Kia EV6, která byla uvedena na trh jako model 2022, byla stažena z trhu v únoru 2023. Druhá generace elektromobilu Kia se dočká aktualizace a bude uvedena na trh za několik měsíců jako model 2024. Zde je vše, co od modelu Kia EV6 2024 očekáváme. Upozorňujeme, že informace a obrázky se vztahují k aktuálnímu modelovému roku. Jakmile budou k dispozici další podrobnosti, budeme tuto stránku aktualizovat.
Design
Očekáváme, že design modelu Kia EV6 pro rok 2024 zůstane nezměněn. To znamená, že si EV6 zachová svůj výrazný exteriér, který kombinuje nejlepší vlastnosti kupé a SUV. Jako první vůz, u něhož byla uplatněna designová filozofie značky Kia „protiklady se spojují“, spojuje EV6 odvahu a dynamiku kupé s výrazným a sportovním vzhledem SUV a vytváří tak elegantní crossover.
Přední strana
Přední část vozu Kia EV6 se vyznačuje nízko položenou, svažující se maskou chladiče s novým logem Kia a světlomety ve tvaru bumerangu s pixelovými světly pro denní svícení inspirovanými „pohyblivým světelným vzorem“. Svažující se čelní sklo je jedním z mnoha aerodynamických designových prvků elektrického crossoveru.
Stránka
Zajímavým detailem jsou zadní světla, která se sbíhají v horní části rozšířených podběhů kol. Lesklý dvojitý pruh na spodní části karoserie vede téměř rovnoběžně s mírně se svažující linií pásu, která se dotýká zadního sloupku, a vypadá dobře spolu s černými bočními prahy. Linie střechy je snížena tak, aby výrazně neovlivňovala prostor nad hlavami cestujících vzadu. Do roviny zapuštěné kliky dveří dodávají futuristickému crossoveru elegantní vzhled. K dispozici jsou kola z lehkých slitin o velikosti 48,3 a 50,8 cm.
Zadní strana obálky
Na zádi má Kia EV6 strmě skloněné čelní sklo připomínající siluetu Jaguaru I-Pace 2024. Konkávní tvar štíhlého, výrazného spodního víka zavazadlového prostoru s novým logem Kia uprostřed doplňuje sportovní styl vytvořený silně skloněným čelním sklem. Přední světlomety jsou štíhlé jednotky ve tvaru písmene C spojené úzkým světelným pruhem po celé šířce. Úzký, saténově lakovaný pás spojuje také spodní zadní světla a podtrhuje eleganci elektrického crossoveru.
Funkce
Jelikož se jedná o zcela nový model, interiér je převzat z předchozího modelu. Ve výbavě však může dojít k některým změnám. Když Kia aktualizovala model EV6 pro modelový rok 2023, základní verze EV6 „Light“ byla s aktualizací pro rok 2023 zrušena. Je možné, že společnost s aktualizací pro modelový rok 2024 základní verzi znovu uvede, aby byl EV6 dostupnější. Nově plánované sady by také mohly obsahovat některé změny ve výbavě.
EV6 se vyznačuje minimalistickým designem, který již není vyhrazen pouze luxusním vozům. Virtuální přístrojový panel s úhlopříčkou 31,2 cm a 31,2cm dotykový displej informačního a zábavního systému jsou spojeny do jednoho robustního a širokého displeje. Centrální displej je mírně nakloněný směrem k řidiči, což usnadňuje jeho sledování a přístup k němu. Elegantní černobílý dvouramenný volant a ozdobné obložení středové konzoly jsou jen některé ze stylových detailů interiéru.
Displeje modelu EV6 jsou vybaveny filtrem modrého světla, který snižuje namáhání očí a zabraňuje jejich únavě. Kia vybavila model EV6 také projekčním displejem s rozšířenou realitou, který dokáže zobrazovat varování před rychlostí a systémem ADAS, navádění do jízdních pruhů, informace o vozidle a pokyny navigace. Další zajímavostí interiéru je audiosystém Merdian se 14 reproduktory, titanovými kopulovitými reproduktory a adaptivním ovládáním hlasitosti Intelli Q.
Díky službě Kia Connect (dříve UVO) mohou zákazníci EV6 využívat řadu funkcí propojeného vozidla, včetně integrace chytrých reproduktorů (chytré reproduktory s podporou Amazon Alexa nebo Google Assistant), upozornění na vozidla na spárovaných chytrých hodinkách Apple/Android a informací o odcizeném vozidle.
