Zcela nový Prius páté generace je určen pro zákazníka, který chce šokovat. Je to vůz pro ty, kdo obdivovali jeho hybridní technologii, ale nemohli vystát jeho, diplomaticky řečeno, nekonvenční design. Nový Prius je pravým opakem – je to bezpochyby jeden z nejkrásnějších a nejfuturističtějších vozů na trhu. Cílí na technologické nadšence a individualisty, kteří hledají kombinaci extrémně úsporného plug-in hybridního pohonu, překvapivého výkonu a designu, za kterým se každý otočí.
S touto radikální proměnou z ošklivého káčátka na dechberoucí labuť však přichází zásadní otázka: Neztratil Prius spolu se starým designem i svou největší ctnost – praktičnost? A ospravedlní jeho nově nabytá krása a výkon vysokou cenu, která ho staví proti plnohodnotným rodinným vozům?
Co je nového: Všechno. A jen do zásuvky
Pátá generace je revolucí. Z nudného liftbacku se stalo nízké, elegantní čtyřdveřové kupé. V Evropě je navíc k dispozici výhradně jako plug-in hybrid (PHEV) s novou, pátou generací hybridního systému. Kombinace dvoulitrového benzínového motoru a silnějšího elektromotoru dává celkový výkon 223 koní, což z něj dělá nejvýkonnější Prius v historii.
Interiér a Jízdní Vlastnosti: Sportovní kokpit
Kabina je moderní a orientovaná na řidiče. Digitální přístrojový štít je umístěn vysoko, téměř jako head-up displej, a velký centrální displej je přehledný. Jízdní vlastnosti jsou díky nové, tužší platformě TNGA-C a nízkému těžišti velkým překvapením. Auto je agilní, skvěle zatáčí a na okreskách působí velmi sportovně.
Kompromis: Prostor. To je cena za krásu. Nízká střecha a sportovní silueta si vybraly krutou daň. Prostor na zadních sedadlech je velmi omezený, zejména nad hlavou, a nastupování dozadu je nepohodlné. Kufr o objemu pouhých 284 litrů je pak na úrovni malých městských aut a je obrovským zklamáním.
Tip redakce Autobrezik: Solární panely integrované ve střeše (pro nejvyšší výbavu) nejsou jen marketingovým trikem. Za ideálních podmínek dokáží za den vyrobit energii až na 8 km jízdy čistě na elektřinu. Za rok tak můžete získat přes 1000 km “zdarma”.
Pohon a Dojezd: Dvě tváře výkonu
Nový plug-in hybridní systém je klenotem.
- Elektrický dojezd: Díky 13,6kWh baterii je reálný čistě elektrický dojezd 70-85 km. To s přehledem pokryje denní nájezd drtivé většiny českých řidičů.
- Výkon: S celkovým výkonem 223 koní a zrychlením z 0 na 100 km/h za 6,8 sekundy je to velmi rychlé auto.
- Spotřeba: Po vybití baterie funguje vůz jako klasický hybrid se skvělou spotřebou kolem 5 l/100 km.
Praktický příklad: Každodenní dojíždění
- Problém: Manažer s denním dojezdem do kanceláře 60 km a možností nabíjet v práci i doma.
- Řešení: S Priusem PHEV. Celý pracovní týden jezdí čistě na elektřinu s nulovou spotřebou benzínu. Náklady na 100 km jízdy na elektřinu se pohybují kolem 80 Kč.
- Výsledek: Pro tento typ použití je Prius dokonalým vozem. Kombinuje extrémně nízké provozní náklady elektromobilu s neomezenou svobodou benzínového motoru na dlouhé cesty.
Cena chyby: Nákup pro špatný účel
Největší chybou při nákupu Priusu je očekávat od něj vlastnosti rodinného vozu.
- Chyba: Nákup vozu jako primárního rodinného auta pro rodinu se dvěma dětmi.
- Důsledek: Neustálý boj s nedostatkem místa. Na zadní sedadla se stěží vejde dětská autosedačka a do kufru se nevejde kočárek. Cesty na dovolenou se stanou noční můrou.
- Cena chyby: Zklamání a frustrace. Pro rodinné účely je mnohem vhodnější a jen o málo dražší Toyota Corolla Touring Sports nebo RAV4, které nabízejí nesrovnatelně více prostoru.
Technické údaje (Prius Plug-in Hybrid)
Parametr | Hodnota |
Pohonný systém | 2.0 Hybrid PHEV |
Systémový výkon | 164 kW (223 k) |
Zrychlení 0-100 km/h | 6,8 s |
Baterie (využitelná) | 13,6 kWh |
Dojezd na elektřinu (WLTP) | až 86 km |
Objem kufru | 284 l |
Srovnání s konkurencí
Nový Prius si vytvořil vlastní kategorii na pomezí stylového liftbacku a úsporného PHEV.
Model | Základní cena (srov. PHEV) | Hlavní výhoda |
Toyota Prius | 1 039 900 Kč | Bezkonkurenční design, efektivita pohonu |
Škoda Octavia iV | 939 900 Kč | Prostornost, praktičnost, objem kufru |
Peugeot 308 PHEV | 990 000 Kč | Prémiový interiér, i-Cockpit |
Kia XCeed PHEV | 1 019 980 Kč | Crossover vzhled, 7letá záruka |
Závěr a Verdikt
Nová Toyota Prius je designovým triumfem a technologickým klenotem. Je to auto, které dokazuje, že hybrid nemusí být nudný. Je rychlý, úsporný, skvěle jezdí a především – je naprosto úchvatný na pohled.
Je však naprosto klíčové pochopit, co si kupujete. Není to nástupce starých, praktických Priusů. Je to sobecké, stylové a nepraktické “kupé” pro dva. Pro jednotlivce nebo pár, který hledá nejhezčí a nejefektivnější plug-in hybrid na trhu a nepotřebuje vozit nic a nikoho vzadu, je to naprosto fantastická a jedinečná volba. Všichni ostatní by se měli poohlédnout jinde.
Galerie
