Mazda MX-30 2025 je kompaktní elektrické SUV, poprvé uvedené v roce 2020, a pro rok 2025 přichází s aktualizacemi – novou verzí R-EV (range-extender) s rotačním motorem, 10,25″ displejem Mazda Connect a vylepšenou bezpečností. V Česku je dostupná přes dealery Mazda ve verzích EV (čistě elektrická) a R-EV (plug-in hybrid), s výbavami Prime-Line, Exclusive-Line a Makoto. Nabízí výkon 107 kW (143 koní) pro EV a 125 kW (168 koní) pro R-EV. Pro české řidiče, kteří hledají alternativu k Hyundai Kona Electric, Kia Niro EV nebo Peugeot e-2008, přináší MX-30 2025 unikátní design, svižnou jízdu a eco-friendly interiér, i když s omezeným dojezdem u EV a menším kufrem.
Exteriér
MX-30 2025 má výrazný design s mřížkou Kodo, LED světlomety a koeficientem odporu 0,34. „Freestyle“ dveře (otevírající se proti sobě) zůstávají, R-EV má rotační logo na blatníku. Prime-Line má 18″ kola, Makoto třítónový lak. Délka 4,40 m a světlá výška 13 cm jsou ideální pro město.
Interiér
Interiér nabízí 10,25″ displej Mazda Connect, materiály jako korek a recyklovaný denim, a sedadla z umělé kůže (Prime-Line) nebo pravé kůže (Makoto). Prostor pro nohy vzadu je 87 cm – méně než u Niro. Kufr má 332 l (s Bose) nebo 350 l, po sklopení (60:40) až 1155 l.
Technické údaje
- MX-30 EV: 107 kW (143 koní), 271 Nm, FWD, baterie 35,5 kWh (použitelná 30 kWh), dojezd: 200 km (WLTP) / 170 km reálně, spotřeba: 17,3 kWh/100 km, CO₂: 0 g/km.
- MX-30 R-EV: 125 kW (168 koní), 260 Nm, FWD, baterie 17,8 kWh + 0,83 l rotační motor, dojezd: 85 km elektricky / 400 km celkem (WLTP), spotřeba: 1,0 l/100 km + 17,5 kWh/100 km, CO₂: 21 g/km.
Rozměry: délka 4,40 m, šířka 1,80 m, výška 1,56 m, kufr: 332–350 l, až 1155 l.
Barvy: Ceramic Grey, Soul Red Crystal, Jet Black, třítónový lak (Makoto).
Výkon a jízdní komfort
EV zvládá 0–100 km/h za 9,7 s, R-EV za 9,1 s. Nabíjení EV: 36 min (20–80 %, 50 kW DC), R-EV: 25 min (50 kW DC). Reálný dojezd EV je 150–170 km v létě, 120–140 km v zimě; R-EV přidává flexibilitu s benzínem. Jízda je tichá, podvozek svižný, ale tužší než u Kona Electric.
Prostor a praktičnost
Kufr 332–350 l je menší než u Niro (451 l), R-EV ztrácí místo kvůli motoru. Kabina má USB-C porty, bezdrátové nabíjení (Makoto) a 18 l odkládacích prostor. Zadní sedadla jsou těsnější, vhodná spíše pro děti.
Infotainment a výbava
10,25″ displej nabízí navigaci, Apple CarPlay/Android Auto (bezdrátově od Exclusive-Line) a 8 reproduktorů, Makoto má Bose (12 reproduktorů). Prime-Line zahrnuje adaptivní tempomat, Makoto přidává 360° kameru a head-up displej.
Bezpečnost a ochrana
MX-30 má 5 hvězd Euro NCAP (2020) díky i-Activsense – automatické brzdění, hlídání mrtvého úhlu, lane-keeping assist. Obsahuje 7 airbagů a nově Rear Cross-Traffic Alert (Makoto).
Spolehlivost a problémy
Platforma je spolehlivá, problémy jsou vzácné (např. softwarové chyby). Záruka je 5 let/100 000 km, baterie 8 let/160 000 km. Servis každých 15 000 km/rok.
Ceny v Česku
- EV Prime-Line: od 899 900 Kč.
- R-EV Exclusive-Line: od 999 900 Kč.
- R-EV Makoto: od 1 099 900 Kč.
Ceny jsou od Mazda CZ, včetně DPH, dostupné u dealerů.
Srovnání s konkurencí
- Hyundai Kona Electric (od 949 900 Kč): Dojezd 484 km, prostornější.
- Kia Niro EV (od 1 029 900 Kč): Dojezd 460 km, větší kufr.
- Peugeot e-2008 (od 919 900 Kč): Dojezd 320 km, podobný styl.
MX-30 vyniká designem a R-EV flexibilitou, zaostává v dojezdu EV.
Zajímavá fakta
- R-EV vrací rotační motor po 11 letech (od RX-8).
- Vyrábí se v Hirošimě.
- „Freestyle“ dveře inspirované RX-8.
Naše závěry
Mazda MX-30 2025 je stylový elektromobil pro město, R-EV přidává praktičnost pro delší cesty. Plusy jsou design, interiér a jízda, mínusy dojezd EV a menší kufr. Od dealerů je to zajímavá volba pro rok 2025.
„Zajímá vás Mazda MX-30 2025 a další elektromobily? Navštivte Autobrezik.com pro nejnovější recenze a podrobnosti!“
Galerie
