche Taycan | 3 200 000 Kč (4S) | Jízdní vlastnosti, sportovní charakter |
Závěr a Verdikt
Nové BMW i7 je odvážným a fascinujícím vozem. Je to technologický manifest, který ukazuje budoucnost luxusní mobility. Ačkoliv jeho design bude navždy rozdělovat společnost, jeho interiér je bezpochyby tím nejluxusnějším a technologicky nejvyspělejším místem, jaké si dnes můžete v autě koupit.
Není to sice už to “ultimativní auto pro řidiče”, jakým byla řada 7 dříve, ale stalo se z něj “ultimativní auto pro pasažéra”. A v tomto ohledu nastavuje zcela nová měřítka. Je to soukromý tryskáč pro silnici. A je naprosto geniální.
Galerie
