Modernizovaný Opel Corsa je určen pro řidiče, který v segmentu malých vozů hledá německou preciznost a kvalitu, ale zároveň touží po odvážnějším a emocionálnějším designu, než jaký nabízí konzervativní Škoda Fabia. Je to vůz pro ty, kdo ocení špičková ergonomická sedadla, moderní digitální kokpit a především agilní a sportovně laděné jízdní vlastnosti. Cílí na individualisty, kteří chtějí auto, které nejen skvěle jezdí, ale i skvěle vypadá.
S příchodem současné generace, která sdílí techniku se svým francouzským sourozencem Peugeotem 208, a po nedávném faceliftu, stojí Corsa před zásadní otázkou: Podařilo se jí i přes francouzské srdce zachovat svou německou duši? A je její sázka na styl a sportovnost dostatečným argumentem proti prostornosti a vyváženosti etalonu třídy?
Co je nového po faceliftu: Tvář Vizor a hybridní pohon
Nejviditelnější změnou je kompletně přepracovaná příď s charakteristickou maskou Opel Vizor, která integruje nové Intelli-Lux LED® Matrix světlomety – prvek v této třídě nevídaný. Uvnitř je novinkou plně digitální 10palcový přístrojový štít a nový infotainment. Pod kapotou se poprvé objevuje i mild-hybridní pohon s výkonem 100 a 136 koní, který doplňuje benzínové a čistě elektrické verze.
Interiér a Jízdní Vlastnosti: Řidič na prvním místě
Kabina je triumfem německé ergonomie. Digitální kokpit je přehledný a na rozdíl od mnoha konkurentů si Corsa zachovala fyzická tlačítka pro nejdůležitější funkce. Jízdní vlastnosti jsou velkým trumfem – podvozek je naladěn tužše, což vozu dodává na silnici pocit stability a jistoty. Řízení je přesné a v zatáčkách Corsa působí velmi agilně a zábavně.
Kompromis: Prostor a komfort. Sportovnější naladění podvozku znamená, že jízda na nekvalitních českých silnicích je méně komfortní než u měkčí Škody Fabia nebo Renaultu Clio. Ačkoliv je interiér skvěle zpracovaný, prostor na zadních sedadlech a kufr o objemu 309 litrů jsou v dané třídě spíše průměrné.
Tip redakce Autobrezik: Příplatkové Intelli-Lux LED® Matrix světlomety jsou investicí, která se vyplatí. Schopnost permanentně jet s dálkovými světly, aniž byste oslňovali ostatní řidiče, dramaticky zvyšuje bezpečnost a komfort při nočních jízdách.
Motory: Pro každého něco
- 1.2 (75 k): Základní atmosférický motor pro nenáročné.
- 1.2 Turbo (100/130 k): Přeplňovaný tříválec je ideální volbou. Je pružný a úsporný.
- 1.2 Hybrid (100/136 k): Nový mild-hybrid s dvouspojkovou převodovkou je skvělý do města, kde snižuje spotřebu.
- Corsa Electric (136/156 k): Dvě verze elektromobilu s reálným dojezdem kolem 300-350 km.
Praktický příklad: Benzín vs. Hybrid
- Problém: Zákazník váhá mezi verzí 1.2 Turbo 100k s automatem a novým Hybridem 100k. Jezdí převážně po městě.
- Analýza: Příplatek za hybridní verzi je zhruba 40 000 Kč. Díky schopnosti “plachtit” s vypnutým motorem a pomáhat si elektřinou při rozjezdech je reálná úspora paliva ve městě přibližně 1 l/100 km.
- Výsledek: Návratnost investice do hybridu je přibližně 6-7 let. Nejde tedy o čistě ekonomickou výhru, ale zákazník získá kultivovanější a plynulejší jízdu, což je v souladu s prémiovějším charakterem vozu.
Cena chyby: Nevhodná volba pro rodinu
Největší chybou při nákupu Corsy je očekávat od ní prostornost Škody Fabia.
- Chyba: Nákup Corsy jako primárního rodinného vozu pro rodinu s dospívajícími dětmi.
- Důsledek: Neustálý boj s nedostatkem místa na zadních sedadlech a stížnosti na stísněný prostor.
- Cena chyby: Zklamání a frustrace. Pro rodinné účely je jednoznačně vhodnější volbou prostornější Škoda Fabia nebo Dacia Sandero. Corsa je primárně stylové a na řidiče orientované auto.
Technické údaje (Corsa 1.2 Turbo 100k)
Parametr | Hodnota |
Motor | Přeplňovaný zážehový tříválec |
Zdvihový objem | 1199 cm³ |
Max. výkon | 74 kW (100 k) při 5500 ot/min |
Max. točivý moment | 205 Nm při 1750 ot/min |
Převodovka | 6stupňová manuální |
Zrychlení 0-100 km/h | 9,9 s |
Objem kufru | 309 l |
Srovnání s konkurencí
Corsa bojuje v nejnabitějším segmentu v Evropě.
Model | Základní cena (srov. motorizace) | Hlavní výhoda |
Opel Corsa | 439 990 Kč (1.2 Turbo) | Design, jízdní vlastnosti, Matrix LED světla |
Škoda Fabia | 439 900 Kč (1.0 TSI 70kW) | Vnitřní prostor, kufr, komfort |
Peugeot 208 | 445 000 Kč (1.2 PureTech) | Avantgardní design, interiér i-Cockpit |
Renault Clio | 413 000 Kč (TCe 90) | Design, jízdní komfort |
Závěr a Verdikt
Faceliftovaný Opel Corsa je sebevědomým a atraktivním vozem. Nový design mu dodal šmrnc a charakter a modernizovaný interiér smazal většinu technologického náskoku konkurence. Stále si zachovává své největší trumfy – skvělé jízdní vlastnosti a německou preciznost.
Ano, není nejprostornější ani nejkomfortnější. Ale pro zákazníka, který hledá v segmentu malých vozů něco víc než jen nudný dopravní prostředek a ocení styl, technologie a radost z jízdy, je Corsa jednou z nejlepších a nejkomplexnějších voleb na trhu.
Galerie
