Nové Mercedes-Benz GLC je určeno pro náročného zákazníka, který v segmentu středně velkých prémiových SUV hledá především absolutní komfort, luxus a technologickou vyspělost. Je to vůz pro ty, kdo chtějí zažít pocit z vlajkové lodi třídy S, ale v praktičtějším a univerzálnějším balení SUV. Cílí na úspěšné manažery a rodiny, pro které je automobil pojízdnou kanceláří a oázou klidu, a kteří jsou ochotni obětovat kousek sportovního charakteru ve prospěch absolutního pohodlí.
S příchodem druhé generace (X254), která je ve všech ohledech dospělejší a technologicky vyspělejší, stojí GLC před zásadní otázkou: Dokáže jeho sázka na komfort a digitalizaci ospravedlnit sebevědomou cenu a přetáhnout zákazníky od řidičsky stále geniálního BMW X3?
Co je nového: Pouze čtyři válce a obří displej
Nová generace je revolucí pod kapotou i v kabině.
- Čtyřválcové motory: Všechny verze, včetně vrcholných AMG, jsou nyní poháněny výhradně elektrifikovanými dvoulitrovými čtyřválci (mild-hybrid nebo plug-in hybrid). Konec šestiválců.
- Nový interiér: Dominantou je masivní, vertikálně orientovaný 11,9palcový centrální displej s nejnovější generací infotainmentu MBUX, inspirovaný třídou S.
- Špičkové hybridy: Plug-in hybridní verze nabízejí reálný elektrický dojezd přes 100 km a jako jedny z mála podporují i DC rychlonabíjení.
Interiér a Technologie: Budoucnost je tady
Kabina je mistrovským dílem designu a technologií. Obří displej, ambientní osvětlení protkané celým interiérem a špičkové materiály vytvářejí atmosféru, která v dané třídě nemá obdoby.
Kompromis: Jízdní vlastnosti vs. komfort. Nové GLC je neuvěřitelně komfortní, zejména s příplatkovým vzduchovým podvozkem a řízením zadní nápravy. Obětovalo za to ale část sportovní ostrosti a zpětné vazby, která definuje konkurenční BMW X3. Je to dokonalý dálniční křižník, ale na zakroucené okresce vás nebude bavit tolik jako BMW.
Tip redakce Autobrezik: Unikátní naftový plug-in hybrid GLC 300 de je technologickým klenotem. Kombinuje elektrický dojezd přes 100 km s úsporností dieselu na dlouhých trasách. Je to pravděpodobně nejlepší a nejuniverzálnější motorizace, jakou si do prémiového SUV můžete pořídit.
Motory: Pro každého něco, ale jen se 4 válci
- GLC 220 d (Diesel): Mild-hybridní naftový čtyřválec je volbou z rozumu pro dálniční letce s reálnou spotřebou kolem 6 l/100 km.
- GLC 300 e / 300 de (PHEV): Hvězdy nabídky. Benzínový a unikátní naftový plug-in hybrid s obrovským el. dojezdem přes 100 km a podporou rychlonabíjení.
Praktický příklad: Unikátní naftový plug-in hybrid (GLC 300 de)
- Problém: Manažer denně dojíždí 80 km do práce a zpět (s možností nabíjení), ale o víkendech jezdí dlouhé trasy po Evropě.
- Řešení: Mercedes-Benz GLC 300 de 4MATIC.
- Analýza: Celý pracovní týden jezdí čistě na elektřinu. Na dlouhé cestě do Německa se po vybití baterie projeví výhoda úsporného naftového motoru, který má na dálnici podstatně nižší spotřebu než benzínové PHEV.
- Výsledek: GLC 300 de je dokonalý “polykač kilometrů” pro 21. století. Kombinuje to nejlepší z obou světů – čistý provoz ve městě a bezkonkurenční efektivitu na dlouhých trasách.
Cena chyby: Plug-in hybrid bez zásuvky
Největší finanční chybou při nákupu GLC je pořízení plug-in hybridu pro řidiče, který nemá kde nabíjet.
- Chyba: Nákup drahé verze GLC 300 e pro řidiče bydlícího na sídlišti.
- Důsledek: Majitel s sebou neustále vozí těžkou, ale prázdnou baterii. Jeho reálná spotřeba benzínu bude výrazně vyšší než u levnější mild-hybridní verze GLC 200.
- Cena chyby: Počáteční investice o zhruba 250 000 Kč vyšší se nikdy nevrátí. Naopak, provoz bude dražší a méně efektivní. Pro tohoto řidiče je verze GLC 220 d jednoznačně ekonomicky výhodnější volbou.
Technické údaje (GLC 220 d 4MATIC)
Parametr | Hodnota |
Motor | Přeplňovaný vznětový čtyřválec + MHEV |
Zdvihový objem | 1993 cm³ |
Max. výkon | 145 kW (197 k) + 17 kW (EQ Boost) |
Max. točivý moment | 440 Nm |
Převodovka | 9stupňová automatická 9G-TRONIC |
Zrychlení 0-100 km/h | 8,0 s |
Objem kufru | 620 l |
Srovnání s konkurencí
GLC bojuje proti svým odvěkým rivalům.
Model | Základní cena (srov. motorizace) | Hlavní výhoda |
Mercedes-Benz GLC | 1 544 740 Kč (220d) | Luxusní interiér, komfort podvozku, diesel PHEV |
BMW X3 | 1 547 000 Kč (xDrive20d) | Jízdní dynamika, infotainment iDrive |
Audi Q5 | 1 500 000 Kč (40 TDI) | Kvalita zpracování, pohon quattro |
Volvo XC60 | 1 450 000 Kč (B4 AWD) | Bezpečnost, design |
Závěr a Verdikt
Nový Mercedes-Benz GLC je triumfem luxusu a technologií. Úspěšně přináší atmosféru a inovace vlajkové lodi třídy S do nejprodávanějšího segmentu. Je to bezpochyby nejkomfortnější a technologicky nejpůsobivější vůz ve své třídě.
Ano, ztrátou šestiválců a odklonem od sportovnosti možná zklamal některé tradicionalisty a přenechal titul “auta pro řidiče” konkurenčnímu BMW. Ale pro zákazníka, který hledá především tichý, komfortní a reprezentativní dálniční křižník, je nové GLC absolutním králem segmentu.
Galerie
