Toyota Aygo X je určena pro řidiče, který hledá malý, obratný a především stylový vůz do města, ale nechce se vzdát pocitu bezpečí a přehledu, jaký nabízejí velká SUV. Je to auto pro individualisty, pro které je design a charakter důležitější než maximální výkon. Cílí na mladé řidiče jako jejich první bezpečné auto, na páry do města a na všechny, kdo chtějí uniknout z šedi unifikovaných malých hatchbacků. Vymírající segment miniaut se pokouší zachránit tím, že se převlékl za robustní crossover.
S příchodem této odvážné koncepce, která je vyráběna v českém Kolíně, stojí před námi zásadní otázka: Je sázka na styl, bezpečnost a vyšší podvozek dostatečným argumentem k tomu, aby zákazníci akceptovali jeho jediný, nepříliš výkonný motor a cenu, která se ve vyšších výbavách nebezpečně blíží o třídu větším vozům?
Co je nového: Stabilita a bohatá výbava
Pro modelový rok 2025/2026 nepřichází žádný velký facelift, protože Aygo X je stále relativně novým modelem. Toyota se soustředí na cizelování výbav a barevných kombinací. To nejdůležitější zůstává – odvážný design, jediný atmosférický motor a především fakt, že i ta nejzákladnější verze je standardně vybavena pokročilým balíčkem bezpečnostních asistentů.
Interiér a Jízdní Vlastnosti: Hravost a přehled
Kabina je hravá a funkční. Dominuje jí velký, až 9palcový dotykový displej, ale naštěstí zůstala zachována i fyzická tlačítka pro ovládání klimatizace. Největší výhodou je však o 55 mm vyšší pozice sezení než u předchozího Ayga, což v kombinaci s velkými koly dodává řidiči skvělý přehled v městském provozu.
Kompromis: Výkon a hluk motoru. Jediný dostupný motor – litrový atmosférický tříválec s výkonem 72 koní – je pro městský provoz naprosto dostatečný a úsporný (reálně kolem 5 l/100 km). Jakmile ale vyjedete na dálnici, projeví se jeho limity. Zrychlení je vlažné a při rychlostech nad 110 km/h je motor hlučný a působí unaveně.
Tip redakce Autobrezik: Volitelná plátěná stahovací střecha “Air” promění Aygo X v unikátní polokabriolet. Je to prvek, který v této cenové kategorii nemá obdoby a který dodá jízdě po městě v letních dnech zcela nový rozměr.
Bezpečnost: Špička třídy v základu
Zde Aygo X naprosto deklasuje veškerou konkurenci. Standardní výbava Toyota Safety Sense 2.5 zahrnuje adaptivní tempomat, systém pro udržování v jízdním pruhu, nouzové brzdění s rozpoznáváním chodců a cyklistů a dokonce i asistent pro průjezd křižovatkou. To jsou prvky, za které si u mnoha o třídu větších aut musíte draze připlácet.
Praktický příklad: Pohyb po městě
- Problém: Řidič potřebuje denně manévrovat v úzkých uličkách a na přeplněných parkovištích v centru města.
- Řešení: Toyota Aygo X. S délkou pouhých 3,7 metru a poloměrem otáčení jen 4,7 metru je neuvěřitelně obratná. Vysoký posez a velká kola navíc znamenají, že se nemusíte bát vysokých obrubníků.
- Výsledek: Aygo X dokazuje, že je dokonalým predátorem městské džungle. Jeho kompaktní rozměry a obratnost z něj dělají ideálního společníka pro každodenní boj s hustým provozem.
Cena chyby: Přecenění ambicí
Největší chybou při nákupu Ayga X je snaha udělat z něj plnohodnotné rodinné auto.
- Chyba: Nákup vrcholné verze Limited za více než 550 000 Kč s očekáváním, že nahradí ojetou Octavii.
- Důsledek: Majitel bude zklamán. Za cenu, za kterou mohl mít zánovní nebo i nový, o třídu větší vůz (např. Dacia Duster, Hyundai Bayon), získá auto se stísněným prostorem na zadních sedadlech, malým kufrem a slabým motorem, který je nevhodný na dálnici.
- Cena chyby: Ztráta užitné hodnoty. Kouzlo Ayga X je v jeho základních a středních výbavách kolem 400 000 Kč. Ve vrcholných verzích ztrácí svůj hlavní argument – skvělý poměr ceny a hodnoty.
Technické údaje (Aygo X)
Parametr | Hodnota |
Motor | Atmosférický zážehový tříválec |
Zdvihový objem | 998 cm³ |
Max. výkon | 53 kW (72 k) při 6000 ot/min |
Max. točivý moment | 93 Nm při 4400 ot/min |
Převodovka | 5stupňová manuální |
Zrychlení 0-100 km/h | 14,9 s |
Objem kufru | 231 l |
Srovnání s konkurencí
Aygo X bojuje v téměř vymřelém segmentu, kde se odlišuje především stylem a bezpečností.
Model | Základní cena (srov. motorizace) | Hlavní výhoda |
Toyota Aygo X | 382 000 Kč | Design, bezpečnostní výbava, vysoký posez |
Kia Picanto | 299 980 Kč | Cena, 7letá záruka, výbava |
Hyundai i10 | 279 990 Kč | Cena, prostorný interiér |
Fiat Panda | 369 900 Kč | Praktičnost, verze 4×4 |
Závěr a Verdikt
Toyota Aygo X je odvážným a sympatickým vozem. Je to důkaz, že i nejmenší auta mohou být stylová, bezpečná a plná moderních technologií. Jeho crossoverový koncept je trefou do černého a v městském provozu je díky své obratnosti a přehlednosti k nezaplacení.
Jeho největší slabinou je a vždy bude slabý motor a vysoká cena vrcholných verzí. Ale pro zákazníka, který hledá především bezpečné a stylové auto do města a na kratší trasy a je ochoten za to zaplatit, je Aygo X jednou z nejlepších a nejcharakternějších voleb na trhu.
Galerie
