MG5 Electric je určeno pro pragmatickou českou rodinu, která chce přejít na elektromobilitu, ale odmítá se vzdát praktičnosti karoserie kombi. Je to vůz pro ty, kdo hledají maximální užitnou hodnotu za co nejpřijatelnější cenu a jsou ochotni za to akceptovat některé kompromisy v oblasti designu a rychlosti nabíjení. Cílí na stávající majitele Octavií Combi, kteří pokukují po elektromobilu, ale nenašli na trhu nic, co by splnilo jejich požadavky na prostor. Až doteď.
S příchodem tohoto unikátního vozu, který si v Evropě vytvořil zcela vlastní kategorii, stojí před námi zásadní otázka: Je MG5 jen zoufalým pokusem zaplnit díru na trhu, nebo je to skutečně promyšlené a plnohodnotné rodinné auto, které dává dokonalý smysl?
Co je nového: Moderní tvář a lepší technika
Pro modelový rok 2025 přichází MG5 s výrazným faceliftem, který zcela změnil jeho tvář. Původní, poněkud nevýrazný design nahradila moderní a agresivní příď ve stylu modelu MG4. Zcela přepracovaný je i interiér, který nyní nabízí velký 10,25palcový displej a digitální přístrojový štít. V nabídce jsou dvě verze baterie.
Interiér a Praktičnost: Triumf rozumu
Zde MG5 naprosto dominuje. Zatímco ostatní automobilky nabízejí v této cenové kategorii jen crossovery a hatchbacky, MG přináší plnohodnotné kombi. Kufr o objemu 479 litrů je velkorysý a po sklopení sedadel nabídne až 1367 litrů.
Kompromis: Interiér a nabíjení. Ačkoliv je interiér po faceliftu modernější, je stále postaven z tvrdých a levně působících plastů. Infotainment je funkční, ale rychlostí a logikou zaostává za evropskou a korejskou konkurencí. Největším kompromisem je ale pomalejší DC nabíjení. Maximální výkon 87 kW znamená, že nabití z 10 na 80 % trvá kolem 40 minut, což je na dnešní poměry podprůměrné.
Tip redakce Autobrezik: MG5 je jedním z mála elektromobilů v této ceně, který standardně nabízí funkci V2L (Vehicle-to-Load). Díky ní můžete z nabíjecího portu vozu napájet externí spotřebiče s výkonem až 2,2 kW, což je ideální pro kempování nebo práci na zahradě.
Baterie, Dojezd a Pohon: Dvě volby
- Standard Range (50,3 kWh): Základní verze s LFP baterií a WLTP dojezdem 320 km. Ideální pro příměstský provoz.
- Long Range (61,1 kWh): Univerzální volba, která posouvá WLTP dojezd na 400 km. Reálně to znamená 300-350 km v létě.
Praktický příklad: Dovolená s rodinou
- Problém: Mladá rodina potřebuje odvézt na dovolenou kočárek, dětské kolo a zavazadla na celý týden.
- Řešení v elektrickém hatchbacku (např. Cupra Born): Kufr o objemu 385 litrů je beznadějně malý.
- Řešení v MG5 Electric: Kufr o objemu 479 litrů a pravidelný tvar kombi umožní naložit vše potřebné bez nutnosti použití střešního boxu.
- Výsledek: MG5 dokazuje, že je plnohodnotným rodinným autem, které v praktičnosti deklasuje všechny ostatní elektromobily v dané cenové kategorii.
Cena chyby: Očekávání prémiové kvality
Největší chybou při nákupu MG5 je očekávat od něj prémiový pocit a špičkové technologie.
- Chyba: Nákup vozu pro zákazníka, který je zvyklý na kvalitu a infotainment vozů Kia nebo Škoda.
- Důsledek: Zákazník bude zklamán lacinými materiály v interiéru, pomalejším a méně intuitivním softwarem a celkově “budgetovým” pocitem z vozu.
- Cena chyby: Zklamání. MG5 si nekupujete kvůli luxusu. Kupujete si ho navzdory kompromisům, a to kvůli jeho bezkonkurenční praktičnosti a ceně.
Technické údaje (MG5 Electric Long Range)
Parametr | Hodnota |
Pohonný systém | Synchronní elektromotor |
Baterie (využitelná) | 61,1 kWh |
Výkon | 115 kW (156 k) |
Max. točivý moment | 280 Nm |
Zrychlení 0-100 km/h | 8,3 s |
Dojezd (WLTP) | až 400 km |
Max. výkon DC nabíjení | 87 kW |
Objem kufru | 479 l |
Srovnání s (nepřímou) konkurencí
MG5 si vytvořil vlastní kategorii, kde nemá přímého rivala.
Model | Základní cena (srov. dojezd) | Hlavní výhoda |
MG5 Electric | 897 900 Kč | Bezkonkurenční praktičnost (kombi) |
Peugeot E-308 SW | 1 030 000 Kč | Prémiovější interiér, design |
MG4 Electric | 884 960 Kč (64 kWh) | Jízdní vlastnosti (RWD), rychlejší nabíjení |
Škoda Enyaq | 1 324 900 Kč | Prostornost, kvalita |
Závěr a Verdikt
MG5 Electric je triumfem pragmatismu. Je to auto, které se nesnaží být sexy ani nejrychlejší. Místo toho řeší reálný problém reálných lidí: jak skloubit elektromobilitu s potřebami české rodiny, která miluje kombíky. A dělá to skvěle.
Ano, interiér je laciný a nabíjení pomalejší. Ale to vše je odpuštěno v momentě, kdy do obrovského kufru bez problémů naložíte kočárek a víkendový nákup. Pro rodinu, která hledá dostupný a praktický elektrický vůz, je MG5 nejen nejlepší, ale i jedinou volbou na trhu.
Galerie
