Kia ProCeed byl určen pro řidiče, který se odmítal smířit s kompromisem mezi stylem a praktičností. Byl to vůz pro ty, kteří obdivovali elegantní siluetu vozů “shooting brake” od prémiových značek, ale neměli (nebo nechtěli) utratit dva miliony korun. Cílel na individualisty a malé rodiny, pro které byl design na prvním místě, ale stále potřebovali dostatečně velký kufr. ProCeed nebyl jen další karosářskou verzí Ceedu; byl to odvážný a sebevědomý manifest, který dokazoval, že i dostupné auto může být dechberoucí.
S ukončením výroby celé modelové řady Ceed v létě 2025 a jejím nahrazením konvenčnějším modelem K4 se příběh ProCeedu uzavírá. Není to jen konec jednoho modelu, je to konec jedné odvážné myšlenky. Toto je ohlédnutí za vozem, který se nebál být jiný a za to si zaslouží náš respekt.
Co je nového: Nic. A to je ta nejsmutnější zpráva
Pro modelový rok 2025/2026 se u ProCeedu nemění nic, protože jeho výrobní linka v Žilině se zastavila. Neexistuje žádný facelift, žádné vylepšení. Jen doprodej posledních skladových kusů. Jeho nástupce, nová Kia K4, s karoserií typu shooting brake v současnosti nepočítá.
Design a Interiér: Triumf formy
Nádherná silueta se svažující se střechou a elegantní zádí byla hlavním důvodem, proč si ProCeed koupit. ProCeed byl důkazem, že praktické auto nemusí vypadat jako krabice. Interiér byl shodný s ostatními modely Ceed – ergonomicky přehledný, kvalitně zpracovaný, ale v posledních letech už technologicky mírně zaostávající za nejnovější konkurencí.
Prostor a Praktičnost: Překvapivě schopný
Navzdory své stylové karoserii nabídl ProCeed velmi slušnou praktičnost. Základní objem kufru 594 litrů byl jen o 31 litrů menší než u plnohodnotného kombi Ceed SW a deklasoval většinu klasických hatchbacků. Po sklopení sedadel vznikla téměř rovná ložná plocha.
Kompromis: Prostor nad hlavou na zadních sedadlech byl daní za krásu. Svažující se střecha výrazně omezovala komfort pro cestující vyšší než 180 cm. Zatímco prostor pro nohy byl dostatečný, hlavy zadních pasažérů se často dotýkaly stropu. Byl to tedy spíše vůz 2+2 než plnohodnotný rodinný kombík.
Tip redakce Autobrezik: Pokud dnes hledáte ojetý ProCeed GT z posledních let výroby, kupujete si budoucí klasiku. Je to auto, jehož design a charakter budou zrát jako víno. A díky 7leté záruce máte i u pár let starého vozu stále jistotu.
Motory a Jízdní Vlastnosti: Zábava na prvním místě
ProCeed byl vždy naladěn o něco sportovněji než jeho sourozenci. Vrcholná verze GT s motorem 1.6 T-GDI (204 k) a dvouspojkovou převodovkou byla skutečným “warm-hatchem” v elegantním balení. Díky víceprvkové zadní nápravě (standard pro všechny verze ProCeedu) byly jízdní vlastnosti agilní a podvozek jistý i na nekvalitních silnicích.
Konec jedné vize (místo “Ceny chyby”)
Největší “chybou” v příběhu ProCeedu nebylo rozhodnutí zákazníka, ale strategické rozhodnutí automobilky a tlak doby.
- Chyba: Ukončení výroby unikátního modelu shooting brake a jeho nenahrazení v nové generaci K4.
- Důsledek: Kia opouští segment, který si sama pro mainstreamové zákazníky vytvořila. Ztrácí tím “halo” model, který přitahoval pozornost k celé modelové řadě a ukazoval designovou a technickou vyspělost značky.
- Cena chyby pro značku: Ztráta jedinečnosti. Zatímco nová K4 bude jistě skvělé a racionální auto, postrádá tu emocionální jiskru a odvahu, kterou ztělesňoval ProCeed. Je to ústup od odvážného designového experimentu zpět k bezpečnější a globálně srozumitelnější karoserii.
Technické údaje (poslední model ProCeed GT 1.6 T-GDI)
Parametr | Hodnota |
Motor | Přeplňovaný zážehový čtyřválec |
Zdvihový objem | 1591 cm³ |
Max. výkon | 150 kW (204 k) při 6000 ot/min |
Max. točivý moment | 265 Nm při 1500-4500 ot/min |
Převodovka | 7stupňová automatická DCT |
Zrychlení 0-100 km/h | 7,5 s |
Objem kufru | 594 l |
Poslední soupeři
ProCeed měl na trhu jen hrstku vozů, které se mu mohly postavit charakterem a stylem.
Model | Hlavní výhoda |
Kia ProCeed | Design, poměr cena/výkon, praktičnost stylu |
Škoda Octavia RS | Výkon, prostornost, image |
Cupra Leon Sportstourer | Jízdní vlastnosti, výkon, design |
Mercedes CLA Shooting Brake | Prémiová image, luxusní interiér, technologie |
Závěr a Verdikt
Kia ProCeed byla splněným snem. Byla důkazem, že auto nemusí stát miliony, aby vypadalo jako umělecké dílo. Nabízela dechberoucí design, skvělé jízdní vlastnosti a překvapivou praktičnost v jednom, cenově dostupném balení. Byla to trefa do černého.
Její odchod ze scény je proto obrovskou ztrátou pro všechny, kteří mají rádi auta s charakterem. V době, kdy se design unifikuje a podřizuje aerodynamice a nákladům, byl ProCeed odvážným rebelem. A přesně tak si ho budeme pamatovat. Bude nám chybět.
Galerie
