Tesla Model S je určena pro technologického maximalistu a individualistu, pro kterého jsou čísla a ekosystém na prvním místě. Je to vůz pro ty, kdo chtějí nejdelší dojezd, nejbrutálnější zrychlení a přístup k bezkonkurenční síti nabíječek Supercharger. Cílí na zákazníky, kteří byli u zrodu elektrické revoluce a pro které je jméno Tesla stále synonymem pro budoucnost, i když ta budoucnost už není tak osamocená jako dřív.
Po více než deseti letech na trhu a s příchodem silné a v mnoha ohledech luxusnější konkurence z Německa však Model S, i přes svou modernizaci, stojí před zásadní otázkou: Stačí jeho fenomenální výkon a dojezd na to, aby si udržel pozici v prémiovém segmentu, nebo už jeho kompromisy v kvalitě a komfortu začínají být příliš velké?
Co je nového: Stabilita a volba volantu
Pro modelový rok 2025/2026 nepřichází žádná revoluce. Nabídka se ustálila na dvou verzích: dvoumotorové Model S a třímotorové Model S Plaid. Nejdůležitější zprávou je, že Tesla po vlně kritiky vyslyšela zákazníky a nyní nabízí kontroverzní volant “Yoke” jen jako volitelnou výbavu, přičemž standardem je opět klasický kulatý volant.
Interiér a Technologie: Minimalismus na hraně
Kabina je stále definována obřím horizontálním displejem, který ovládá téměř vše. Kvalita materiálů se zlepšila, ale stále nedosahuje úrovně německé prémie.
Kompromis: Ergonomie. Absence páček pod volantem pro blinkry a stěrače a nutnost ovládat směr jízdy přes displej je ergonomickým experimentem, který je v praxi často frustrující a nebezpečný. Zatímco u levnějšího Modelu 3 se to dá pochopit jako úsporné opatření, u auta za téměř 3 miliony korun je to těžko obhajitelný prohřešek.
Tip redakce Autobrezik: Jednou z největších a často přehlížených výhod Modelu S je jeho karoserie typu liftback. Obrovský vstupní otvor a zavazadlový prostor o celkovém objemu 793 litrů (včetně předního kufru) z něj dělají nejpraktičtější vůz v celé prémiové třídě elektrických sedanů.
Výkon, Dojezd a Nabíjení: Stále na špičce
Zde Model S stále dominuje.
- Výkon: Verze Plaid s výkonem 1020 koní a zrychlením z 0 na 100 km/h za 2,1 sekundy je v kategorii sedanů absolutním králem.
- Dojezd: Standardní verze s WLTP dojezdem 723 km je etalonem třídy. V reálném světě to znamená pohodlných 600+ km v létě.
- Nabíjení: I přes “jen” 400V architekturu je nabíjecí křivka skvělá. Na Superchargeru V3 (až 250 kW) dobijete energii na dalších 300 km za zhruba 15 minut. Hlavní výhodou je ale hustota a spolehlivost sítě Supercharger, která je stále o parník před konkurencí.
Praktický příklad: Dálniční cesta
- Problém: Řidič potřebuje absolvovat cestu z Prahy do Mnichova a zpět (cca 760 km).
- Řešení v Modelu S Long Range: S reálným dálničním dojezdem kolem 500 km zvládne celou cestu s jedinou, krátkou 15-20 minutovou zastávkou na kávu u kterékoliv z mnoha stanic Supercharger po cestě.
- Výsledek: Kombinace dlouhého reálného dojezdu a bezkonkurenčně spolehlivé a rychlé sítě Supercharger dělá z Modelu S stále to nejlepší a nejméně stresující auto pro dlouhé cesty po Evropě.
Cena chyby: Očekávání luxusu a komfortu
Největší chybou při nákupu Modelu S je očekávat od něj úroveň luxusu a komfortu německých limuzín.
- Chyba: Nákup verze Plaid pro zákazníka, který přechází z Mercedesu třídy S a očekává absolutní ticho a plavnost.
- Důsledek: Zákazník bude zklamán. Podvozek Modelu S je i v komfortním nastavení tužší, aerodynamický hluk je výraznější a kvalita zpracování některých detailů neodpovídá cenovce.
- Cena chyby: Zklamání a pocit, že si koupil spíše “dragster” než luxusní limuzínu. Pro zákazníka, jehož prioritou je komfort, je Mercedes EQE nebo BMW i5 jednoznačně lepší volbou.
Technické údaje (Model S / Model S Plaid)
Parametr | Model S (AWD) | Model S Plaid (Tri-Motor) |
Baterie (využitelná) | cca 95 kWh | cca 95 kWh |
Výkon | 500 kW (670 k) | 760 kW (1020 k) |
Zrychlení 0-100 km/h | 3,2 s | 2,1 s |
Dojezd (WLTP) | 723 km | 690 km |
Max. DC nabíjení | 250 kW | 250 kW |
Objem kufru | 709 l (+ 84 l frunk) | 709 l (+ 84 l frunk) |
Srovnání s konkurencí
Model S se měří s nejlepšími elektromobily světa.
Model | Základní cena (srov. verze) | Hlavní výhoda |
Tesla Model S Plaid | 2 899 990 Kč | Surový výkon v přímce, dojezd, Superchargery |
Porsche Taycan Turbo S | 6 014 661 Kč | Jízdní vlastnosti, kvalita, rychlost nabíjení |
Lucid Air Dream Ed. | cca 5 000 000 Kč | Dojezd, efektivita, luxus |
Mercedes-AMG EQE 53 | 2 928 200 Kč | Luxusní interiér, komfort, kvalita |
Závěr a Verdikt
Tesla Model S je stárnoucí král, který se ale odmítá vzdát trůnu. Jeho čísla – zrychlení, dojezd a praktičnost – jsou i po letech naprosto ohromující. V kombinaci s geniálním ekosystémem Supercharger je to stále jeden z nejlepších a nejuniverzálnějších elektromobilů na světě.
Jeho věk se však projevuje v detailech. Kvalita zpracování, komfort podvozku a především ergonomie interiéru už zaostávají za novější a v mnoha ohledech promyšlenější konkurencí. Není to už ten bezkonkurenční zázrak jako kdysi. Ale pokud je pro vás absolutní výkon a svoboda na cestách na prvním místě, Model S je stále silou, se kterou se musí počítat.
Galerie
