Mercedes-Benz EQS je určen pro technologického vizionáře, který chce absolutní vrchol v oblasti elektrického luxusu, dojezdu a komfortu. Je to vůz pro ty, kdo vnímají automobil jako digitální platformu a oázu klidu, a pro které je aerodynamická efektivita důležitější než tradiční vzhled limuzíny. Cílí na nejnáročnější zákazníky, kteří by jinak zvažovali Teslu Model S Plaid pro její technologie, nebo BMW i7 pro její luxus, a snaží se jim nabídnout to nejlepší z obou světů.
S příchodem této “elektrické třídy S”, která svým designem i filozofií zcela boří tradice značky, stojí před námi zásadní otázka: Je EQS skutečně tím nejlepším luxusním autem na světě, jak se od vlajkové lodi Mercedesu očekává, nebo je to jen technologicky fascinující, ale v jádru neosobní a odtažitý produkt, který postrádá duši a prestiž klasické třídy S?
Co je nového: Větší baterie a klasická hvězda
Pro modelový rok 2025/2026 přichází EQS s decentním, ale důležitým faceliftem.
- Větší baterie: Kapacita byla navýšena na 118 kWh, což prodlužuje dojezd o desítky kilometrů.
- Klasická maska: Na přání je nyní k dispozici klasická maska chladiče se stojící hvězdou na kapotě, což je ústupek konzervativnějším zákazníkům.
- Vylepšený komfort vzadu: Zadní sedadla mají nyní vylepšené polstrování a možnost sklopení opěradla spolujezdce pro vytvoření “business” lehátka.
Interiér a Technologie: Budoucnost je tady
Kabina je mistrovským dílem designu a technologií. Dominantou je volitelný MBUX Hyperscreen, který integruje tři displeje pod jedním 141 cm širokým sklem. Aktivní ambientní osvětlení a špičkové materiály vytvářejí atmosféru, která v automobilovém světě nemá obdoby.
Kompromis: Design vs. Prostor. Design “jednoho oblouku”, ačkoliv je aerodynamicky dokonalý, si vybírá daň. Prostor nad hlavou na zadních sedadlech je omezený a celkový pocit z interiéru není tak vzdušný a velkorysý jako v krabicovitějším a tradičněji střiženém BMW i7.
Tip redakce Autobrezik: Díky standardně dodávanému řízení zadní nápravy (natočení až o 10 stupňů) je EQS navzdory své délce 5,2 metru nečekaně obratný. Poloměr otáčení je menší než u kompaktní třídy A.
Baterie, Dojezd a Pohon: Král efektivity
- Dojezd: Verze 450+ s novou baterií nabízí WLTP dojezd až 780 km. V reálném světě to znamená pohodlných 600-650 km v létě, což je absolutní špička.
- Nabíjení: Podpora DC rychlonabíjení výkonem až 200 kW je dobrá. Nabití z 10 na 80 % trvá kolem 31 minut.
Praktický příklad: Dálniční cesta
- Problém: Manažer potřebuje absolvovat cestu z Prahy do Paříže (cca 1050 km) v maximálním komfortu.
- Řešení v EQS 450+: S reálným dálničním dojezdem kolem 550 km zvládne celou trasu s jedinou, zhruba 30minutovou nabíjecí zastávkou.
- Výsledek: EQS dokazuje, že je dokonalým “polykačem kilometrů”. Jeho kombinace dlouhého dojezdu, rychlého nabíjení a bezkonkurenčního ticha a komfortu z něj dělá jeden z nejlepších vozů pro dálkové cestování po Evropě.
Cena chyby: Očekávání tradičního Mercedesu
Největší chybou při nákupu EQS je očekávat od něj charakter a vzhled klasické třídy S.
- Chyba: Nákup vozu pro konzervativního zákazníka, který miluje majestátní a usedlý design spalovací třídy S.
- Důsledek: Zákazník bude zklamán. Unikátní “vejčitý” design EQS je aerodynamicky efektivní, ale postrádá tu dominantní a aristokratickou přítomnost, která je pro vlajkovou loď Mercedesu typická.
- Cena chyby: Zklamání. Pro tohoto zákazníka je i přes své stáří a vyšší provozní náklady stále lepší volbou klasická třída S, která nabízí tradiční luxus, na který je zvyklý.
Technické údaje (EQS 450+)
Parametr | Hodnota |
Pohonný systém | Elektromotor na zadní nápravě |
Baterie (využitelná) | 118 kWh |
Výkon | 265 kW (360 k) |
Max. točivý moment | 568 Nm |
Zrychlení 0-100 km/h | 6,1 s |
Dojezd (WLTP) | až 780 km |
Max. výkon DC nabíjení | 207 kW |
Objem kufru | 610 l |
Srovnání s konkurencí
Mercedes-Benz EQS se sebevědomě staví proti nejlepším elektrickým limuzínám.
Model | Základní cena (srov. RWD) | Hlavní výhoda |
Mercedes-Benz EQS | 2 999 590 Kč (450+) | Dojezd, komfort podvozku, luxus |
BMW i7 | 3 610 100 Kč (xDrive60) | Technologie pro zadní sedadla, tradičnější design |
Lucid Air | cca 3 500 000 Kč | Dojezd, efektivita, prostornost |
Porsche Taycan | 2 730 000 Kč (základní) | Jízdní vlastnosti, sportovní charakter |
Závěr a Verdikt
Mercedes-Benz EQS je technologickým triumfem. Je to auto, které posouvá hranice v oblasti dojezdu, komfortu a digitálních technologií. Jeho interiér s Hyperscreenem je úchvatný a jízdní komfort je téměř nadpozemský.
Ano, jeho design je kontroverzní a postrádá majestátnost klasické třídy S. Ale jako pohled do budoucnosti luxusní mobility je to mimořádně působivý a komplexní vůz. Není to “elektrická třída S”. Je to něco zcela nového. A pro zákazníka, který hledá to nejlepší v oblasti elektrického luxusu, je to jedna z nejlepších voleb na trhu.
Galerie
