Opel Crossland byl určen pro rodinu, která uvažuje především hlavou. Byl to vůz pro ty, kdo potřebovali maximální vnitřní variabilitu a prostor, ale nechtěli (nebo nemohli) si pořídit velké MPV. Svým charakterem na pomezí crossoveru a MPV cílil na zákazníky, pro které byla funkce důležitější než forma a kteří byli ochotni přehlédnout usedlejší design výměnou za bezkonkurenční praktičnost v dané cenové kategorii. Nebyl to stylový rebel; byl to tichý a spolehlivý sluha.
S potvrzenou zprávou, že výroba Crosslandu v roce 2024 definitivně skončila a jeho místo zaujal nový, stylovější Opel Frontera, se tato recenze stává ohlédnutím. Je to nekrolog pro jednoho z posledních a nejchytřejších zástupců vymírajícího druhu “MPV-crossoverů”.
Co je nového: Nástupce jménem Frontera
Pro modelový rok 2025/2026 už si nový Crossland z výroby neobjednáte. Jeho příběh se uzavřel. Automobilka se rozhodla, že jméno Crossland končí a jeho nástupcem bude zcela nový model Opel Frontera, který je postaven na modernější platformě a nabízí jak mild-hybridní, tak čistě elektrický pohon. Je to strategický posun od praktičnosti k modernějšímu a atraktivnějšímu SUV stylu.
Interiér a Praktičnost: Genialita v posuvné lavici
Hlavním a naprosto definičním prvkem Crosslandu byla jeho vnitřní variabilita. Jeho největším trumfem byla posuvná zadní lavice v rozsahu 15 cm. Díky tomuto jednoduchému, ale geniálnímu řešení mohl majitel volit mezi královským prostorem pro nohy na zadních sedadlech, nebo obrovským kufrem o objemu 520 litrů. To byla hodnota, která deklasovala i o třídu větší a dražší vozy.
Kompromis: Design a jízdní vlastnosti. Crossland byl postaven na starší platformě od PSA a jeho design nikdy nepatřil k nejodvážnějším. Interiér byl sice funkční, ale plný tvrdých plastů. Jízdní vlastnosti byly zaměřeny čistě na komfort – podvozek byl měkký a houpavý a v zatáčkách se auto výrazně naklánělo. Byla to daň za maximální pohodlí a praktičnost.
Tip redakce Autobrezik: Pokud dnes hledáte maximálně praktickou a dostupnou ojetinu pro rodinu, Crossland s posuvnou lavicí je jednou z nejchytřejších voleb na trhu. Žádný jiný vůz v této cenové kategorii nenabízí takovou flexibilitu.
Motory: Osvědčená klasika
Nabídka motorů byla jednoduchá a zaměřená na spolehlivé a úsporné jednotky.
- 1.2 Turbo (81 kW / 96 kW): Přeplňovaný benzínový tříválec byl ideální volbou, která nabízela dostatečnou dynamiku a rozumnou spotřebu.
- 1.5 CDTI (81 kW): Úsporný diesel pro ty, kdo jezdili dlouhé trasy.
Praktický příklad: Kouzlo posuvné lavice
- Problém: Mladá rodina se dvěma malými dětmi v autosedačkách potřebuje odvézt na dovolenou kočárek, postýlku a zavazadla.
- Řešení v Crosslandu: Posunou zadní lavici o 15 cm vpřed. Dětem v autosedačkách to na prostoru pro nohy neubere, ale kufr se magicky zvětší ze 410 na 520 litrů.
- Výsledek: Rodina pohodlně naloží vše potřebné, aniž by musela kupovat střešní box. Je to přesně ten typ chytrého řešení, který z Crosslandu dělal tichého rodinného hrdinu.
Konec jedné vize (místo “Ceny chyby”)
“Chybou” v příběhu Crosslandu nebyl samotný vůz, ale měnící se vkus zákazníků.
- Problém: Trh se odklonil od praktických vozů ve stylu MPV a masivně preferuje stylovější SUV.
- Důsledek: I přes svou genialitu v praktičnosti byl Crossland vnímán jako designově zastaralý a “nudný”. Opel se proto logicky rozhodl nahradit ho novým modelem Frontera, který má mnohem atraktivnější SUV design.
- Cena změny: Ztráta unikátního a mimořádně praktického vozu. Zatímco nová Frontera bude jistě krásnější a modernější, je nepravděpodobné, že nabídne takovou vnitřní variabilitu, jakou měl Crossland.
Technické údaje (poslední model Crossland 1.2 Turbo)
Parametr | Hodnota |
Motor | Přeplňovaný zážehový tříválec |
Zdvihový objem | 1199 cm³ |
Max. výkon | 81 kW (110 k) při 5500 ot/min |
Max. točivý moment | 205 Nm při 1750 ot/min |
Převodovka | 6stupňová manuální |
Zrychlení 0-100 km/h | 10,9 s |
Objem kufru | 410 – 520 l |
Srovnání s (tehdejší) konkurencí
Crossland bojoval proti stylovějším a sportovnějším rivalům.
Model | Hlavní výhoda |
Opel Crossland | Bezkonkurenční variabilita (posuvná lavice) |
Škoda Kamiq | Vnitřní prostor, komfort podvozku |
Renault Captur | Design, variabilita (posuvná lavice) |
Hyundai Bayon | Cena, objem kufru (v základu) |
Závěr a Verdikt
Opel Crossland nikdy nebyl autem, které byste si zamilovali pro jeho krásu nebo jízdní vlastnosti. Byl to ale vůz, který jste si museli vážit pro jeho tichou genialitu a nekompromisní praktičnost. Byl to dokonalý příklad toho, jak má vypadat auto navržené hlavou pro skutečný život.
Jeho odchod ze scény je smutným koncem jedné éry a důkazem, že na dnešním trhu často vítězí styl nad podstatou. Bude nám chybět ten nenápadný, ale neuvěřitelně chytrý hrdina rodinných přesunů.
Galerie
