Nový Suzuki Swift je určen pro řidiče, který přemýšlí jinak. Pro toho, kdo chápe, že radost z jízdy není o maximálním výkonu v přímce, ale o nízké hmotnosti, agilitě a pocitu spojení s autem. Je to vůz pro ty, kdo hledají jednoduchou, spolehlivou a neuvěřitelně úspornou techniku v moderním a bezpečném balení. Cílí na individualisty, páry a všechny, kteří potřebují obratné auto do města, ale díky unikátnímu pohonu všech kol se nezaleknou ani zasněžené cesty na horskou chatu.
S příchodem nové, v pořadí již čtvrté novodobé generace, která se drží své filozofie lehkosti, stojí před námi zásadní otázka: Dokáže poctivá mechanika a atmosférický motor stále oslovit v době přeplněné turbomotory a složitými hybridy? A je jeho řidičský šarm dostatečným argumentem proti prostornějším a pragmatičtějším rivalům?
Co je nového: Nové srdce a digitální infuze
Nová generace je chytrou evolucí osvědčeného receptu.
- Nový motor: Pod kapotou je zcela nový atmosférický tříválec 1.2 litru s vylepšeným 12V mild-hybridním systémem, zaměřený na maximální efektivitu.
- Nový interiér: Dominantou je volně stojící 9palcový displej infotainmentu a přepracovaná palubní deska, která si naštěstí zachovává fyzické ovladače.
- Vylepšená bezpečnost: Rozšířená sada asistenčních systémů je nyní standardem pro všechny verze.
Interiér a Jízdní Vlastnosti: Lehkost bytí
Kabina je přehlídkou funkčnosti a jednoduchosti. Jízdní vlastnosti jsou pak disciplínou, kde Swift exceluje. Díky hmotnosti, která se i ve verzi 4×4 drží těsně nad hranicí jedné tuny, je auto neuvěřitelně agilní. Každý pohyb volantem se okamžitě přenáší na silnici a podvozek je jistý a zábavný.
Kompromis: Prostor a výkon. Swift je stále malé auto. Prostor na zadních sedadlech je omezený a kufr o objemu 265 litrů patří k nejmenším ve třídě. Nový motor s výkonem 83 koní je sice pro lehký vůz dostatečný ve městě, ale na dálnici a při předjíždění mu citelně dochází dech.
Tip redakce Autobrezik: Unikátní pohon všech kol AllGrip Auto je obrovskou výhodou. Jedná se o jednoduchý a lehký systém s viskózní spojkou, který automaticky a bez zásahu řidiče připojí zadní nápravu při prokluzu předních kol. Pro jízdu v českých zimních podmínkách je to prvek k nezaplacení.
Motor a Spotřeba: Mistrovství v efektivitě
Nový tříválcový motor je zaměřen na nízkou spotřebu.
- Jízdní projev: Motor je kultivovaný a ve městě pružný. Pro svižnější jízdu je ale třeba ho držet ve vyšších otáčkách.
- Spotřeba: Reálná kombinovaná spotřeba se bez problémů drží kolem 4,5 l/100 km, což z něj dělá jeden z nejúspornějších benzínových vozů na trhu.
Praktický příklad: Jistota na horách
- Problém: Lékař z horské oblasti potřebuje malé, úsporné a spolehlivé auto, se kterým se bezpečně dostane za pacienty i během sněhové kalamity.
- Řešení: Suzuki Swift 1.2 Mild-Hybrid AllGrip.
- Analýza: Na rozdíl od konkurentů s pohonem pouze předních kol (Fabia, Clio, i20) nabízí Swift jistotu pohonu 4×4. Jeho nízká hmotnost navíc znamená, že se v hlubokém sněhu nebo blátě “neboří” tak jako těžší SUV.
- Výsledek: Swift AllGrip je pro tyto specifické podmínky unikátní a bezkonkurenční volbou. Nabízí jistotu a průchodnost, kterou v této cenové kategorii jinde nenajdete.
Cena chyby: Nákup pro špatný účel
Největší chybou při nákupu Swiftu je očekávat od něj vlastnosti rodinného vozu.
- Chyba: Nákup vozu jako primárního rodinného auta pro časté cesty po dálnici s dětmi a zavazadly.
- Důsledek: Majitel bude frustrován slabou dynamikou motoru ve vysokých rychlostech, aerodynamickým hlukem a především malým kufrem a stísněným prostorem na zadních sedadlech.
- Cena chyby: Zklamání. Pro rodinné účely je mnohem vhodnější volbou prostornější a na dálnici komfortnější Dacia Sandero nebo Škoda Fabia.
Technické údaje (Swift 1.2 Mild-Hybrid AllGrip)
Parametr | Hodnota |
Motor | Atmosférický zážehový tříválec + 12V MHEV |
Zdvihový objem | 1197 cm³ |
Max. výkon | 61 kW (83 k) |
Max. točivý moment | 112 Nm |
Převodovka | 5stupňová manuální |
Zrychlení 0-100 km/h | 12,5 s |
Objem kufru | 265 l |
Srovnání s konkurencí
Swift bojuje proti prostornějším a často i levnějším rivalům.
Model | Základní cena (srov. motorizace) | Hlavní výhoda |
Suzuki Swift | 457 900 Kč (AWD) | Pohon 4×4, nízká hmotnost, spotřeba |
Škoda Fabia | 439 900 Kč | Vnitřní prostor, kufr, komfort |
Toyota Yaris | 499 000 Kč (Hybrid) | Efektivita hybridu ve městě |
Dacia Sandero | 355 900 Kč | Bezkonkurenční cena, pohon LPG |
Závěr a Verdikt
Nový Suzuki Swift je osvěžujícím a upřímným vozem. V době, kdy se auta stávají stále těžšími, složitějšími a dražšími, si Swift zachovává svou duši – je lehký, jednoduchý, úsporný a zábavný.
Ano, má své kompromisy v prostornosti a výkonu. Ale pro zákazníka, který ví, co hledá, a ocení jeho jedinečné vlastnosti v čele s pohonem všech kol, je to naprosto bezkonkurenční a skvělá volba. Je to auto ze staré školy, postavené pro reálný svět. A takových je dnes jako šafránu.
Galerie