✓ Můžete také zkontrolovat:
Bezpečnost a autonomní řízení
U modelu Kia EV6 z roku 2024 může dojít ke změnám v asistenčních systémech řidiče, kdy se některé dříve volitelné funkce stanou standardem a naopak. Níže uvádíme pokročilé asistenční systémy řidiče, které budou podle našich předpokladů součástí standardní výbavy modelu Kia EV6 v roce 2024:
- Předcházení čelním kolizím (FCA) s detekcí vozidel/chodců/cyklistů (typ Fusion se senzorem) – Odbočování na křižovatkách
- Vyhýbání se srážkám v mrtvém úhlu (BCA)
- Upozornění na vzdálenost při parkování (PDW) – vpředu a vzadu
- Vyhýbání se srážkám s vozidly jedoucími vzadu (RCCA) – vyhýbání se srážkám s vozidly jedoucími vzadu.
- Upozornění na pozornost řidiče (DAW)
- Asistent pro jízdu v jízdním pruhu (LKA)
- Asistent pro jízdu v jízdním pruhu (LFA)
- Inteligentní tempomat založený na navigaci – zatáčka s funkcí Stop and Go – Curve (NSCC-C)
- Asistent pro jízdu na dálnici (HDA)
- Upozornění na cestující vzadu (ROA)
- Asistent dálkových světel (HBA)
Očekává se, že v roce 2024 budou mezi volitelnými bezpečnostními prvky modelu EV6 také navigační systém Smart Cruise Control (NSCC-R), asistent pro jízdu na dálnici 2 (HDA 2) s automatickou změnou jízdního pruhu, Around View (360stupňový kamerový systém), systém sledování mrtvého úhlu (BVM), asistent pro jízdu na dálnici 2 (HDA 2) a dálkový inteligentní parkovací asistent (RSPA).
HDA 2
Asistent pro jízdu na dálnici 2 je dalším vývojem asistenta pro jízdu na dálnici (HDA) a nabízí komfort autonomní jízdy bez použití rukou na dálnicích. HDA využívá informace z navigačního systému k určení, zda se vozidlo nachází na dálnici. Pokud tomu tak je, přebírá funkce řízení, zrychlování a brzdění.
HDA 2 využívá radary kolem vozidla, které pomáhají řidiči udržovat nastavenou vzdálenost a rychlost od vozidla jedoucího vpředu. Pokud řidič překročí určitou rychlost, může změnit jízdní pruh pohybem páčky ukazatele. Ruce musí zůstat na volantu.
RSPA
Pomocí dálkového inteligentního parkovacího asistenta (RSPA) může řidič pověřit vozidlo úkolem zaparkovat jak při kolmém, tak při souběžném parkování.
RSPA nevyžaduje, aby byl řidič ve vozidle. Systém dokáže pomocí kamer s okolním výhledem a ultrazvukových senzorů detekovat okolí vozidla a samostatně vybrat vhodné parkovací místo. Zrychlování, brzdění, couvání a řízení probíhá automaticky.
Technické údaje
Rozměry
Za předpokladu, že nedojde k žádným změnám na karoserii, měla by mít Kia EV6 v roce 2024 stejné rozměry jako její předchůdce. S rozvorem 290 cm, stejným jako u modelu Telluride, nabízí EV6 2913 litrů vnitřního prostoru. Podle společnosti Kia je šířka srovnatelná s Fordem Mustang Mach-E, SUV střední třídy, z roku 2024 a rozvor a světlá výška jsou podobné jako u Tesly Model Y z roku 2024.
EV6 nabízí nákladový prostor o objemu 784 litrů, který lze sklopením druhé řady sedadel zvětšit až na 1515 litrů. Kromě toho je k dispozici přední zavazadlový prostor s dalšími 52 litry úložného prostoru v obou konfiguracích modelu s pohonem zadních i všech kol.
| Měření | Měření |
| Délka | 468 cm (Wind)/470 cm (GT-line) |
| Šířka | 74,0″ (vítr)/74,4″ (GT line) |
| Výška | 154,4 cm |
| Rozvor | 290 cm |
| Světlá výška | 15,5 cm |
| Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla ve vzpřímené poloze/sklopená zadní sedadla). | 24,4 cm3 /50,2 cm3. |
| Přeprava cestujících | 103,0 cm3. |
Výkon a dosah
Po ukončení výroby verze Light již není model EV6 k dispozici v základní konfiguraci s elektrickým pohonem (Standard Range RWD), která byla vybavena baterií o kapacitě 58 kWh, elektromotorem o výkonu 125 kW (167 koní) a točivém momentu 258 Nm. Tato verze dosahovala dojezdu 373 km podle metodiky EPA. Kia zatím nepotvrdila, zda plánuje znovu uvést konfiguraci Light na trh.
