V naší recenzi nové Kia Rio 2022 se blíže podíváme na výbavu, ceny, technické specifikace a design tohoto oblíbeného sedanu. Připravili jsme pro vás také fotografie a video z testovací jízdy.
Kia Rio čtvrté generace pro český trh byla představena v roce 2017. Čtyřdveřový sedan je technicky spřízněný s Hyundai Accent, ale karoserie a interiér jsou odlišné.
Technické specifikace
Níže jsou uvedeny hlavní specifikace Kia Rio / KIA Rio 4 2022 v nové karoserii pro ruský trh.
V tabulce jsou uvedeny nejdůležitější parametry: vnější rozměry, spotřeba paliva (benzín), světlá výška, hmotnost, objem kufru a nádrže, motory, převodovky, typ pohonu, jízdní výkony atd.
Tělo
| anatomie | limuzína |
| třída vozidla | třída B |
| délka / šířka / výška, mm | 4420/1740/1470 |
| rozvor, mm | 2600 |
| Světlá výška (světlá výška), mm | 160 |
| objem ložného prostoru, l | 480 |
| Prázdná hmotnost kg | 1150 — 1198 |
| Objem palivové nádrže, l | 50 |
motor a převody
| typ motoru | benzín | benzín |
| objem, l | 1.4 | 1.4 |
| výkon, HP | 100 | 100 |
| Točivý moment, Nm | 132 | 132 |
| Typ převodovky | mechanika | stroj |
| počet převodových stupňů | 6 | 6 |
| řídit | přední | přední |
| Zrychlení 0-100 km/h, s | 12.2 | 12.9 |
| Nejvyšší rychlost, km/h | 185 | 183 |
| spotřeba paliva, l | ||
| – Město | 7.2 | 8.5 |
| – vzdálenost | 4.8 | 5.1 |
| – smíšené | 5.7 | 6.4 |
| typ paliva | 92 | 92 |
| typ motoru | benzín | benzín |
| objem, l | 1.6 | 1.6 |
| výkon, HP | 123 | 123 |
| Točivý moment, Nm | 151 | 151 |
| Typ převodovky | mechanika | stroj |
| počet převodových stupňů | 6 | 6 |
| řídit | přední | přední |
| Zrychlení 0-100 km/h, s | 10.3 | 11.2 |
| Nejvyšší rychlost, km/h | 193 | 192 |
| spotřeba paliva, l | ||
| – Město | 8,0 | 8.9 |
| – vzdálenost | 4.8 | 5.3 |
| – smíšené | 6.0 | 6.6 |
| typ paliva | 92 | 92 |
přehled
Již předem bylo známo, že přepracovaná Kia Rio 2022 bude hlavním pilířem nového poutače. Hlavní důraz je kladen na vylepšení designu a možnosti, které dříve nebyly k dispozici. A nečekejte žádné vážné technické změny.
Podobný scénář následoval před šesti měsíci s obnovou co-platformy Solaris. Jelikož ale výrobce tvrdí, že vzal v potaz výtky a přání skutečných majitelů, stále existuje naděje na nápravu závad.
Během zkušební jízdy byly k vidění pouze dvě verze vozidel s výkonem 123 koní a automatickými převodovkami. Nový styl se svými výraznými červenými akcenty na exteriéru a interiéru zapadá mezi oblíbené modely Luxury a Prestige. Jinak je Rio jako Rio: plast v interiéru je neúprosně tuhý, jen okno řidiče má automat a odkládací schránka nemá světlo.
Zvětšil se vnitřek kufru, plastové blatníky v zadních obloucích byly vyměněny za látkové. Manažeři hlásí snížení vnitřního hluku o… jeden decibel. Testovaná vozidla však nemají textilní blatníky. Je vyrobena z plastu. Kia Rio je hlasitá jako vždy.
✓ Můžete také zkontrolovat:
Kromě měkčích silentbloků v uchycení nosníku ke karosérii se odpružení nezměnilo. Neustálé otřesy z nárazů začnou být asi po hodině trochu otravné. Samotné nastavení sedanu se ale zdá blízké optimu a dubovým pneumatikám Nexen N Fera vyčítám až příliš detailní zvládnutí nerovností vozovky všeho druhu. Mnoho majitelů je vymění za něco dražšího a najde zlepšení v plynulosti a ovladatelnosti. Škoda, že se k tomu výrobce nikdy neodhodlal.
Nová Kia Rio 2022 řídí stejně hladce jako dříve. Bez agresivity, ale velmi přesný a živý, díky okamžitým reakcím při změně kurzu, informativnímu volantu a nízkému náklonu karoserie i při výrazném bočním zatížení. Obzvláště aktivní řidiči si stěžovali na protektorovaný sedan: Při vysokých rychlostech se volant v nulovém rozsahu vyprázdní.
To se ale předně děje až od 140 km/h – sportovní chování od levného auta nečekejte. Zadruhé je zde tato nevýhoda méně výrazná než například u Solarisu. A pak zůstává Rio ovladatelné i s mírně nezatíženou přídí. Motor 1.6 tvoří více než polovinu prodejů a není na něj mnoho stížností.
Mnoho stížností na vibrace po studeném startu. Zkoušených se to netýká. Na volnoběh běží atmosférický motor hladce a tiše, jede celkem svižně s deklarovanými 123 „koněmi“ a nevykazuje žádný koňský apetit. Při akceleraci je trochu hlasitý a v zátěži nehudebně hučí, ale se středně přesným plynovým pedálem se dá akcelerace i přes pečlivé zvážení „automatu“ v pohodě ovládat. Bohužel škubání v nízkých rychlostech nezmizelo, zvláště patrné při nezahřátém boxu.
Ceny
Podle oficiálních stránek prodejce začíná cena Kia Rio 2022 s novou karoserií na 529 750 Kč.