Modernizované Audi Q4 e-tron je určeno pro zákazníka, který chce vstoupit do světa prémiové elektromobility, ale nepotřebuje extravaganci BMW iX nebo Tesly. Je to vůz pro ty, kdo hledají kvalitu, komfort a prestiž značky Audi v praktickém balení rodinného SUV. Cílí na stávající majitele vozů Audi, kteří chtějí přejít na elektřinu, ale i na nové zákazníky, pro které je Škoda Enyaq příliš “lidová” a kteří jsou ochotni si připlatit za prémiovější pocit a technologie.
Po zásadní technické modernizaci, která opravila jeho největší dětské nemoci, stojí Q4 e-tron před zásadní otázkou: Podařilo se Audi konečně postavit elektromobil, který dokáže nejen konkurovat, ale i porazit svého mimořádně úspěšného českého sourozence, Škodu Enyaq?
Co je nového: Nové srdce a rychlejší nabíjení
Facelift pro modelový rok 2025 je technickou revolucí.
- Nový motor APP550: Největší změnou je nasazení zcela nového, silnějšího a efektivnějšího elektromotoru. Základní verze 45 e-tron má nyní výkon 210 kW (286 k), což je masivní nárůst.
- Rychlejší nabíjení: Verze s pohonem všech kol quattro nyní podporují DC nabíjení výkonem až 175 kW.
- Předehřev baterie: Klíčová novinka pro zimní provoz. Auto si nyní umí předehřát baterii na ideální teplotu pro maximální rychlost nabíjení.
Interiér a Jízdní Vlastnosti: Kvalita a komfort
Kabina je triumfem kvality a preciznosti. Materiály jsou prvotřídní a zpracování je bezchybné. Jízdní vlastnosti jsou definovány slovem komfort. Podvozek je plavný a skvěle filtruje nerovnosti, přičemž si zachovává pro Audi typickou jistotu.
Kompromis: Prostor. Ačkoliv je interiér prostorný, v přímém srovnání se sesterskou Škodou Enyaq nabízí méně místa na zadních sedadlech a menší kufr (520 litrů vs. 585 l u Enyaqu). Je to daň za dynamičtější design a prémiovější pojetí.
Tip redakce Autobrezik: Volitelný pohon všech kol quattro není u Q4 e-tron jen o trakci v zimě. Díky druhému motoru na přední nápravě výrazně zlepšuje i dynamiku a stabilitu v zatáčkách. Pro sportovněji založené řidiče je to investice, která se vyplatí.
Baterie, Dojezd a Pohon: Konečně dostatek síly
- Q4 45 e-tron (210 kW / 286 k): Nový motor je obrovským krokem vpřed. Auto je nyní suverénně rychlé a zároveň úspornější. Se 77kWh baterií je WLTP dojezd 562 km, reálně se v létě pohybuje kolem 450-480 km.
- Q4 55 e-tron quattro (250 kW / 340 k): Vrcholná sportovní verze.
Praktický příklad: Q4 e-tron vs. Enyaq – Souboj sourozenců
- Problém: Rodina váhá mezi technicky spřízněnými vozy Audi Q4 e-tron a Škoda Enyaq.
- Analýza:
- Škoda Enyaq: Za podobnou cenu nabídne o 65 litrů větší kufr, praktičtější interiér s více “Simply Clever” detaily a o něco nižší servisní náklady.
- Audi Q4 e-tron: Kontruje podstatně kvalitnějšími materiály v interiéru, prémiovější image značky a o něco komfortnějším podvozkem.
- Výsledek: Volba mezi těmito dvěma vozy už není o technice, ale o filozofii a osobních preferencích. Chcete maximální praktičnost a užitnou hodnotu? Berte Enyaq. Preferujete prémiový pocit, kvalitu a komfort? Zvolte Q4 e-tron.
Cena chyby: Nevhodná volba pro dálkové cesty (u starších verzí)
Největší chybou při nákupu staršího, nemodernizovaného Q4 e-tron bylo očekávat od něj bezproblémové cestování v zimě.
- Chyba: Nákup staršího modelu bez předehřevu baterie pro řidiče, který často jezdí dlouhé trasy.
- Důsledek: V zimě bylo nabíjení na DC stanicích extrémně pomalé, protože studená baterie nedokázala přijmout vysoký výkon. Z 30minutové zastávky se stala hodinová.
- Cena chyby: Ztráta času a frustrace. Nové modely pro rok 2025 tento zásadní problém díky předehřevu baterie již řeší a dělají z Q4 e-tron plnohodnotný cestovní vůz.
Technické údaje (Q4 45 e-tron)
Parametr | Hodnota |
Pohonný systém | Synchronní elektromotor |
Baterie (využitelná) | 77 kWh |
Výkon | 210 kW (286 k) |
Max. točivý moment | 545 Nm |
Zrychlení 0-100 km/h | 6,7 s |
Dojezd (WLTP) | až 562 km |
Max. výkon DC nabíjení | 135 kW (175 kW u quattro) |
Objem kufru | 520 l |
Srovnání s konkurencí
Q4 e-tron se sebevědomě staví proti nejlepším rodinným elektromobilům.
Model | Základní cena (srov. RWD) | Hlavní výhoda |
Audi Q4 e-tron | 1 483 900 Kč | Prémiový interiér, komfort, kvalita |
Škoda Enyaq 85 | 1 324 900 Kč | Prostornost, praktičnost, objem kufru |
Tesla Model Y | 1 177 200 Kč | Dojezd, efektivita, síť Superchargerů, cena |
BMW iX1 | 1 300 000 Kč | Jízdní dynamika, infotainment |
Závěr a Verdikt
Modernizované Audi Q4 e-tron je konečně autem, jakým mělo být od začátku. Nový motor je fantastický, infotainment je rychlý a přidání předehřevu baterie řeší jeho největší slabinu. Je to mimořádně prostorné, komfortní a bezpečné rodinné SUV, které nyní má i dostatek výkonu a smysluplný dojezd.
Ano, je dražší a méně praktické než jeho český sourozenec. Ale nabízí prémiový pocit a kvalitu, kterou jinde za podobné peníze nedostanete. Pro zákazníka, který chce “lepší Enyaq” a je ochoten si za něj připlatit, je Q4 e-tron skvělou a komplexní volbou.
Galerie
