Originál Tesla Roadster 2023 umístil výrobce elektromobilů na mapu, i když si to většina kupujících Modelu S a Modelu X nepamatuje. Původně měl Roadster vyjít v roce 2021, ale nový model ještě není venku, což naznačuje zpoždění. Roadster druhé generace překonává svého předchůdce dvěma malými zadními sedadly, výrazně delším dojezdem a výrazně vyšší úrovní výkonu.
Generální ředitel Tesly Elon Musk se při představení konceptu Roadster v roce 2017 chlubil zrychlením za 1,9 sekundy na 60 km/h a maximální rychlostí 250 km/h – čísla, která se snad splní, až se sportovní vůz konečně dostane na trh.
Co je nového pro rok 2023?
Roadster bude novým přírůstkem do řady Tesly, až se nakonec dostane do výroby. Oživí jméno, které nosil první model společnosti v roce 2008. Tesla původně oznámila sportovní vůz na rok 2021, ale od té doby jsme nic neslyšeli, takže předpokládáme, že roadster bude mít zpoždění.
rozhodování o cenách a nákupu
Tesla uvádí, že nabídne základní Roadster za 5 000 000 Kč a limitovanou edici Founders Series za příplatek 1 250 000 Kč. Zatím nemáme podrobnosti o tom, co tyto dvě verze odlišuje, kromě toho, že bude vyrobeno pouze 1000 kusů Founders Series. Pokud jste sběratel, může to stát za příplatek, pokud ne, můžete peníze ušetřit. Jakmile budou k dispozici další podrobnosti, aktualizujeme tento článek o další informace o standardní a volitelné výbavě vozu.
EV motor, výkon a ovladatelnost
Když byla v listopadu 2017 představena nová Tesla Roadster jako koncepční vozidlo, Musk oznámil neuvěřitelné údaje o výkonu vozu, včetně zrychlení na 100 km/h za 1,9 sekundy, maximální rychlosti přes 402 km/h a čtvrt míle (402 m) za pouhých 8,8 sekundy. Pro srovnání, dosažení této rychlosti 100 km/h znamená, že Roadster je o celou sekundu rychlejší než jeho hlavní konkurent, McLaren 570S se spalovacím motorem. Během konference Musk také zmínil, že Roadster bude standardně dodáván s pohonem všech kol. To není překvapivé, protože tradiční modely elektromobilů od Tesly využívají k pohonu všech čtyř kol dva elektromotory – jeden vpředu a jeden vzadu, takže je logické, že tomu tak bude i u Roadsteru.
Dojezd, nabíjení a výdrž baterie
200kWh baterie má údajně poskytnout dojezd až 998 km, ale tohoto čísla lze dosáhnout pouze při velmi omezeném používání; několik rychlých kol na závodní trati tento odhad výrazně sníží.
Spotřeba paliva a MPGe v praxi
EPA zatím nezveřejnila údaje o dojezdu Roadsteru, ale tyto podrobnosti budou pravděpodobně oznámeny krátce před uvedením na trh. Doufáme, že budeme mít příležitost nový Roadster otestovat. Poté Roadster otestujeme v našem testu spotřeby při rychlosti 120 km/h na dálnici a o výsledcích zde podáme zprávu.
✓ Můžete také zkontrolovat:
Interiér, pohodlí a nakládka
Roadster je zatím jen koncept a koncepty se většinou během vývoje v sériový model zásadně mění. Jak je znázorněno, roadster má odnímatelnou skleněnou střechu, kterou lze uložit do kufru. Má čtyři sedadla, ale ta zadní se nezdají být vhodná pro dospělé, protože roadster má dramaticky se svažující linii střechy. Jinak očekáváme, že se minimalistický design interiéru Tesly projeví i zde.
infotainment a konektivita
V designu konceptu se od horní části palubní desky po středovou konzolu rozprostírá velká dotyková obrazovka s úložným prostorem pod ní. Žádné vozidlo z řady Tesla nenabízí služby jako Apple CarPlay, Android Auto nebo kompatibilita Amazon Alexa a neočekáváme, že se to u Roadsteru změní. Pokud je informační a zábavní systém v sedanu Model 3 nějakým náznakem toho, co v roadsteru uvidíme, kupující by neměli očekávat, že v tomto voze najdou AM Radio nebo SiriusXM. Myslíme si, že je pravděpodobné, že Tesla nabídne vestavěný Wi-Fi hotspot, integraci Spotify a řadu aplikací pro vizuální zábavu, jako jsou Netflix, Hulu a YouTube, aby se řidiči bavili při parkování a nabíjení.
bezpečnost a asistenci řidiče
Vzhledem k tomu, že Roadster je stále koncepčním vozidlem, Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) a Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu (IIHS) ho zatím neměly možnost nárazově otestovat. Očekáváme, že Tesla vybaví Roadster všemi svými nejnovějšími a nejlepšími asistenčními technologiemi pro řidiče, včetně slavného systému poloautonomního řízení Autopilot. Mezi klíčové bezpečnostní prvky patří
- Standardní automatické nouzové brzdění s detekcí chodců
- Lane Departure Warning s Lane Departure Warning standardně
- K dispozici adaptivní tempomat s poloautonomním režimem jízdy
záruka a údržba
Očekáváme, že Roadster dostane stejný standardní záruční balíček jako zbytek nabídky Tesly, který zahrnuje:
- Omezená záruka: 4 roky nebo 80 000 km
- Záruka na pohonné ústrojí: 8 let bez omezení kilometrů
- Bezplatná plánovaná údržba: Ne