Nový MG3 Hybrid+ je určen pro chytrého řidiče, který umí počítat a nenechá se ovlivnit předsudky. Je to vůz pro ty, kdo hledají v segmentu malých aut nejen nízkou spotřebu, ale i nečekanou dávku výkonu za naprosto bezkonkurenční cenu. Cílí na zákazníky, kteří by jinak zvažovali Toyotu Yaris Hybrid pro její úspornost nebo Škodu Fabia pro její praktičnost, ale MG jim k tomu přidává dynamiku, o které se konkurenci ani nesní.
S příchodem takto agresivně naceněného a výkonného vozu stojí před námi zásadní otázka: Je MG3 skutečně tak dobré, jak se zdá na papíře, nebo jeho nízká cena znamená skryté kompromisy, které se projeví až v reálném životě?
Co je nového: Revoluce jménem Hybrid+
Druhá generace MG3 je pro Evropu zcela novým vozem. Zapomeňte na staré, jednoduché modely. Novinka přijíždí výhradně s jedním, ale zato revolučním pohonem.
- Pohon Hybrid+: Unikátní full-hybridní systém, který kombinuje 1,5litrový benzínový motor s velkým elektromotorem a generátorem. Celkový systémový výkon je neuvěřitelných 143 kW (194 koní).
- Moderní interiér: Dominantou je digitální kokpit se 7palcovým přístrojovým štítem a 10,25palcovým centrálním displejem.
- Agresivní cena: Základní cena pod 450 000 Kč za takto výkonný hybrid je absolutním útokem na zavedenou konkurenci.
Interiér a Jízdní Vlastnosti: Dvě tváře
Kabina je moderní a přehledná. Ačkoliv jsou plasty tvrdé, jejich zpracování je na dobré úrovni a digitální kokpit působí hodnotně. Jízdní vlastnosti jsou pak velkým překvapením i kompromisem zároveň.
Kompromis: Motor vs. Podvozek. Zatímco motor s výkonem téměř 200 koní a zrychlením z 0 na 100 km/h za 8,0 sekund slibuje sportovní zážitky, podvozek je naladěn primárně na komfort. V zatáčkách se auto více naklání a postrádá agilitu a preciznost skutečného hot-hatche. Je to spíše “rychlý v přímce” než “rychlý v zatáčkách”.
Tip redakce Autobrezik: Díky relativně velké baterii (1,83 kWh) dokáže MG3 ve městě jezdit překvapivě dlouho v čistě elektrickém režimu. Systém se chová spíše jako u Renaultu E-Tech, kde elektromotor hraje hlavní roli.
Motor a Spotřeba: Síla a efektivita
Systém Hybrid+ je technologickým klenotem.
- Jízdní projev: Díky silnému elektromotoru jsou rozjezdy okamžité a plynulé. Vůz je ve městě velmi svižný.
- Spotřeba: Oficiální WLTP spotřeba je 4,4 l/100 km. V reálném smíšeném provozu se bez problémů drží kolem 5,0 l/100 km.
Praktický příklad: Souboj hybridů
- Problém: Zákazník váhá mezi novým MG3 Hybrid+ a zavedenou Toyotou Yaris Hybrid.
- Analýza:
- Toyota Yaris Hybrid 130: Nabízí o něco nižší spotřebu a pověstnou spolehlivost. Její výkon je ale o 64 koní nižší.
- MG3 Hybrid+: Za podobnou, ne-li nižší cenu, nabídne o 50 % vyšší výkon a podstatně lepší dynamiku při jen o málo vyšší reálné spotřebě.
- Výsledek: Pro řidiče, který chce nejen úsporné, ale i silné a dynamické auto, je MG3 jednoznačně atraktivnější volbou.
Cena chyby: Očekávání skutečného hot-hatche
Největší chybou při nákupu MG3 je očekávat od něj chování a preciznost vozů jako Ford Fiesta ST nebo Hyundai i20 N.
- Chyba: Nákup vozu pro řidiče-puristu, který hledá ostré a komunikativní auto na okresky.
- Důsledek: Řidič bude zklamán. Podvozek je příliš měkký, řízení méně citlivé a celkový projev je zaměřen na komfort, nikoliv na sport.
- Cena chyby: Zklamání. MG3 není hot-hatch. Je to mimořádně rychlé a úsporné malé auto, ale ne sportovní náčiní. Pro tento účel jsou na trhu (i když už jen v ojetinách) vhodnější vozy.
Technické údaje (MG3 Hybrid+)
Parametr | Hodnota |
Pohonný systém | 1.5 Hybrid (sériově-paralelní) |
Systémový výkon | 143 kW (194 k) |
Zrychlení 0-100 km/h | 8,0 s |
Převodovka | 3stupňová automatická hybridní |
Kombinovaná spotřeba (WLTP) | 4,4 l/100 km |
Objem kufru | 293 l |
Srovnání s konkurencí
MG3 se sebevědomě staví proti nejprodávanějším malým vozům.
Model | Základní cena (srov. hybrid/automat) | Hlavní výhoda |
MG3 Hybrid+ | 449 900 Kč | Bezkonkurenční poměr cena/výkon |
Toyota Yaris Hybrid | 499 000 Kč (116 k) | Spotřeba, spolehlivost |
Škoda Fabia | 529 900 Kč (1.0 TSI DSG) | Prostornost, kufr, komfort |
Renault Clio E-Tech | 513 000 Kč | Design, prémiový interiér |
Závěr a Verdikt
Nový MG3 Hybrid+ je revolucí a budíčkem pro zavedenou konkurenci. Přináší do segmentu malých vozů výkon, který byl dosud vyhrazen pro o statisíce dražší sportovní verze, a to vše v úsporném hybridním balení za neuvěřitelnou cenu.
Ano, jeho podvozek není tak sportovní jako motor a interiér je postaven z levnějších materiálů. Ale jako celek je to mimořádně komplexní a atraktivní balíček, který v poměru ceny a toho, co za ni dostanete, jednoduše nemá na trhu konkurenci. Je to auto, které přepisuje pravidla hry.
Galerie