Model EV6 pro rok 2024 bude pravděpodobně k dispozici ve dvou elektrických konfiguracích:
- Long Range RWD: s baterií o kapacitě 77,4 kWh a zadním motorem o výkonu 168 kW (225 koní) a točivém momentu 258 Nm. Maximální dojezd by měl být 499 km.
- Long Range AWD: s baterií o kapacitě 77,4 kWh a dvěma motory o celkovém výkonu 239 kW (320 koní) a točivém momentu 446 Nm. Maximální dojezd by měl být 454 km.
Tyto konfigurace by měly zůstat stejné jako u současného modelu, což znamená, že se nezmění ani maximální dojezd.
Zákazníci, kteří chtějí více vzrušení, by si měli pořídit model Kia EV6 GT, který by měl ve stejné době obdržet aktualizaci MY2024.
Dobíjení
U elektromobilů s dlouhým dojezdem je doba nabíjení z 0 na 80 % a z 0 na 100 % často rozhodujícím faktorem pro koupi než doba akcelerace nebo maximální rychlost. Kia EV6 2024 poskytne modelu Porsche Taycan 2024 parametry nabíjení, které nabíjení přiblíží tankování, a umožní tak dlouho očekávaný průlom na trhu elektromobilů.
Očekává se, že systém vícenásobného nabíjení modelu Kia EV6 2024 bude podporovat nabíjení stejnosměrným napětím 400 V a 800 V, což by mělo fungovat s nabíječkami stejnosměrného proudu s nabíjecím výkonem 50 až 240 kW. Rychlé nebo ultrarychlé nabíjení z 10 na 80 % by mohlo trvat pouhých 18 minut.
| Aspekt | Technické údaje modelu Kia EV6 Long Range RWD 2024 | Specifikace modelu 2024 Kia EV6 Long Range AWD |
| Kapacita baterie | 77,4 kWh | 77,4 kWh |
| Konstrukce převodovky | Pohon zadních kol | Pohon všech kol |
| Výkon | 168 kW (225 k) | 239 kW (320 k) |
| Točivý moment | 350 Nm | 605 Nm |
| Dojezd (odhad EPA) | 499 km. | 454 km (Wind) / 406 km (GT-Line). |
| Max. Nabíjecí výkon (AC/DC) | 10,9 kW/240 kW | 10,9 kW/240 kW |
| Normální doba nabíjení střídavým proudem (100 % při 230 V s ovládacím kabelem): | 34 hodin | 34 hodin |
| Normální nabíjení střídavým proudem (100 % při 11 kW EVSE) | 7 h 10 m | 7h 10m |
| Rychlé nabíjení stejnosměrným proudem (80% při 50 kW EVSE) | 73 minut. | 73 minut. |
| Rychlé nabíjení stejnosměrným proudem (80 % při 350 kW EVSE) | 18 minut | 18 minut |
| Zrychlení 0-60 mph | 7,2 sekundy | 5,1 sekundy |
| Maximální rychlost | 185 km/h. | 188 km/h. |
| Tažná kapacita | 1043 kg (brzda) | 1043 kg (brzda) |
Technické údaje modelu Kia EV6 2024 (očekávané)
Cena a datum vydání
Kia EV6 2024 by mohla být uvedena na trh v létě 2023. Pokud nebude nový základní model standardně vybaven pohonem zadních kol, mohla by základní cena činit 1 225 000 Kč. Pokud však bude základní model s pohonem zadních kol k dispozici, mohla by být cena výrazně nižší, a to 1 025 000 Kč.
autobrezik.com říká
EV6 je jedním z nejatraktivnějších elektrických crossoverů na trhu. Nabízí fenomenální výkon, slušný dojezd a řadu špičkových prvků výbavy, komfortu a bezpečnosti. Připouštím, že ho nelze mít jako typickou Kiu, ale není to ani typická Kia. Jen doufáme, že aktualizace MY2024 přinese zpět standardní konfiguraci s elektrickým pohonem RWD s nejvyšším dojezdem a sníží vstupní cenu. Celkově EV6 zůstává v segmentu kompaktních elektromobilů velmi doporučovaným produktem.