Suzuki Vitara 2025 (facelift 2024, platforma Heartect, uvedena 2015) je kompaktní crossover SUV (segment B), konkurent Skoda Kamiq, Volkswagen T-Cross, Ford Puma a Seat Arona. V Česku je dostupná ve verzích Motion a Ultra s motory 1.4 Boosterjet MHEV (mild-hybrid, 129 k) a 1.5 Hybrid (full-hybrid, 115 k), s pohonem FWD nebo ALLGRIP 4WD. Pro české řidiče, kteří hledají cenově dostupné, spolehlivé a praktické SUV s nízkými provozními náklady, nabízí Vitara 2025 skvělou hodnotu, i když zaostává v kvalitě interiéru za T-Cross a dynamice za Puma. Facelift 2025 přinesl novou mřížku, 9″ infotainment, vylepšenou účinnost hybridů a Suzuki Connect. Suzuki také ohlásilo plně elektrickou e Vitara (léto 2025, platforma Heartect-e, dojezd až 400 km), která je samostatným modelem. Vitara je druhým nejprodávanějším modelem Suzuki v Evropě (přes 60 000 kusů v 2024), za Swiftem (80 000 kusů).
Exteriér
Vitara 2025 má koeficient odporu 0,33, LED světlomety a kola 16″–17″. Facelift 2025 přinesl novou mřížku, přepracovaný nárazník, prodloužený zadní spoiler a dvoubarevné laky (např. Sphere Blue Pearl Metallic/Cosmic Black). Rozměry jsou: délka 4175 mm, šířka 1775 mm, výška 1610 mm, rozvor 2500 mm. Ultra přidává 17″ kola, chromované ližiny a panoramatické střešní okno. Barvy zahrnují Titan Dark Grey Metallic, Cosmic Black, Solar Yellow, Arctic White. Design je robustnější než u Arona, ale méně moderní než u Puma.
Interiér
Interiér nabízí 7″ digitální kokpit (Ultra) a 9″ infotainment (bezdrátové Apple CarPlay, Android Auto, Suzuki Connect). Sedadla jsou látková (Motion) nebo semiš/kůže (Ultra). Kufr má objem 375 l (FWD) nebo 362 l (4WD), menší než u Kamiq (400 l). Po sklopení sedadel (60:40) nabízí 1120 l. Zadní sedadla mají 72 cm prostoru pro nohy, vhodné pro osoby do 180 cm. Ultra přidává přední senzory, bezklíčové odemykání a automatickou klimatizaci. Motion zahrnuje manuální klimatizaci a kožený volant. Kvalita plastů je nižší než u T-Cross, ale odolná. Ovládání klimatizace je fyzické, což je praktičtější než u Arona.
Technické údaje
- Motion, Ultra (1.4 Boosterjet MHEV 129 k, FWD/4WD): 95 kW (129 k), 235 Nm, 1.4 l turbo I4, mild-hybrid (48V), 6stupňový manuál, spotřeba: 5,3–5,6 l/100 km (FWD) / 5,7–6,0 l/100 km (4WD) (WLTP), emise CO₂: 120–127 g/km (FWD) / 129–136 g/km (4WD), 0–100 km/h: 10,2 s (FWD) / 10,5 s (4WD), maximální rychlost: 190 km/h.
- Motion, Ultra (1.5 Hybrid 115 k, FWD/4WD): 85 kW (115 k, 75 kW benzin + 25 kW elektromotor), 140 Nm + 135 Nm, 1.5 l I4 + elektromotor, full-hybrid, 6stupňový automat (AGS), spotřeba: 5,0–5,3 l/100 km (FWD) / 5,4–5,7 l/100 km (4WD), emise CO₂: 113–120 g/km (FWD) / 122–129 g/km (4WD), 0–100 km/h: 12,7 s (FWD) / 13,0 s (4WD), maximální rychlost: 180 km/h, elektrický dojezd: 2–3 km.
Rozměry: délka 4175 mm, šířka 1775 mm, výška 1610 mm, kufr: 375 l (FWD) / 362 l (4WD) / 1120 l (sklopená sedadla), rozvor: 2500 mm.
Barvy: Titan Dark Grey Metallic, Cosmic Black, Solar Yellow, Arctic White, Sphere Blue Pearl Metallic/Cosmic Black.
Palivo: nádrž 47 l, dojezd 880 km (1.4 MHEV FWD), 940 km (1.5 Hybrid FWD).
Hmotnost: 1230 kg (1.4 MHEV FWD), 1295 kg (1.5 Hybrid 4WD).
Poznámka: 1.5 Hybrid má automatizovanou manuální převodovku (AGS) a tři baterie (12V EFB, 12V Li-ion, 140V hybridní). ALLGRIP 4WD nabízí režimy Auto, Sport, Snow, Lock.
Výkon a jízdní komfort
Vitara 2025 nabízí agilní jízdu díky lehké konstrukci (1230 kg) a přesnému řízení. 1.4 Boosterjet MHEV (10,2 s na 0–100 km/h) je svižný a vhodný pro dálnice, zatímco 1.5 Hybrid (12,7 s) je plynulejší, ale pomalejší. Čtyři jízdní režimy ALLGRIP (Auto, Sport, Snow, Lock) upravují trakci, ideální pro české zimy. Zavěšení (přední MacPherson, zadní torzní příčka) je komfortní u Motion, tužší u Ultra, ale na 17″ kolech cítí nerovnosti. Řízení je lehké, ale méně citlivé než u Puma. Brzdy (300 mm vpředu) zastaví z 70 km/h za 35 m. Hluk motoru je nízký (65 dB při 100 km/h), ale hluk od kol je znatelný na 17″ kolech. Tažná kapacita je 1200 kg (1.4 MHEV), 1500 kg (1.5 Hybrid).
