McLaren 750S 2024 je vhodným rozloučením s ikonickým supersportem 720S, který debutoval v roce 2017. Nazvat 750S vylepšenou verzí 720S by nebylo kacířstvím, protože přesně tak to je: rychlejší, lehčí, soustředěnější a lépe vypadající než jeho předchůdce. Ale vylepšení, která McLaren provedl na 750S, vás mohou přimět přehodnotit koupi Ferrari, Lamborghini nebo Aston Martin.
„S modelem 750S jsme si stanovili extrémně obtížný úkol: zlepšit agilitu, jízdu a zpětnou vazbu McLarenu ‚Longtail‘ a zároveň zajistit, aby pohodlí a použitelnost nebyly ohroženy,“ říká Jamie Corstorphine, ředitel produktové strategie společnosti McLaren Automotive. „Výsledkem je obrovská škála možností měření dynamického výkonu superauta“.
McLaren 750S 2024: co je nového?
750S je posledním nehybridním McLarenem, který se dostane do výroby. Přestože vychází z modelu 720S, McLaren tvrdí, že 750S s pohonem zadních kol je z 30 procent nový a překonává 720S ve všech výkonnostních aspektech. Zachována je konstrukce monokoku z uhlíkových vláken, díky čemuž má 750S suchou hmotnost 1277 kg, což je asi o 30 kg méně než jeho předchůdce.
Stejně jako 720S je i 750S k dispozici jako kupé s pevnou střechou nebo jako spider. McLaren však dodává, že Spider je díky své zatahovací kompozitní pevné střeše a horní konstrukci z uhlíkových vláken pouze o 49 kg těžší než kupé.
Nejlehčí a nejsilnější McLaren
Být lehčí než 720S je jedna věc, ale 750S má výkonnější 4,0litrový motor V8 přeplňovaný dvěma turbodmychadly. Zatímco 720S vyvine 530 kW (710 koní) a 770 Nm točivého momentu, 750S produkuje 552 kW (740 koní) a 800 Nm točivého momentu – dost na to, aby se stal nejlehčím a nejvýkonnějším sériovým McLarenem v historii.
Revidovaný twin-turbo V8 se vyznačuje plochým klikovým hřídelem, mazáním se suchou vanou, elektronickými turbodmychadly a lehkými ojnicemi.
Jak rychlý je McLaren 750S?
McLaren 750S 2024 je vybaven výkonným přeplňovaným motorem V8 a 7stupňovou sekvenční automatickou převodovkou. McLaren uvádí, že z 0 na 100 km/h zrychlí za 2,7 s, z 0 na 100 km/h za 7,2 s a z 0 na 100 km/h za méně než 20 sekund. Ať se na to podíváte z jakéhokoli úhlu, 750S je zatraceně rychlý. A protože váží méně než 720S, má výjimečný poměr výkonu a hmotnosti 579 koní na tunu.
hardcore hardware
McLaren 750S je především o optimalizaci výkonu a použitelnosti. Vyznačuje se o šest milimetrů širším předním rozchodem a lehčími komponenty zavěšení. Nejnovější Proactive Chassis Control (PCM III) od McLarenu navíc využívá semiaktivní tlumiče, nové vinuté pružiny a hydraulický systém kontroly náklonu (nahrazující tradiční mechanické stabilizátory). Výsledkem je plynulá a přitom na řidiče zaměřená ovladatelnost, kterou jsou superauta McLaren známá.
„Všechny McLareny jsou precizně zkonstruované a pozoruhodně rychlé, ale u nového 750S jsme se zaměřili na vylepšení celé řady atributů, díky kterým je tento vůz vzrušující řídit – to čisté emocionální spojení, které nadšenci tak zoufale hledají,“ říká Ben Gulliver. Vedoucí vývoje vozidel ve společnosti McLaren Automotive.
750S je vybavena kotvami vypůjčenými od závodníka Senny, zatímco volitelný upgrade „Track Brake“ nabízí karbon-keramické brzdové kotouče a monoblokové třmeny na přední nápravě. McLaren tvrdí, že jeho karbonové brzdy jsou až o 60 procent pevnější a mají čtyřnásobnou tepelnou vodivost – recept, který snižuje vyblednutí brzd a opotřebení destiček.
V zadní části modelu 750S aktivní zadní křídlo s o 20 procent zvětšenou plochou poskytuje značný přítlak, který tlačí na kola a lepivé pneumatiky Pirelli P Zero. Středový výfuk je také o 2,2 kg lehčí a McLaren slibuje, že při vyšších rychlostech zní lépe. Standardní systém zvedání přední nápravy je navíc rychlejší (čtyři sekundy oproti deseti sekundám u 720S).
✓ Můžete také zkontrolovat:
Vylepšený styling
Stále si myslíme, že 720S je jedním z nejlepších moderních supersportovních vozů McLaren, ale 750S posouvá svého předchůdce o stupeň nebo dva, pokud jde o design. Má stejně úzké A-sloupky, široké čelní sklo a krytou kabinu, která umožňuje téměř 360stupňový výhled na prostředí řidiče. Ale jemné změny jako přepracovaná spodní příď v barvě karoserie, prodloužený přední splitter a prosklené letmé vzpěry stačí k tomu, aby to zůstalo svěží na pohled.
Oproti tomu interiér je jako řidičská laboratoř, a to je dobře. Bravo McLaren za to, že odolal nutkání nacpat volant spoustou nešikovných knoflíků! Dobře vypadá i alcantara a kožené čalounění a na sedmipalcové obrazovce infotainmentu se nachází většina ovládacích prvků vozu.
Samozřejmostí jsou funkce jako ambientní osvětlení, Apple CarPlay, 360stupňová kamera a audiosystém Bowers & Wilkins s reproduktory Continuum cone.
Informace o záruce na McLaren 750S
McLaren 750S opouští továrnu ve Wokingu s tříletou zárukou na nárazník bez omezení počtu najetých kilometrů a tříletou plánovanou údržbou. Mezi další použitelné záruky patří tříletá záruka na lak, pětiletá záruka na korozi a desetiletá záruka proti proděravění. Rozšířená záruka McLaren nabízí 12 až 24 měsíců dodatečné ochrany od data nákupu do 15. prosince.
McLaren 750S 2024: ceny a dostupnost
750S je již možné objednat, přičemž základní ceny začínají na 8 237 500 Kč za kupé a 8 762 500 Kč za spider. Ceny zahrnují 137 500 Kč za dopravu. Od této chvíle budou všechna superauta McLaren hybridy a 750S bude zářným příkladem McLarenu se spalovacím motorem.