Audi R8 e-tron 2025 (3. generace) je elektrický supersport na nové platformě PPE (Premium Platform Electric), sdílené s Porsche Taycan. V Česku je dostupné přes dovoz ve verzích Performance a Performance Plus, s výkonem od 450 kW (603 koní) po 600 kW (804 koní). Pro české řidiče, kteří hledají alternativu k Porsche Taycan Turbo, Tesla Model S Plaid nebo BMW i7 M70, nabízí R8 e-tron 2025 ikonický design, špičkový výkon a tichou elektrickou jízdu, i když s vyšší cenou a menším dojezdem než někteří konkurenti.
Exteriér
R8 e-tron 2025 má koeficient odporu 0,25, Matrix LED světlomety s laserovou technologií a 20″–21″ kola. Nový design přinesl barvy (Ultra Blue, Magnet Grey) a agresivnější linii s většími vstupy vzduchu. Délka 4,43 m a výška 1,24 m zachovávají jeho nízký, sportovní profil.
Interiér
Interiér nabízí 12,3″ Virtual Cockpit Plus, 10,1″ MMI displej a sedadla v kůži Valcona nebo Alcantara (Performance Plus). Kufr má 112 l vpředu a 80 l vzadu, zadní sedadla jsou spíše symbolická (2+2). Bang & Olufsen audio s 13 reproduktory je volitelné.
Technické údaje
- Performance: 450 kW (603 koní), 830 Nm, AWD, spotřeba: 23,5 kWh/100 km (WLTP), emise CO₂: 0 g/km, baterie 95 kWh, dojezd: 405 km.
- Performance Plus: 600 kW (804 koní), 950 Nm, AWD, spotřeba: 24,8 kWh/100 km, dojezd: 385 km.
Rozměry: délka 4,43 m, šířka 1,94 m, výška 1,24 m, kufr: 112 l + 80 l.
Barvy: Ultra Blue, Magnet Grey, Daytona Grey, Mythos Black.
Výkon a jízdní komfort
Performance zvládá 0–100 km/h za 3,5 s, Performance Plus za 2,8 s. Maximální rychlost je 250 km/h (Plus: 280 km/h). Adaptivní vzduchové odpružení a quattro zajišťují precizní ovládání. Nabíjení na 200 kW DC trvá 25 minut (10–80 %).
Prostor a praktičnost
Kufr 112 l vpředu a 80 l vzadu je omezený oproti Taycanu (407 l). Kabina má USB-C porty, bezdrátové nabíjení (Plus) a 6 l odkládacích prostor. Zadní sedadla jsou pro krátké jízdy nebo děti.
Infotainment a výbava
10,1″ MMI nabízí Apple CarPlay/Android Auto (bezdrátové), navigaci a 10 reproduktorů (volitelně Bang & Olufsen). Standardem je lane assist, AEB a 360° kamery, Plus přidává head-up displej a Traffic Jam Assist.
Bezpečnost a ochrana
R8 e-tron má 5 hvězd Euro NCAP (2024), 6 airbagů, Active Blind Spot a automatické brzdění. Brzdy zastaví z 60 km/h za 34 m. LATCH systém je Good.
Spolehlivost a problémy
Audi udává 80/100 spolehlivosti (J.D. Power). Problémy zahrnují omezený dojezd na dálnici a občasné zpoždění infotainmentu. Záruka je 4 roky/80 000 km, baterie 8 let/160 000 km, servis každých 15 000 km/rok.
Ceny v Česku
- Performance: od 3 499 900 Kč.
- Performance Plus: od 3 999 900 Kč.
Ceny včetně DPH a dovozu, odhad z Audi.com a českých prodejců.
Srovnání s konkurencí
- Porsche Taycan Turbo (od 3 799 900 Kč): Delší dojezd (450 km), rychlejší nabíjení.
- Tesla Model S Plaid (od 3 199 900 Kč): Vyšší výkon (1020 koní), dojezd 600 km.
- BMW i7 M70 (od 3 599 900 Kč): Luxusnější, dojezd 560 km.
R8 e-tron vyniká stylem a ovladatelností.
Zajímavá fakta
- R8 e-tron je první plně elektrický supersport Audi.
- Vyrábí se v Neckarsulmu (Německo).
- Platforma PPE debutovala s Q6 e-tron v 2024.
Naše závěry
Audi R8 e-tron 2025 je elektrický supersport pro fanoušky značky. Plusy jsou design, výkon a technologie, mínusy cena a dojezd. Přes dovoz je to výjimečná volba pro rok 2025.
„Zajímá vás Audi R8 e-tron 2025 a další elektromobily? Navštivte Autobrezik.com pro nejnovější recenze a podrobnosti!“
Galerie