Prostor a praktičnost
Kufr o objemu 375 l (FWD) nebo 362 l (4WD) je menší než u Kamiq (400 l), ale větší než u Arona (355 l). Při sklopení sedadel (60:40) nabízí 1120 l. Zadní sedadla mají 72 cm prostoru pro nohy, ale středové místo je těsné. Kabina obsahuje 2 USB-C porty, 8 l odkládacích prostor a 12V zásuvku. Ultra přidává panoramatické střešní okno a Storage Pack (loketní opěrku, šuplík). Motion zahrnuje výškově nastavitelné sedadlo řidiče a zadní senzory. Přístup vzadu je pohodlný, ale nakládací hrana kufru je vyšší než u T-Cross. Viditelnost je výborná díky velkým oknům.
Infotainment a výbava
Infotainment s 9″ displejem podporuje bezdrátové Apple CarPlay, Android Auto a Suzuki Connect (vzdálené ovládání, eCall). Standardní výbava (Motion) zahrnuje Dual Sensor Brake Support (automatické brzdění), Lane Keep Assist, Blind Spot Monitor, LED světlomety, 16″ kola, adaptivní tempomat a 6 airbagů. Ultra přidává 17″ kola, semiš/kůži, přední senzory, panoramatické střešní okno a automatickou klimatizaci. Safe & Driving Pack (úroveň 2) zahrnuje Traffic Sign Recognition a Driver Monitoring System. Infotainment je pomalejší než u T-Cross, ale fyzické ovladače klimatizace jsou praktické.
Bezpečnost a ochrana
Vitara 2025 má 5hvězdičkové hodnocení Euro NCAP (2015, méně přísné než dnes), 6 airbagů a Dual Sensor Brake Support. Brzdy zastaví z 70 km/h za 35 m. ISOFIX je na 2 zadních sedadlech s hodnocením Good. Ultra přidává Rear Cross Traffic Alert a High Beam Assist. Svolávací akce 2024 řešily softwarové chyby Suzuki Connect (opraveno OTA). Alarm je standardní u obou výbav, což je výhoda oproti Arona.
Spolehlivost a problémy
Suzuki je na 3. místě z 31 značek v průzkumu spolehlivosti What Car? 2024, za Mini a Lexus. Vitara skončila v první polovině malých SUV, před Puma, ale za T-Cross. Časté problémy zahrnují softwarové chyby infotainmentu a opotřebení brzd. Záruka činí 3 roky/60 000 km, prodloužitelná na 7 let/100 000 km při servisu u Suzuki. Servis je požadován každých 6 měsíců/10 000 km (prvních 5 let: cca 6 000 Kč, 10 000 Kč, 8 000 Kč, 12 000 Kč, 6 000 Kč). Vitara je spolehlivější než Peugeot 2008, ale náročnější na servis než Kamiq.
Ceny v Česku
- Vitara Motion (1.4 Boosterjet MHEV 129 k, FWD): od 739 110 Kč.
- Vitara Motion (1.5 Hybrid 115 k, FWD): od 784 770 Kč.
- Vitara Ultra (1.4 Boosterjet MHEV 129 k, FWD/4WD): od 820 800 Kč.
- Vitara Ultra (1.5 Hybrid 115 k, FWD/4WD): od 866 460 Kč.
Ceny včetně DPH, odhad z Suzuki CZ a evropských prodejců. ALLGRIP 4WD stojí 54 600 Kč, panoramatické střešní okno 16 380 Kč.
Srovnání s konkurencí
- Skoda Kamiq (110 k) (od 649 900 Kč): Prostornější (400 l), kvalitnější interiér, méně agilní.
- Volkswagen T-Cross (110 k) (od 669 900 Kč): Modernější infotainment, menší kufr (350 l), dražší.
- Ford Puma (125 k) (od 689 900 Kč): Dynamičtější, menší kufr (352 l), vyšší cena.
Vitara vyniká cenou, spolehlivostí, ALLGRIP 4WD a účinností hybridů, ale zaostává v kvalitě interiéru a prostoru kufru.
Zajímavá fakta
- Vitara prodala v Evropě za rok 2024 přes 60 000 kusů, překonává S-Cross (40 000 kusů).
- Název „Vitara“ pochází z latinského „vita“ (život), symbolizuje dobrodružství.
- Vyrábí se v Esztergomu, Maďarsko.
Naše závěry
Suzuki Vitara 2025 je spolehlivé a cenově dostupné kompaktní SUV s efektivními hybridními pohony a robustním designem. Přednosti zahrnují nízkou spotřebu (5,0 l/100 km u 1.5 Hybrid), ALLGRIP 4WD a bohatou bezpečnostní výbavu, nevýhody jsou menší kufr a průměrná kvalita interiéru. Je ideální pro české řidiče, kteří hledají praktické SUV pro město i venkov.
„Zajímá vás Suzuki Vitara 2025 a další kompaktní SUV? Navštivte Autobrezik.com pro nejnovější recenze a podrobnosti!“
Galerie
